太阳能电池基于航模应用的梦~~~

宝安风暴 · 发表于 2013-10-15 23:34

这个想法相信不少模都有，只有期待更高效率的太阳能板的诞生才能圆梦了，相信会有的

youlan · 发表于 2013-10-16 02:05

要飞起来，其实对动力要求没有这么高，这些大滑翔机有些经过精心设计的升阻比都达到20以上了， 3000G 飞机有150G推力就能维持平飞，一般有个300-400G推力就足够滑跑起飞了，所以太阳能电池效率低一点也是没有问题的，只要机子的气动设计做的足够高效就行了。按照以前那种，只要动力大，门板都能飞上天的思路来考虑肯定是不行的

coolmao · 发表于 2013-10-16 02:37

youlan 发表于 2013-10-16 02:05
要飞起来，其实对动力要求没有这么高，这些大滑翔机有些经过精心设计的升阻比都达到20以上了， 3000G 飞机有 ...

请教何种翼型升阻比最大？做翼型不是问题

400907wyc · 发表于 2013-10-16 06:03

要弄清楚平飞和起飞所需要的功率是多少，才能够知道现在的条件下做什么事情。
什么两组电池轮流充放——简直就是胡说八道，全部电池用于飞行还不够的情况下，怎么还能这样做。当然，世界上有太阳能飞机做环球飞行，白天有富余的电能充电，晚上保持飞行，那是在采用顶尖的技术条件下才能够实现的（不计成本），也不是轮流充放电，而是用电子装置自动控制，有多少富余的就充电……。

QXFDHPSUZHOU · 发表于 2013-10-16 06:55

这是我看到的最慢的飞机了，真棒

coolmao · 发表于 2013-10-16 08:17

400907wyc 发表于 2013-10-16 06:03
要弄清楚平飞和起飞所需要的功率是多少，才能够知道现在的条件下做什么事情。
什么两组电池轮流充放——简 ...

请大师指点为何不行呢？法拉电容自由飞不是能充电20秒放电40秒么就算充电电流只有一半充放电速度也够1:1吧难道不能直接代换？

弓长张 · 发表于 2013-10-16 11:49

念归年发表于 2013-10-15 17:24
我们学校也做了一架太阳能动力的飞机~ 用两块太阳能电板塔在机翼上再弄个简易平衡充给电池充电。。飞机上两 ...

剩余的自己拿着，多好的事

洒家飞 · 发表于 2013-10-16 19:23

天空中飞翔的梦发表于 2013-10-15 12:40
是的

呵呵我们也参加的你们几号出发？？

400907wyc · 发表于 2013-10-16 19:41

coolmao 发表于 2013-10-16 08:17
请大师指点为何不行呢？法拉电容自由飞不是能充电20秒放电40秒么就算充电电流只有一半充放电速度 ...

看来对于物理知识还需要加强学习。
“法拉电容自由飞不是能充电20秒放电40秒……”不能仅仅用时间来理解充电和放电的过程。
要记住一个基本定律——能量守恒定律。
对于充电电池来讲：
放电能量=充电能量X效率（效率永远小于1）
或者：
放电能量永远比充电能量要少。
如果希望充电20秒，而放电要达到40秒，那么充电电流要大于放电电流的2倍。经过充电——放电过程能量只会损耗，不会增加，更不可能‘翻倍’。
对于太阳能飞机，目前一般爱好者能够做到的就是太阳能仅仅能够保持平飞，或者略有结余，而起飞就需要其他能源（已经充电的电池）

诗语飘香 · 发表于 2013-10-16 23:04

单晶的多晶的

coolmao · 发表于 2013-10-16 23:52

400907wyc 发表于 2013-10-16 19:41
看来对于物理知识还需要加强学习。
“法拉电容自由飞不是能充电20秒放电40秒……”不能仅仅用时间来理解 ...

