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楼主: 特帅呆王子
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wing新双推,把玩中。。

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21
发表于 2013-4-24 21:16 | 只看该作者
哪有卖的?

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2013-4-24 22:14 | 只看该作者
450搞双推就是脱裤子放气
23
发表于 2013-4-24 22:32 | 只看该作者
LIKAI--001012 发表于 2013-4-24 18:53

阳台兄什么时候上一个

24
发表于 2013-4-24 22:57 | 只看该作者

25
发表于 2013-4-25 08:17 | 只看该作者
好看
26
发表于 2013-4-25 09:02 | 只看该作者
单腿即可  双腿麻烦        
27
发表于 2013-4-25 09:23 | 只看该作者
http://item.taobao.com/item.htm? ... id=18019446538&

这东西淘宝就一家卖,还不是一般的贵
28
发表于 2013-4-25 09:40 | 只看该作者
本帖最后由 borneol 于 2013-4-25 09:41 编辑

还行啦,不算贵。。。wing没倒闭之前,一架空机也卖接近2000的。不过既然都倒闭了,单买尾巴还要差点300,也是够黑人的。不过。。。论坛上从来不缺小白。

29
发表于 2013-4-25 09:45 | 只看该作者
我要借用他家店铺里的图片的思路自己弄个550用的倾斜盘。。。。。他的设计思路挺好的,真的
30
发表于 2013-4-25 22:37 | 只看该作者
曾经有过一代的,一直有虚位
31
发表于 2013-4-27 21:23 | 只看该作者

32
发表于 2013-4-27 21:24 | 只看该作者
结构太复杂不是好事
33
发表于 2013-4-28 17:31 | 只看该作者
刚入了winrc的450t,皮传双推L臂离尾管太近。C:\Users\guocb.SIFCHINA\Pictures\450皮传双推.jpg
34
发表于 2013-5-3 18:17 | 只看该作者
本帖最后由 WANGMS 于 2013-5-3 21:12 编辑

两种双推的比较,维鹰结构复杂些、零件多些,好像加工难度低些。亚拓结构简单些、零件数量少些,好像加工难度大些。维鹰的可购必要零件,改造既有尾巴成本低些。亚拓的只能购买组件,改造成本高。维鹰的半月环是个亮点,在将摆臂的圆弧运动转变为直线运动时更为直接,不容易卡阻。亚拓的是轴传配套,维鹰这个是皮带版本。
感觉调好了使用效果应当差不多。手上有2个亚拓的,其中总一个稍加改造用在皮带机上,总觉得虚位稍大。哪天空了也弄个皮带的维鹰尾巴把玩把玩。






35
发表于 2013-6-1 12:39 | 只看该作者
买了,比较了,很重,零件特殊,尾轴较长,桨夹拉杆特殊规格,通用性差、易损。
打不过亚拓。
36
发表于 2013-6-1 12:42 | 只看该作者
中看
37
发表于 2013-6-2 21:21 | 只看该作者
工艺很到位
38
发表于 2013-6-3 01:55 | 只看该作者
尾桨夹真科幻
39
发表于 2013-6-3 11:35 | 只看该作者
正在考虑换
40
发表于 2013-6-3 11:40 | 只看该作者
容易出现虚位。
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