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楼主: sachin
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问个很基础的问题,到底桨夹松紧度应该如何算是最好?

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 楼主| 发表于 2013-8-20 01:27 | 只看该作者

RE: 问个很基础的问题,到底桨夹松紧度应该如何算是最好?

zlfchman 发表于 2013-8-19 23:46
小鸡松点,大鸡紧点,各有好处!

我的小jj很松,所以大J也松,看了一些高手的视频后发现不一样才来请教.但我的确感觉紧了后振动增加了.

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22
发表于 2013-8-20 11:36 | 只看该作者
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23
发表于 2013-8-20 11:57 | 只看该作者
越紧越好,否则炸机砍尾管
24
发表于 2013-8-20 12:22 | 只看该作者
梁童鞋 发表于 2013-8-20 11:57
越紧越好,否则炸机砍尾管

随便甩动会砍尾管,但也不是越紧越好。

25
发表于 2013-8-20 12:26 | 只看该作者
上好大桨,用手握住旋翼头稍快的来回转动大桨不动,用另一手捏住桨尖又不太费劲能转动。
26
发表于 2013-8-20 12:28 | 只看该作者
滕斌o0 发表于 2013-8-19 08:25
补充一下!尾桨要比大奖还要紧一些!

尾桨要比大还要松一些才对。

27
发表于 2013-8-20 12:33 | 只看该作者
纠结此类问题意义不大,不会甩动,不是很紧就ok
28
发表于 2013-8-20 14:39 | 只看该作者
chenyu669 发表于 2013-8-20 12:28
尾桨要比大奖还要松一些才对。

不会吧!松一些吗?

29
发表于 2013-8-20 16:23 | 只看该作者
本帖最后由 努力成为技术宅 于 2013-8-20 16:25 编辑

做为一个新手我也不知道这个问题,好在我买的是RTF版,所以我大致知道怎么个紧度,(我当然是相信亚拓原厂调校的)。大浆基本上就是手可以扳动,但是低速甩不动,高速才能甩直(这个高速当然不是全油门那种,也是在升空之前能达到的那种速度)。尾桨的话就有点紧了,个人感觉高速都不一定能甩直那种,建议还是用手扳直,因为桨小,大致目测就可以扳直了,我一直都是这么做的。然后飞的时候不要一次就升空,第一次启动肯定有点抖的,转速拉点上去,感觉抖动渐渐消失了,再关掉油门,让桨慢慢停下来,再观察一下桨直不直,然后再启动升空。

30
发表于 2013-8-20 16:33 | 只看该作者
滕斌o0 发表于 2013-8-20 14:39
不会吧!松一些吗?

然也

31
发表于 2013-8-20 16:47 | 只看该作者
chenyu669 发表于 2013-8-20 16:33
然也

尾桨转速更快!不应该更紧些吗?

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发表于 2013-8-20 17:02 | 只看该作者
滕斌o0 发表于 2013-8-20 16:47
尾桨转速更快!不应该更紧些吗?

尾桨短离心力小,可转速是大桨的三~四倍,在起飞前如果甩不开,会产生很大振动,让三轴陀螺误判误修正,造成离地前瞬时倾斜炸机。

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发表于 2013-8-20 23:01 | 只看该作者
chenyu669 发表于 2013-8-20 17:02
尾桨短离心力小,可转速是大桨的三~四倍,在起飞前如果甩不开,会产生很大振动,让三轴陀螺误判误修正,造 ...

哦哦!理解了!多谢给上了一课!

34
发表于 2013-8-20 23:13 | 只看该作者
滕斌o0 发表于 2013-8-20 23:01
哦哦!理解了!多谢给上了一课!

不谢

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 楼主| 发表于 2013-8-22 01:50 | 只看该作者
今天把大桨和尾桨都上紧了,感觉还是松紧度觉得不好把握,以后有机会找大牛的飞机试试。
我把大桨紧到倾斜90度也不会垂下来,用点力才能够转动,总之就是启动时大桨甩不起来了。
尾桨换回原装的了,上得比较紧,用手掰直了飞,敢敢的。

试飞5个电池,没什么问题。与之前松松的比,没有什么明显的差别。或许就我这悬停都过不了关的水平也感觉不出来。


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