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楼主: highsky_cq
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请教:选择电调大小到底是以什么为准?

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21
发表于 2013-2-6 11:20 | 只看该作者
怎么完全忽视了桨的大小造成的负载因素?

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2013-2-6 11:53 | 只看该作者
狂摸乱舞 发表于 2013-2-5 08:34
有时不一定的,2200 /1000=2  如果30C 电池 那最小要求60 A??


你电机如果用不到40-50A那是浪费。况且增加电机负担重量。
23
 楼主| 发表于 2013-2-6 12:13 | 只看该作者
看来结果还是没有一个公式来计算的。我以为有公式可以套用也。呵。
24
发表于 2013-2-6 12:50 | 只看该作者
学习了
25
发表于 2013-2-6 19:08 | 只看该作者
学习。。。
26
发表于 2013-2-7 10:03 | 只看该作者
趴在地上望天 发表于 2013-2-6 00:54
按我的理解是:电池放电C率>电调最大A数>电机最大功率电流,比例大致为2:1:0.8,不知道对不对,请老鹰指教{:1_5 ...

完全不必去定量的考虑这种“比例”关系。什么级别的飞机,需要怎样的飞行性能,决定了需要多大输入功率和用什么规格的螺旋桨,然后根据功率选择电机和相应的电调。至于电池,根据需要的输出功率和飞机所需要的重量、续航时间来确定就好了。
27
发表于 2013-2-7 12:05 | 只看该作者
绿头苍蝇 发表于 2013-2-7 10:03
完全不必去定量的考虑这种“比例”关系。什么级别的飞机,需要怎样的飞行性能,决定了需要多大输入功率和 ...

感谢老鸟指点
28
发表于 2013-2-7 19:23 ——“来自手机” | 只看该作者
绿头苍蝇 发表于 2013-2-7 10:03
完全不必去定量的考虑这种“比例”关系。什么级别的飞机,需要怎样的飞行性能,决定了需要多大输入功率和 ...

问这个问题的兄弟,基本就不懂什么级别飞机,什么飞行性能应该配多大功率的电机,应该用多少A的电调!你说这些他就更晕了!还不如举几个列子,简单明了!我也不懂,同问
29
发表于 2013-2-8 14:21 | 只看该作者
菜鸟学习
30
发表于 2013-2-9 01:20 | 只看该作者
5楼讲的不错
31
发表于 2013-2-9 12:12 | 只看该作者
学习了
32
 楼主| 发表于 2013-2-10 01:05 | 只看该作者
看来和我一样刚入门的新手不少呀
33
发表于 2013-2-10 20:05 | 只看该作者
路过,,听听
34
发表于 2013-2-18 01:00 ——“来自手机” | 只看该作者
本帖最后由 chen586520 于 2013-2-18 01:02 编辑

看了5楼的回答,根据在论坛学习的知识来给你举个例子!
       250的机型配220w左右的电机(我也不知道为什么,看大家都不这样选的)最大电流20A 那么电调要大于电机20%以上  选择30A     电池要大于或等于电机电流,太大的又太重!我们就选择稍微大点的,1300ma20c的电池就差不多!1300/1000*20=26a     又或者1000ma25c的电池1000/1000*25=25a

我也是新人,不知道对不对!望老魔指点,最好是理论+举例的方式
35
发表于 2013-3-4 16:52 | 只看该作者
好贴!
电池安倍数*电池放电C率 >= 电调最大A数 > 电机最大功率电流
按superatc的理论是 1:1:0.8  当然第一个1可以更大
对于长航模2:1或3:1或更大
对于普通航模1:1或1.1:1接近更好些,以不要电机剩余功率都耗在了电池的重量上

偶也是新手,理科稍好些,不知理解是否正确
36
发表于 2013-3-5 20:38 | 只看该作者
5楼说法全面、严谨,同意。
37
发表于 2013-3-14 00:09 | 只看该作者
电调的大小一般取决于该电调承受电流的最大极限……
38
发表于 2013-3-24 10:26 | 只看该作者
我要学习!!!!
39
发表于 2013-3-24 21:24 | 只看该作者
支持,顶起来。
40
发表于 2013-3-25 15:11 | 只看该作者
进来学习下。进来学习下。
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