你这么一说我到明白了因为我充电的时候使用电池我忽略了这点谢谢

天空中飞翔的梦 · 发表于 2013-10-17 17:02

最近实在太忙，对于qq没回复的请谅解

coolmao · 发表于 2013-10-17 20:03

天空中飞翔的梦发表于 2013-10-17 17:02
最近实在太忙，对于qq没回复的请谅解

不要紧。大家都忙。玩这些全凭兴趣爱好。若果有什么不明白，还不望赐教。

coolmao · 发表于 2013-10-17 20:58

天空中飞翔的梦发表于 2013-10-17 17:02
最近实在太忙，对于qq没回复的请谅解

谢谢你的提醒。我才明白。可以买裸片使用。这样轻不少。当初还担心重量问题。现在疑惑都解开了。呵呵。效率自然上来了。选择突然多了许多。太感谢了

天空中飞翔的梦 · 发表于 2013-10-18 14:01

coolmao 发表于 2013-10-17 20:58
谢谢你的提醒。我才明白。可以买裸片使用。这样轻不少。当初还担心重量问题。现在疑惑都解开了。呵呵。效 ...

裸片非常容易碎裂，要小心

coolmao · 发表于 2013-10-18 15:14

本帖最后由 coolmao 于 2013-10-18 16:13 编辑

天空中飞翔的梦发表于 2013-10-18 14:01
裸片非常容易碎裂，要小心

已经下单买电池了。买了单晶和多晶2种。回来测试。看看哪个比较合适本地使用

单晶的是 65*30MM  电流600MA 一片预计用27片达到4.5V 1.8A电流无刷电机电压在3.5V 电流1.2A时候。满功率。拉力50克  1.8A的电流已经有富余了
翼面积需要610*125

多晶的是 156*32  电流1.6A 一片  预计用10片。达到5V 1.6A电流。    无刷电机电压在3.5V 电流1.2A时候。满功率。拉力50克  1.6的电流也有富余了
翼面积需要610*125

以上这2种电池都能满足无刷电机的电能需求。  预计电池接上法拉电容后再给接收机供电。以提高电压电流的稳定性。唯一区别就是太太阳下和阴天，哪种更适合全昼天使用。效率更高。兄弟你用过。能给兄弟交个底不

hdgq2222 · 发表于 2013-10-18 15:38

念归年发表于 2013-10-15 17:24
我们学校也做了一架太阳能动力的飞机~ 用两块太阳能电板塔在机翼上再弄个简易平衡充给电池充电。。飞机上两 ...

啥学校这么给力

coolmao · 发表于 2013-10-18 15:51

hdgq2222 发表于 2013-10-18 15:38
啥学校这么给力

你想跳槽？呵呵。

hdgq2222 · 发表于 2013-10-18 16:00

coolmao 发表于 2013-10-18 15:51
你想跳槽？呵呵。

我已经没机会跳了哈哈

coolmao · 发表于 2013-10-18 16:24

本帖最后由 coolmao 于 2013-10-18 16:28 编辑

天空中飞翔的梦发表于 2013-10-18 14:01
裸片非常容易碎裂，要小心

我看过视频了。感觉也不是太脆。当然。我自认为手工还是比较细的。呵呵。也不怕了，我每一种都多买了20片。呵呵

单晶应该比多晶电池重一点点，不过单晶电池125*125 100片重量1KG。也就是一片10克。裁剪1/8得出65*30 重量估计在1.25克一片 27片，估计33克。
多晶电池为125*125 的 1/3 重量应该为3.3克一片。 10片重量也是33克。

重新计算后估计起飞重量在60克以下。按推重比计算并且保持平飞还有一定余量能够缓慢爬升。保守点用0.7的系数吧。不用0.5了。60*0.8=48克。电机拉力50克。正好达到要求.

不知道实际情况。但是应该也89不离十。应该能飞起来。并且应该能飞得很好。
而且完全不需要额外的电池供电。这点是我目前最兴奋的事情。如果按照之前我要买的电池来算。电池功率和电机功率比只有0.8:1 就太拘谨了。可能能平飞，但成功率不会太高。这下。完全不用担心了。

忘记说了。电装重量12克。飞机重量要控制在18克以下应该还是可以轻易满足的

太阳能电池基于航模应用的梦~~~

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