新手咨询老手，我的赛斯纳飞两分钟左右，电调就发热非常厉害

尾巴点点 · 发表于 2013-8-1 11:00

本帖最后由尾巴点点于 2013-8-1 11:03 编辑

魔术贴都烫化了！！！！！！！

guochao · 发表于 2013-8-1 13:32

看看

河马PRS · 发表于 2013-8-1 14:44

一、2212KV1400适合用8寸桨，8040-8050为好，8060应属过载，9寸以上更不用说，更何况在夏天，本身天气就热，电调发热，就是热上加热。
如果可能，夏天的电机设备用桨比冬天要低一级别为好！
二、夏天更需主要设备散热，电调、电机、电池都是。

ptworld · 发表于 2013-8-1 15:20

深山老汉发表于 2013-8-1 05:19
你这个配置是不应该发热利害的，1400KV电机在3S可配9寸桨。你应该检查一下设备有没有问题。

多谢了，可能是我昨天油门太大的原因，回家测试了一下，也发热，但是没有那么恐怖了

ptworld · 发表于 2013-8-1 15:23

damaoevolution 发表于 2013-8-1 08:05
我重复下楼主的配置
2212 kv1400，30a电调，8060桨
应该是md塞斯纳，对吧

多谢了，可能油门推的太大了，下次飞再观察观察

ptworld · 发表于 2013-8-1 15:25

绿头苍蝇发表于 2013-8-1 10:17
现在论坛上的风气究竟是怎么了？飞个MD塞斯纳，一群人在攀比谁的动力过载的更厉害。如果是新手，那么这类练 ...

多谢了阿，明白一些了，非常感谢！

ptworld · 发表于 2013-8-1 15:44

河马PRS 发表于 2013-8-1 14:44
一、2212KV1400适合用8寸桨，8040-8050为好，8060应属过载，9寸以上更不用说，更何况在夏天，本身天气就热， ...

多谢建议阿，刚买了8040的桨回来试试，另外电机电调如何有散热的办法呢？经常降落休息还是把机头罩拿掉？

河马PRS · 发表于 2013-8-1 16:17

尽量将电调安装在螺旋桨气流吹过的地方，起码得让电调的散热面外露，禁止安装在密闭的空间内。

ptworld · 发表于 2013-8-1 16:54

河马PRS 发表于 2013-8-1 16:17
尽量将电调安装在螺旋桨气流吹过的地方，起码得让电调的散热面外露，禁止安装在密闭的空间内。

明白了，我回家改造试试，直接放在机身外面得了

kongfanjue · 发表于 2013-12-3 20:52

绿头苍蝇发表于 2013-8-1 10:17
现在论坛上的风气究竟是怎么了？飞个MD塞斯纳，一群人在攀比谁的动力过载的更厉害。如果是新手，那么这类练 ...

有道理，我就喜欢这样的人

qmfy6688 · 发表于 2013-12-3 21:06

本帖最后由 qmfy6688 于 2013-12-3 21:20 编辑

绿头苍蝇发表于 2013-8-1 10:17
现在论坛上的风气究竟是怎么了？飞个MD塞斯纳，一群人在攀比谁的动力过载的更厉害。如果是新手，那么这类练 ...

受教了，我现在用md原配，只是电机改用朗宇的2212 kv1400，8060浆，40a电调 3s 2200ma电池，基本上能飞13分钟左右，有什么更好的搭配，谢谢

victorong · 发表于 2013-12-3 21:37

别再是一直全油门吧？

DDJJC · 发表于 2013-12-3 21:47

ptworld 发表于 2013-7-31 23:30
那KV值还是要更低一些吧？不是小浆速度快吗？多谢阿

配朗宇2216，KV1250，1047浆，正如兄弟们说的一样，既有速度又省电。

绿头苍蝇 · 发表于 2013-12-4 09:45

qmfy6688 发表于 2013-12-3 21:06
受教了，我现在用md原配，只是电机改用朗宇的2212 kv1400，8060浆，40a电调 3s 2200ma电池，基本上能飞1 ...

2212 kV930，APC 10×4.7SF或者9×6E桨，20A电调即可。电池不用换，如果有1300～1500mAH的也可用，重量轻了操控感会不一样的。

绿头苍蝇 · 发表于 2013-12-4 09:48

DDJJC 发表于 2013-12-3 21:47
配朗宇2216，KV1250，1047浆，正如兄弟们说的一样，既有速度又省电。

别误导人了，这样的过载配置还能省电？说到速度，这么大阻力的飞机，再配慢飞桨，为啥还非要和它过不去。

qmfy6688 · 发表于 2013-12-4 09:53

绿头苍蝇发表于 2013-12-4 09:48
别误导人了，这样的过载配置还能省电？说到速度，这么大阻力的飞机，再配慢飞桨，为啥还非要和它过不去。 ...

这么说md原配就可以了吗？md配置是不是很省电？

ptworld · 发表于 2013-12-4 13:57

qmfy6688 发表于 2013-12-3 21:06
受教了，我现在用md原配，只是电机改用朗宇的2212 kv1400，8060浆，40a电调 3s 2200ma电池，基本上能飞1 ...

想动力大换2216 1500KV，别的不变即可！但是飞行时间肯定减小

ptworld · 发表于 2013-12-4 14:00

DDJJC 发表于 2013-12-3 21:47
配朗宇2216，KV1250，1047浆，正如兄弟们说的一样，既有速度又省电。

哈哈，几个月后还有高人指点，谢了！

我现在塞斯纳很少飞了，上了一些涵道，金属涵道速度真是快！塞斯纳刚装了夜航灯，有机会晚上飞。

ptworld · 发表于 2013-12-4 14:05

绿头苍蝇发表于 2013-12-4 09:48
别误导人了，这样的过载配置还能省电？说到速度，这么大阻力的飞机，再配慢飞桨，为啥还非要和它过不去。 ...

多谢哥们，现在我已经不纠结塞斯纳了，上了涵道高速机，塞斯纳当作休闲用，加了夜航灯。就一直保留原配了，没必要换了，别的桨机换了一些暴力装备。的确阻力这么大的飞机很费电，用原配的2212正常飞也就六七分钟，而小尺寸的F4U用同样的电机可以达到10分钟以上。

ptworld · 发表于 2013-12-4 14:12

qmfy6688 发表于 2013-12-4 09:53
这么说md原配就可以了吗？md配置是不是很省电？

原配就能满足新手飞行练手需要，省电不是光看配置，这个机风阻大，耗电量挺大，飞行时间六七分钟，不暴力的情况，同样配置在我另一架下单翼上面可以达到10分钟。

但是2212对于这个机的确动力不算充足，做不了大角度的爬升，起飞重量接近900克了，如果希望性能更好可以自己选择2216或者xxd 2217。

另外，想玩省电的就选择机身流线型比较好的机型，比配置省电来的更容易。

新手咨询老手，我的赛斯纳飞两分钟左右，电调就发热非常厉害

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RE: 新手咨询老手，我的赛斯纳飞两分钟左右，电调就发热非常厉害

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