为飞机加上“电源开关”！梦想能否成现实？

redsock2009

richardglc 发表于 2013-6-26 10:30
电池只要接上设备就会费电,除非电池和设备之间有开关断开.
而航模的电池消耗快, 需要经常更换, 所以没必要 ...

只接上电调消耗的历害吗？

redsock2009

Eyedoc 发表于 2013-6-26 09:15
我大约明白楼主的意思了，因为飞机装电池麻烦，接电后还要重新把飞机装配好才能飞。所以楼主想装个开关， ...

意思就是这个，对电调的消耗电不知道，电调就是开关！只不过不是通常意义上的开关，所有会有如此疑问！

richardglc

redsock2009 发表于 2013-6-26 13:29
只接上电调消耗的历害吗？

消耗很微弱，但即使很微弱，你连在那儿放一天的话，还是有可能把电耗尽

redsock2009

richardglc 发表于 2013-6-26 14:16
消耗很微弱，但即使很微弱，你连在那儿放一天的话，还是有可能把电耗尽

如果全部接上，舵 机及接受，可能一个小时就完，就因为出去一个小时，报销了一个1500的20C电池！

rabbit78

想法太奇特了~你见过几架需要拆掉才能装电池的飞机，把图贴上来让咱开开眼。插头难插板，就想办法解决插拔问题，简简单单的问题复杂化了还觉得自己想法新颖？！

Eyedoc

好吧，楼主怪可怜的，上次我调侃你一会，这次我就真心帮你一次。

1. 电调接电后，待机状态下是否耗电？  
耗电，电调通电后，无负载状态下也会有0.5A左右的恒定电流消耗，这是我用60-70A电调，6S 3300实测的数据，小一点的电调空耗如何我不太了解，但可以肯定也是耗电的，所以应避免通电后长时间待机。

2. 电调是否可以重复设置？
就算对电调毫无认识的也能猜到，既然能设置一次，就必然可以设置第二次，第三次，第N次，否则第一次设错了的话，电调岂不是报废了？

2. 机身的外置电源开关是否可行？
可行，当然前面有人说这种做法的意义不大，所有这么干的人不多。但其实在特定的环境下，对大电动飞机还是有意义的。例如在正规飞场，很多人同时在一个飞场飞的时候，一般我会等别人下来了我再上天，但如果接上电池等候，会白白浪费电量，如果等别人下来了你再开控、打开机仓接电池、然后关上仓门的话，没等你做完这一系列动作，另一个比你手脚更快的飞手已经上天了。这时你要么拔掉电池继续等，要么强行上天一起飞，大家都不舒服。如果有外置开关，就可以在等待的时候把电池安装到位，空域一有空闲，把开关打开，几秒钟内就可上天，这是外置开关最大的意义。但一般工业用的大电流开关非常笨重，不适合航模使用。所以通常都是用插销式的开关，用T插或XT60或香蕉插头改制，以T插为例：用一个母头接在电池与电调之间，固定在机身上做为插座。用一个公头，两端用一根短粗的线（12-10AWG）短接起来做为插销。以下是几种设计方案，你可以参考，你的梦想完全可以自己动手实现。

http://www.f3aunlimited.com/webs ... nfo&products_id=420
http://www.rogershobbycenter.com/arm-safe-wiring-guide/
http://www.rctoys.com/rc-toys-an ... NECTORS-WIRING.html

richardglc

楼上的开关图很漂亮

redsock2009

Eyedoc 发表于 2013-6-26 21:09
好吧，楼主怪可怜的，上次我调侃你一会，这次我就真心帮你一次。

1. 电调接电后，待机状态下是否耗电？ ...

非常感谢！让你费心了。

猪头王子

楼主的语文不及格吧

tangjixuan13

这贴要顶，看的是评论，打酱油的路过