soybean 发表于 2013-5-31 14:40 
对于都用高级尾桨的人来说，是足够了。 想必小邱的机器那调得都是相当好。
Logo原厂板东聚氨酯皮带，皮 ...
我大致明白 soybean 的意思了，
现在我们XL 的皮带齿是体型的，齿边在与皮带轮结合的时候，多少都会有碰撞性摩擦，所以理论上来说，效率有影响，同时寿命也会相对短一些。
2011年的时候我也使用过LOGO 原厂的皮带，确实坏的很快。倒是KDS 的皮带寿命要长很多，因为在皮带齿上有一层的纤维覆盖，增加耐磨性。
XL 的优势也有，就是价格比较便宜，目前大部分直升机厂家都是用梯形齿的皮带
半圆弧齿型皮带实际运转时，圆形的皮带齿跟顺畅的进入皮带轮，一来可以减小摩擦，二来可以更广泛的兼容不同级别的尾桨。
说到桨，我觉得高转速下，尽可能轻一点，这样不容易有震动。像毫克，芬记这些国产品牌价格档次虽然不如国外品牌，但是性能非常够用，我都是用这款牌子的尾桨，实惠够用！
目前依照实际的飞行使用情况来看，KDS 的皮带在正常情况下（少炸或者不炸），可以使用500起落以上。还算是比较适合懒人的，因为本身我也是懒人一个。上周炸的机子一直到现在才修好，哈哈
感谢科普分享，我喜欢客观，单纯的技术交流。
ps:玩模型在一起相互交流是很开心的事情，和操控技术没有太大的关联。机械是一个很深奥也很有趣的学术论题，大家皆可畅所欲言。
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发表于 2013-5-31 15:00
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