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楼主: 三十而立
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新船-夜叉II 视频 呵呵!各种福利奉上!

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发表于 2013-7-2 15:48 | 只看该作者
真神人也

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2013-7-2 16:10 | 只看该作者
发个照片瞧瞧
23
发表于 2013-7-2 16:10 | 只看该作者
过弯尾巴打水了
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发表于 2013-7-2 16:10 | 只看该作者
夜叉很好给我来20只。
25
发表于 2013-7-2 16:38 | 只看该作者
对f3 很有兴趣 应该是下一个猎物
26
发表于 2013-7-2 17:33 | 只看该作者
夜叉照片有吗?
27
发表于 2013-7-2 19:01 | 只看该作者
图片有一张。。。。。。。。还没最终定型

000750wdzmpz2ul8x7zpb1.jpg (146.54 KB, 下载次数: 46)

000750wdzmpz2ul8x7zpb1.jpg
28
发表于 2013-7-2 19:03 | 只看该作者
有图有真相
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发表于 2013-7-2 19:38 | 只看该作者
电池淘宝没找到,估计是都被专业队消化了。
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发表于 2013-7-2 23:09 | 只看该作者
神人也
31
发表于 2013-7-2 23:53 | 只看该作者
看到F3E手痒得很啊~
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 楼主| 发表于 2013-7-3 08:42 | 只看该作者
本帖最后由 三十而立 于 2013-7-3 12:53 编辑

F3-E前年在国内应该还有一双手的运动员能做,但目前估计要凑出一个手都难了(当然那些乱七八糟的跑个20多30几秒的船不在该计算范围内)!主要原因还是单艇型的项目玩的人太少了其次就是价格!!!
1、F3的船壳一般都是从老运动员手上继承下来的,不懂的单纯买个壳回来基本100%装出来是报废的(安装精度远远高于ECO-EXP)。
2、视频里的电机用的是LMT 价格4K多,电调价格2K多,舵机1K多,就这些算算你如果出10000的价格想买根本就不好意思开这个口
3、再退一万步讲就算你能搞到一条,没有布好标的场地练习,呵呵!一样白费,光在水里左右乱转根本毫无意义!



33
发表于 2013-7-3 17:43 | 只看该作者
三十大哥,都够30楼了,发点福利看看啦。
34
发表于 2013-7-3 17:57 | 只看该作者
膜拜
35
发表于 2013-7-3 20:50 | 只看该作者
f3E好似不计电池重量.是计整船不超过1kg的.80年代青少年组的项目
36
发表于 2013-7-3 21:14 | 只看该作者
看着过隐,但没能力玩哦!
37
发表于 2013-7-3 21:36 | 只看该作者
不管玩车,船,飞机也好只要是比赛竞技的话最好是在保证一定的容量时用大C数不要一味的大容量而忽视C数,高C数是暴力和完赛的前提,很多比赛下来电池大肚子都是因为C数的关系,为何车模比赛大肚子的少因为C数很高,重量去掉外壳差不多也280G.这是我的个人观点不针对人只对事哈哈,毕竟电池在比赛时很重要的选错电池比赛就毁了。
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发表于 2013-7-3 22:23 | 只看该作者
王耀华 发表于 2013-7-3 21:36
不管玩车,船,飞机也好只要是比赛竞技的话最好是在保证一定的容量时用大C数不要一味的大容量而忽视C数,高 ...

谁不想用大容量高C数的电池?但目前锂电池3S做到4500-5200MAH在280G以内已经是极限了,没法奢求高C数!想高C数那势必容量受限制跑不满6分钟

39
 楼主| 发表于 2013-7-3 22:56 | 只看该作者
福利早上9点-中午12点已发啦!后来看了下看帖的90多回帖的一个木有就下了(⊙o⊙)哦!
40
发表于 2013-7-10 00:16 | 只看该作者



快得很恐怖

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