发一个本人收藏已久的油动坦克波箱图纸大家一起交流交流

金属飞燕 · 发表于 2013-4-22 08:55

开眼了，有大设备真好

野梦、心在遥远 · 发表于 2013-4-22 09:33

东方朔发表于 2013-4-22 08:49
TB做的是下面这个

我两个图纸都有现在组那一个还没确定

野梦、心在遥远 · 发表于 2013-4-22 09:34

hd381 发表于 2013-4-22 00:51
对了，那个180KG的，控制信号不能直接连接接收机，具体怎么样你要先问清楚卖家

我看店家贴出的图片山也只接了正负极没有信号线。。。

野梦、心在遥远 · 发表于 2013-4-22 09:53

金属飞燕发表于 2013-4-22 08:55
开眼了，有大设备真好

飞燕兄技术好波箱都自己设计

金属飞燕 · 发表于 2013-4-22 12:57

野梦、心在遥远发表于 2013-4-22 09:53
飞燕兄技术好波箱都自己设计

被逼的。。。好的波箱都是自用的，现成量产没个好用的，而且尺寸，安装都不一样，折腾。

野梦、心在遥远 · 发表于 2013-4-22 13:27

金属飞燕发表于 2013-4-22 12:57
被逼的。。。好的波箱都是自用的，现成量产没个好用的，而且尺寸，安装都不一样，折腾。

飞燕兄研发几款热门车型的来造福一下广大模友嘛

金属飞燕 · 发表于 2013-4-22 13:34

野梦、心在遥远发表于 2013-4-22 13:27
飞燕兄研发几款热门车型的来造福一下广大模友嘛

在做了，这几天有几套出来给他们测试，做起来不容易啊

。

gxlat · 发表于 2013-4-22 14:33

我等没那加工条件，只能看看喽

小心爆炸 · 发表于 2013-4-22 22:19

1:5的豹太大了吧？

如果真的是1:5，用什么油动机呢？你这个变速箱其实有点高不成低不就。

首先不是双流！摩擦离合用的离合器片没有成品标准件吧？功率、扭矩越大，磨损越严重，越快！

建议您设计单油动机双流驱动系统。把摩擦离合器放在一个转向支路里。在发动机油门上设计一个转速控制模块。在直行过程中，转向摩擦离合器产生负载时，理论上发动机转速会下降，但有转速控制回路，能补偿到转向偿离合器动作前的转速。

否则就是直行油机、转向电机。

顺便问一下，1:5的设计图纸应该等比例放大吧？不至于大小和图纸相同吧？

金属飞燕 · 发表于 2013-4-22 23:35

小心爆炸发表于 2013-4-22 22:19
1:5的豹太大了吧？

如果真的是1:5，用什么油动机呢？你这个变速箱其实有点高不成低不就。

有道理，这款摩擦离合是在输出轴上的，受力非常大，寿命和效果都很悬。坛子里那1‘：6的豹子做好估计300斤以上，你1:5的就是不是全钢的也不会低于这个重量吧，我建议离合的前级减速比小点，再离合后级再加上减速齿轮，要不然离合真受不了。

野梦、心在遥远 · 发表于 2013-4-23 18:29

小心爆炸发表于 2013-4-22 22:19
1:5的豹太大了吧？

如果真的是1:5，用什么油动机呢？你这个变速箱其实有点高不成低不就。

做1：5也是迫于发动机高度太高，我是用的是四冲程160CC汽油机。对于波箱的设计方面是我的短板

如果使用这款放大的不知可否？离合器上使用摩擦片

野梦、心在遥远 · 发表于 2013-4-23 18:31

金属飞燕发表于 2013-4-22 23:35
有道理，这款摩擦离合是在输出轴上的，受力非常大，寿命和效果都很悬。坛子里那1‘：6的豹子做好估计300斤 ...

材料使用加硬铝合金和不锈钢板，初步在电脑模型上计算重量在350斤左右

小心爆炸 · 发表于 2013-4-23 20:21

野梦、心在遥远发表于 2013-4-23 18:29
做1：5也是迫于发动机高度太高，我是用的是四冲程160CC汽油机。对于波箱的设计方面是我的短板
如 ...

这个是双流的，双摩擦传递功率。160CC您为什么不考虑CV-90，布莱德利步兵战车等。毕竟车体高度比豹好多了。

如果您下这么大血本还不把变速箱设计好，我觉得实在是对不起投入啊。

静下心来研究变速箱吧。我们需要攻克的一个是成本、一个就是变速箱。

野梦、心在遥远 · 发表于 2013-4-23 23:06

本帖最后由野梦、心在遥远于 2013-4-23 23:09 编辑

小心爆炸发表于 2013-4-23 20:21
这个是双流的，双摩擦传递功率。160CC您为什么不考虑CV-90，布莱德利步兵战车等。毕竟车体高度比豹好多了 ...

毕竟还比较喜欢豹2啊。。。车体先做出来波箱再慢慢研究以后有好的可以再换，成本我只需要投入部分材料就好

小心爆炸 · 发表于 2013-4-24 22:05

正好错了，先把波箱搞出来，这个不是高考，先把会的题答了再答没把握的题。你把车体搞完会发现这要是有个坑、那要是有个孔就好了。到时候你要反复搞，甚至是推到了重来的。

llnnn · 发表于 2014-3-6 22:16

这个齿轮箱不能做原地回旋动作

49037404 · 发表于 2014-5-15 02:07

野梦、心在遥远发表于 2013-4-23 18:29
做1：5也是迫于发动机高度太高，我是用的是四冲程160CC汽油机。对于波箱的设计方面是我的短板
...

兄弟还能给个图纸啊不是商用个人玩玩 QQ49037404 邮箱q83030190@qq.com

49037404 · 发表于 2014-5-15 02:08

兄弟还能给个图纸啊不是商用个人玩玩 QQ49037404 邮箱q83030190@qq.com

worrwo · 发表于 2014-5-15 08:04

本帖最后由 worrwo 于 2014-5-15 08:08 编辑

不如飞燕双动力科学嘛

双动力就可以主动力油，转向电机，就比舵机选择面大多了不是？这个又是蜗杆又是离合，维护大意不得哦

飞燕兄觉得呢？

金属飞燕 · 发表于 2014-5-15 19:36

本帖最后由金属飞燕于 2014-5-15 19:39 编辑

worrwo 发表于 2014-5-15 08:04
不如飞燕双动力科学嘛

双动力就可以主动力油，转向电机，就比舵机选择面大多了不是？这个又是蜗杆又是离 ...

这个嘛。。就不好说了，单油动的话也就这几个现成的方案了。要我做的话，就一个离合控制进退，一个离合器控制左右转向，两路动力用不同的减速比减速，再通过行星齿汇流，虽然操控性能比不了电机，但也会改善很多，转向用大减速比，即解决了转向扭力要求高的问题，又使得转向不至于过快。

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