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楼主: BG2ADB
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大家玩模型一定要按操作规程,一定要注意啊,

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 楼主| 发表于 2013-10-1 21:12 | 只看该作者
wangyu1204 发表于 2013-10-1 18:42
楼主放宽心,事情总会过去的,鼻子上不容易生疤的,但要注意要美容缝针。更专业的东西问下医生。

谢谢了,我今后会注意的,,,,

欢迎继续阅读楼主其他信息

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 楼主| 发表于 2013-10-1 21:15 | 只看该作者
压缩饼干 发表于 2013-10-1 21:11
表示慰问

谢谢,,,,,祝你好运,,
23
发表于 2013-10-1 21:31 | 只看该作者
教训啊,大家吸取。
24
发表于 2013-10-1 21:35 | 只看该作者
真心难过
早日康复!
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发表于 2013-10-1 21:46 | 只看该作者
不幸中的大幸~還好只是中鼻子.....如果是眼睛那就更慘了
警惕教訓~我也經常目視運轉中電機,有沒有雙槳現象
把多軸加點油門然後水平目視,想想也很危險下次戴安全帽!
26
发表于 2013-10-1 21:52 | 只看该作者
表示慰问

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发表于 2013-10-1 23:11 | 只看该作者
今天才帮别人装个450,最后试飞才装浆!!祝早日康复
28
发表于 2013-10-1 23:30 | 只看该作者
谢谢楼主分享这种血的教训,学习了,能让人更谨慎的对待飞行

祝早日康复,也祝不要由此留下心理阴影!
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发表于 2013-10-1 23:41 | 只看该作者
同情..............師兄....下次小心
30
发表于 2013-10-1 23:48 | 只看该作者
T8再怎样反向都好。。不卸桨就调试。。LZ真有胆。。。那话我说重了。。在这里跟你说声对不起了。
31
发表于 2013-10-2 00:09 | 只看该作者
血的教训哦,
32
 楼主| 发表于 2013-10-2 06:55 | 只看该作者
livesolo 发表于 2013-10-1 23:30
谢谢楼主分享这种血的教训,学习了,能让人更谨慎的对待飞行

祝早日康复,也祝不要由此留下心理 ...

谢谢你,其实我的本意就是这样,不希望有人在像我一样在因操作失误而造成伤害,事故往往都是因为大意,调机的原理都知道,只是以前调浆从没转过,所以这次在没有了解油门反向的情况下,就盲目的去拉电调,所以这是血的教训啊,希望大家不要盲目的操作,同时也祝天下的模友平平安安,

33
发表于 2013-10-2 07:47 | 只看该作者
慰问楼主!机器有它固有的工作模式,而人就不一样了,也许是一个违反规程的操作会酿成大祸,谢谢楼主能用自己的惨痛教训告诫大家。
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发表于 2013-10-2 07:58 | 只看该作者
表示慰问,给电机校准油门行程的时候一定要把桨给卸了,还有就是多到论坛学习教程。
35
发表于 2013-10-2 14:41 | 只看该作者
认真学习了
36
发表于 2013-10-2 14:53 | 只看该作者
BG2ADB 发表于 2013-10-1 17:07
就是这个650,,,,,大家说我该怎么惩罚它那,,,,

3折出售,惩罚下
早日康复
37
发表于 2013-10-2 21:40 | 只看该作者
对楼主表示慰问,你用惨痛的代价再次对我们进行了一次警醒,航模不是玩具,一丝一毫的马虎大意都有可能造成意想不到的悲剧,祝愿楼主早日康复狠狠得蹂躏XA650.
38
发表于 2013-10-3 17:05 | 只看该作者
调试模型一定要小心,拆下浆在上电调试。安全第一
39
发表于 2013-10-3 18:22 | 只看该作者
祝你早日康复,重新踏上魔友道路。
40
发表于 2013-10-3 19:09 | 只看该作者
祝早日康復。
有时自已认为上手,许多步骤细节就不做,自已都被桨打伤,好彩沒LZ这严重。
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