入手0630 简单维护设备 感受老一代革命工人风采

newber1983

大溜板注油孔在正面的位置
都在右边 横排三个螺丝上边那个孔是下边山轨的注油孔
这地方以前有个小塑料盖帽的 折在里边了
我反正 以后要给它加个 电动注油泵 先清理干净再说

newber1983

x轴 小溜板 下侧 （我管靠近操作这这边叫下侧，因为图片看起来在下边）
除了安装操作箱的螺丝孔外 左右各有一个油孔

newber1983

左边的那个油孔黑色塑料盖子还在 右边那个 也是折断了 先取出

newber1983

看一下 操作箱内的机构

newber1983

很结实 齿轮都非常棒
从左上到右边有一条 很长的槽
经过大约八个孔
每个孔 下边对应一根转动轴 或者操作杆
这在溜板正面 就是那个 带着塑料帽子的孔 注油的通道
一个孔 管了溜板箱全部轴的润滑
设计的有点意思

newber1983

在控制箱这个长长的润滑油槽左上角 我发现一根线绳 以为是脏东西 想把它清除掉
没有拿下来 如图

小葛哥

那是储油棉绳啊，就是可以在滑油丰沛时吸收润滑油，在适当时候渗出去补充润滑的。

newber1983

往后一看 恍然大悟 机构是这样的
这个棉绳 进入一个油孔 连接操作箱的后边一根油管 接到 光杠 外边的轴套上
给他提供润滑
使用棉绳的 两个目的
第一 这个光杠是 所有油孔中  唯一在外部的润滑部位
增加这根棉绳 为了减少润滑油从这里流走
给其他的油孔也能够分配到所需的润滑油
第二 光杠在外边 润滑的环境不理想 比较容易受到灰尘 切削液等影响
这跟棉绳内的润滑油可以慢慢的下降 持续的给光杠从动轴套提供润滑
一根棉绳 真是一举两得的 办法，感觉设计的很精彩

而溜板 右边的油孔就很明显了
是操作箱内的齿轮油的加注孔

因为齿轮箱 的走刀速度很慢 不可能通过齿轮飞溅方式把润滑油带到边边角角
老设备上不需高速和非常精确的转轴部分 多以轴套为主
内部不外露 没有现在常用的滚针轴承的润滑效果好
但是看到这个操作箱的 齿轮润滑 和 轴部位润滑 做的这样细致扎实
真的对老一代工人老一代的技术师傅们肃然起敬

newber1983

溜板的右手侧 有这样一个玩意 可以小范围内方便地看z轴的进给距离
挺实用的

夜行侠

newber1983 发表于 2012-12-27 20:25
这个我不太明白 溜板和控制箱 的结合部 为什么出现这样的花纹 是怎么加工的 还是镀锌了
看着就像白色镀锌板 ...

那是人工刮铲的痕迹啊

newber1983

再简单说一下 溜板的操作机构
我开始以为 手轮右边两个 耷拉的扳把 一个是 x轴走刀 一个是z轴走刀
他们的动力都是由光轴提供的 手把板起 内部是两个压力离合器

右边的扳手 是控制一个开和螺母 能够挂在 丝杠上
这也是我昨天发帖 没有明白 为什么丝杠光亮如新的原因
而车床 床头的的下边最右边的扳把 是控制选择丝杠 或者光杠的二者只能选其一
所以这个车床 这种构造 丝杠几乎使用很少
造成我昨天认为操作者 不是很牛逼 就是很白痴的误解
纯属无知 让大家见笑了
这两个 离合器的结合力量 可以在外边的 扳把部件的 调整螺丝上方便调整

抬起多高 对应离合器压紧多大力量
调整合适的话 在x轴 到达 上顶点 或者下顶点之后 离合器就会打滑 完全没有担心顶坏丝杆的必要

再发一遍这个图 那个两个比较粗的齿轮下圆轴部分 就是压力离合器
对应外部的操作机构看 功能 一目了然

整体来说 不管设计还是制作确实是扎实
c0630确实体现出了了上世纪七八年代的工艺水平
不管是使用还是维护
都是比较理想的一台小型普通车床

newber1983

newber1983 发表于 2012-12-27 19:48
手指的这个盘子

小葛哥太专业了 我不知道那个销子的具体参数
我经常去去 北京朝阳区朝龙五金市场进货
那有几家 专业标准件商店 拿上卡尺或千分尺 量一下头 量一下尾 量一下长度
老板就会给你一样的了

