D板不应该是这个价

zygw · 发表于 2015-1-11 21:26

学习了

小鸭子嘎嘎嘎 · 发表于 2015-1-11 23:02

今天才买了一张，42块钱，1250x800mm的3mm

huyr9067 · 发表于 2015-1-12 02:06

honda-cvj-k 发表于 2013-3-1 18:02
我玩“F3P”一年多的经验总结：D板和EPP两者各有优势，除了你说的材质性能外，还有一个不能忽视的问题：

...

那可不可以用d板做舵面，用epp做机身呢？这样舵面制作方便了，机身耐炸了

asaa1624 · 发表于 2015-1-12 13:55

我用d板做的一架微型苏27飞行中不小心擦到墙面，右翼没了3份1了。

honda-cvj-k · 发表于 2015-1-12 22:28

huyr9067 发表于 2015-1-12 02:06
那可不可以用d板做舵面，用epp做机身呢？这样舵面制作方便了，机身耐炸了

没什么可以不可以的，自己喜欢就好

iMETAL · 发表于 2015-1-15 10:24

我也是3种材料都飞了很久，包括KT板，epp板和D板，当时飞的KT板是5毫米的，做出了的飞机属于只能在室外耍的那种，很重。3毫米的KT板我也用过，重量也不是很理想，刚性还是不错的。35倍、45倍EPP 3mm的飞机做出了重量还是不错的就是加强会让你吐，如果做航线机会吐血吧。而且即使很努力研究加强方法了，刚性也不是很好，属于不上不下那种（做航线机做不了很轻，花式机刚性又不行）。D板这个材料是纯进口，现在国际比赛都用的是这种材料，从飞行性能的角度来说目前应该是无可替代的。毕竟飞机是用来飞的嘛，做出来的飞机从重量和刚性上都非常棒，反正我本人自从国内有了D板材料就没在做过EPP的飞机，。个人看法！

fzlong · 发表于 2015-1-18 10:05

phl9516 发表于 2013-3-1 18:15
告诉你一个好办法，用EPP做机身——耐炸，D板做副翼——提高刚性。我已经用这个办法制作好几架了，效果非 ...

好

水车 · 发表于 2015-1-18 19:58

挖坟啊卧槽

GXWT · 发表于 2015-1-24 21:18

本帖最后由 GXWT 于 2015-1-25 13:58 编辑

zygw 发表于 2015-1-11 21:26
学习了

对一个问题，从不同角度去看会得出不同的结论。一种航模材料肯定会有各种不同的评价。不过对航模材料评价必须有几个特定的技术要求的指标。对于初学者手头又不太宽裕他的要求很重要的就是韧性和强度，综合起来说就是在能保证飞行的前提下耐炸成了主要的指标！那30倍率以上的EPP就挺好最好45倍率。但是如果对飞机的飞行性能要求较高的那肯定选D板。它有适当韧性和较好的机械强度，表面光滑，还有较低的比重。至于价格是比起来是贵，我是买的一包197元（5张）当时国内只有一家卖绝对是进口货。当然比KT贵，45倍率3毫米的EPP也就8元一张。所以不同的人从不同角度看，肯定看法不一。各取所需吧，萝卜白菜各有所爱！发错对象。

GXWT · 发表于 2015-1-24 21:22

对一个问题，从不同角度去看会得出不同的结论。一种航模材料肯定会有各种不同的评价。不过对航模材料评价必须有几个特定的技术要求的指标。对于初学者手头又不太宽裕他的要求很重要的就是韧性和强度，综合起来说就是在能保证飞行的前提下耐炸成了主要的指标！那30倍率以上的EPP就挺好最好45倍率。但是如果对飞机的飞行性能要求较高的那肯定选D板。它有适当韧性和较好的机械强度，表面光滑，还有较低的比重。至于价格也不是太贵，我是买的一包（5张）合25元一张（不含运费）当时国内只有一家卖绝对是进口货。当然比KT贵，45倍率3毫米的EPP也就8元一张。所以不同的人从不同角度看，肯定看法不一。各取所需吧，萝卜白菜各有所爱！

[室内机] D板不应该是这个价

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