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楼主: SANY
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FMS BF109C 首飞 成功

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发表于 2013-7-8 12:26 | 只看该作者
哎,可惜昨天没去TPS……一直想看看哪个高人飞109

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2013-7-8 12:29 | 只看该作者
可惜了 昨天我该来太平寺的~  下周六吧~哈哈
23
发表于 2013-7-8 14:29 | 只看该作者
漂亮的机机,顶一个!
24
 楼主| 发表于 2013-7-8 14:48 | 只看该作者
lsyallen 发表于 2013-7-8 11:43
好机,就是不好飞

很好飞啊,筋斗,倒飞,横滚都很利索,低空通常姿态很漂亮。 当然没法和运动机如EXTRA260 比机动性,没法和F18 比速度
25
发表于 2013-7-8 15:19 | 只看该作者
这涂装搞的真够细致的。

不知道装好带电池起飞重量多少?我之前的那架同款机型带4S4000的电池也才2KG出头,还是很飘。翼载很小,襟翼基本是摆设。原装动力偏弱了一些,风稍大就飞不动了。
26
发表于 2013-7-8 15:39 | 只看该作者
已经1年多没玩固定翼了,不知道该怎么飞
27
发表于 2013-7-8 21:01 | 只看该作者
顶个
28
发表于 2013-7-8 21:29 | 只看该作者
小易你做的太细致了,学习了!!!
29
发表于 2013-7-8 21:37 | 只看该作者
楼主的做工漂亮,改得不错,普遍觉得109不好飞,改了以后应该很巴适了。起落架是怎么改的能给个细部照片吗?谢谢
30
发表于 2013-7-8 22:21 | 只看该作者
轮子走不走直线 也是固定翼的软肋

31
 楼主| 发表于 2013-7-8 22:21 | 只看该作者
hmmwv 发表于 2013-7-8 15:19
这涂装搞的真够细致的。

不知道装好带电池起飞重量多少?我之前的那架同款机型带4S4000的电池也 ...

用4S2600 电池,起飞重量1.8Kg
32
发表于 2013-7-8 23:14 | 只看该作者
深山老汉 发表于 2013-7-8 21:37
楼主的做工漂亮,改得不错,普遍觉得109不好飞,改了以后应该很巴适了。起落架是怎么改的能给个细部照片吗? ...

109不好飞,反而我觉得是像真机里算是好飞的了     
33
发表于 2013-7-8 23:22 | 只看该作者
这飞场无压力哦
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发表于 2013-7-8 23:54 | 只看该作者
大R 发表于 2013-7-8 23:14
109不好飞,反而我觉得是像真机里算是好飞的了

我也是这么觉得滴。 109展弦比大,翼载小,机翼厚,尾巴长,力臂长,尾舵各舵面面积都还够大,几乎没有啥不利于飞行的缺点了。

35
发表于 2013-7-9 17:15 | 只看该作者
换电机上4250给力些!
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 楼主| 发表于 2013-7-9 20:41 | 只看该作者
劳动广场 发表于 2013-7-9 17:15
换电机上4250给力些!

4250 的电机桨轴是8mm 的,原装三叶桨和桨罩就用不上了啊

37
发表于 2013-7-9 20:57 | 只看该作者
我覺得該机好看又好飞,不过我的是舊版本的,前輪电子收腳不像您那麼往前,所以降落後常常拜天公(機鼻朝地,屁股朝天)
我的機翼是黏死的,不可拆,不好裝載,所以兩年多來很少帶出去
38
发表于 2013-7-9 21:56 | 只看该作者
很漂亮的飞机
39
 楼主| 发表于 2013-7-9 23:37 | 只看该作者
terry581117 发表于 2013-7-9 20:57
我覺得該机好看又好飞,不过我的是舊版本的,前輪电子收腳不像您那麼往前,所以降落後常常拜天公(機鼻朝地,屁股 ...

我的和你的是同一个版本,我改了起落架,让起落架前倾。 降落好狠多了,不会前翻跟斗。改的方法是调整蜗杆收放的安装位置和角度。我的机翼也是粘死的,确实不好携带,首飞的时候是绑在车顶上的,一路上路人行注目礼,回头率超高哦。 每次绑车顶上确实很麻烦,后来干脆,在车内前后的扶手上绑2根绳子,倒挂在车内的顶棚上。

40
 楼主| 发表于 2013-7-9 23:38 | 只看该作者
大R 发表于 2013-7-8 23:14
109不好飞,反而我觉得是像真机里算是好飞的了

你这个新款的涂装还没见买的,起落架还是减震的哦
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