975340441

我想找两个

newber1983

此鸡鸡 还有两个小问题
输入轴的皮带轮键槽 坏了 皮带轮转动起来不能固定 年深日久 哗啦响
这个自己更换一个新皮带轮 或者在原皮带轮内加一个套 重新做内孔 键槽
就解决了

2 电机我今天也拆开检查一下
内部有一些水 这个比较常见
原因是这样的
电机在运行过程中 会发热
内部空气会热胀冷缩
当电机运转 发热 内部空气被排除
电机停止的时候 内部空气收缩
外部空气 通过 端盖法兰 和 接线盖等部位进入
进一步冷却 空气中一部分 水汽就会凝结成水滴
当下次启动的时候 这部分水滴在电机内部不容易挥发出来
冷却后 继续保留在电机内部
时间长久了 电机内部就会凝结出一部分水

使用变频器的电机 尤其明显
我再给客户维修数控车床的电机的时候
曾经倒出一杯二锅头那么多的水
坛友们如果有这类型的设备 不妨三年五年检查一次

轴承的油比较干了
居然是白油，那个时候就开始使用白油了
感觉很吃惊
一般我们使用的黄油类（膏状油）
包括 锂基 钙基 二硫化钼 半流体等
我们常用的黄油一般以钙基多点（我觉得的是这样）
锂基脂比较粘稠
而二硫化钼黄油 就是在锂基脂为原料的前提下 添加主要成分二硫化钼
能显著提高 高温的熔点 不会因为温度化掉
这些黄油 各有特点 颜色也不一样 有红的 绿的 还有蓝的
还有一种白的
这种白油 很适合比较高速的场合应用
以前有一个牌子有这种油 牌子叫做锡炼
这种白油的名字 叫做白色特种润滑脂
据说成分是 皂角 等等提炼出来的
和工业以石油为原材料的油不同
这种油更适合高速 精密的轴承使用
我是以前给一个客户维修 车床主轴时候
他的机床使用时间刚刚两年多 最后 主轴轴承烧了（发热 颜色发蓝了）
很多轴承都是经过淬火的 这样高温过后就退火了了
（关于淬火退火等请查看相关网页，金属热处理，一般方法有“四火”）
精度也达不到 我观察是因为油的原因
因为这种数控车是光杆主轴 没有变速箱 液体润滑油等
就找朋友介绍（朋友是北京一机的客户，同时又有熟人）
去北京第一机床厂跟人家 要些主轴油用
厂内的老师傅就给我没有用完的半罐
就是上文提到的 锡炼
当年的包装是这样的

newber1983

后来这个牌子被中 国石油下属的昆仑润滑油收购了
现在是这样子

newber1983

这个油 在很多场合非常好用 同种类型的油 进口的 德国 瑞士等生产的 大约要几百到上千元
锡炼的这个只需要几十元一罐 能够满足绝大多数要求
这个有分号牌 一号二号三号这样 具体我不是非常清楚
应该指的是应用温度 转速等相关参数

当时北一机的师傅告诉我 这个油能够支持转速到上万转
我维修的那台车床一直使用到现在 六七年了 几乎天天运转
精度一直保持很好

newber1983

还有 机械这个东西 包括模型 设备 等等 看得见的 铁块 铝块 橡胶等
看不见的 工艺 热处理 等 我们和国外先进的技术还差得很多
谨以小问题 发表一些个人看法 希望抛砖引玉

细节的地方有很深的学问 希望大家多多学习 多多讨论 共同提高解决问题的能力

ziyp

newber1983 发表于 2012-12-27 20:55
溜板的右手侧 有这样一个玩意 可以小范围内方便地看z轴的进给距离
挺实用的

这个小玩意是不是传说中的乱扣盘呢

黎明zg

介绍的真详细啊

newber1983

夜猫子 把自己认为需要处理的地方全部处理好
给换上了一个使用时间不足三天的卡盘 径向跳动量3-4丝
还需要细心调整一下 但这对我影响不大

全部复原 明天可以试加工一些零件了
之后会陆续 增加 切削液水泵 安装数控系统 发布加工效果图片等
可能断断续续 但是会一直累加在此帖中
不再为此设备开新帖

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