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本帖最后由 azh0826 于 2013-6-29 16:24 编辑
小弟新手，之前问反扭的问题时候被教育了一顿。前些天车牌下来了买辆车，提车那天忽然想到模型船的反扭问题，如果在船的一侧安装可调式小型定风翼，船在高速时可以增加单侧的下压力（由于mono船型，再加上外置的水舱，我的船没法安装压浪板，图片后面上），低速时充当防翻的压重，中低速时候不影响船很多。
首先给个我认为简单的定风翼说法：定风翼可以看做是飞机的倒装尾翼，其对于空气流动有明显的改善，参与扰流工作，并对空气动力学要求高的物体进行一定的被动辅助，或是主动辅助作用，特别应用在高速物体上来改善物体的稳定性。对于我这个船是否有安装的必要，还请分析一下原理和大家的探讨。
定风翼的原理很简单，就是将迎面而来或是其它方强的风加以利用，将其进行力的分解后，这种阻力可分为上下、左右和前后三个方面的作用力，并且空气阻力与时速的平方成正比，因此船加上这玩意会增加下压力，我的目的是将定风翼安装在反扭的一侧来改善电机做工时水对船体产生的反作用力，相当于铅块压重，这样船体可减轻一部分反扭问题，进而减轻配重。（注：图片中尺子的位置进行压重，安装小型定风翼。）
至于材料可以是玻璃纤维，或是金属片。（碳纤维的至少做不了。）现在这船可以跑70kph吧，以70kph的速度应该能产生不错的下压力，一些时候可能会省些电（参考车总结的），只是理论，但是会不会另船稳定或是放在尾部另船跳起来还需确定位置。
其实我认为压浪板是用水花的力进行调整，利用空气的可行性还是有一定的价值的，仅针对我这个小模型船。希望大家给点意见，3Q。
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发表于 2013-6-12 13:36
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