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楼主: hd381
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俺的双流波箱

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发表于 2013-10-18 11:10 | 只看该作者
hd381 发表于 2013-10-18 10:53
驱动轴连接的几个减速齿是共用的,当时主要是受到一个问题影响,差速器内部小伞齿轮扫齿,让我心有余悸, ...

貌似我把直行电机看成转向电机了==

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2013-10-18 12:42 | 只看该作者
扭力和速度平衡吗?
23
 楼主| 发表于 2013-10-18 12:52 | 只看该作者
flylomo 发表于 2013-10-18 09:00
电池好像该换了。

是想换,锂电玩坦克经常过放,装报警器又吵得不行,过放多次,电池鼓,N次后,电池玩完。也许该用2块镍氢电池组串联了
坦克想玩就玩,不玩就收起来的,电池经常是这样报废

24
 楼主| 发表于 2013-10-18 12:56 | 只看该作者
FUBO 发表于 2013-10-18 12:42
扭力和速度平衡吗?

还可以,之前的速比爬坡有点难度,小油门上不去,后来改成现在这样,适用性好一些,牺牲了很多速度,操纵感更好了,狭窄的空间一样从容应付


25
发表于 2013-10-18 13:42 | 只看该作者
牛!牛!
26
发表于 2013-10-18 13:57 | 只看该作者
hd381 发表于 2013-10-18 12:56
还可以,之前的速比爬坡有点难度,小油门上不去,后来改成现在这样,适用性好一些,牺牲了很多速度,操纵 ...

没换档结构,扭力与速度只能取个平衡点了,没解的
27
发表于 2013-10-18 14:10 | 只看该作者
清风兄的机构总是简约暴力,毛子风格
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 楼主| 发表于 2013-10-18 15:13 | 只看该作者
这套双流采用经典的3差速器组成,其中,中间差速器只负责让齿轮转换方向,左右差速器完成汇流行星排的功能,再啮合减速齿轮输出给驱动轴。
29
发表于 2013-10-18 16:37 | 只看该作者
381大哥你怎么用580当转向电机啊?
30
发表于 2013-10-18 17:48 | 只看该作者
这个是用力度换速度的,不过楼主厉害啊,羡慕

31
发表于 2013-10-18 18:12 | 只看该作者
清风一贯的毛子作风,但是为什么我没有看到差速器????你这结构让人很晕【不明白】
32
 楼主| 发表于 2013-10-18 18:16 | 只看该作者

RE: 俺的双流波箱

hxy41062046 发表于 2013-10-18 16:37
381大哥你怎么用580当转向电机啊?

本来是想搞直行电机换成580的,但是怎么放都放不下。所以便宜了转向。不过我已经准备把540换成550的了,现在是扭力够大但是速度不够快,换个猛点的电机再把电池换成4s的。反正这些齿轮都挺结实的
33
 楼主| 发表于 2013-10-18 18:18 | 只看该作者

RE: 俺的双流波箱

纳粹机器 发表于 2013-10-18 18:12
清风一贯的毛子作风,但是为什么我没有看到差速器????你这结构让人很晕【不明白】

波箱正中央,几块钢板下面就是。注意2个同轴的小齿轮,底下各一个差速器。还有个差速器夹在中间
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发表于 2013-10-18 19:25 | 只看该作者
你用的是什么差速器?车模上面的太难搞了。
35
 楼主| 发表于 2013-10-18 19:52 | 只看该作者

RE: 俺的双流波箱

纳粹机器 发表于 2013-10-18 19:25
你用的是什么差速器?车模上面的太难搞了。

车模的,加上定制的齿轮,单个成本很高
36
发表于 2013-10-18 22:15 | 只看该作者
三差速我喜欢,就是高成本啊终于一睹芳容
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 楼主| 发表于 2013-10-19 11:29 | 只看该作者

RE: 俺的双流波箱

gbfans 发表于 2013-10-18 22:15
三差速我喜欢,就是高成本啊终于一睹芳容

呵呵,差速器挺省心的,内部有差速油润滑
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发表于 2013-10-19 22:31 | 只看该作者
霸道惯了。亲,来段视频吧!
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发表于 2013-10-19 22:50 | 只看该作者
hd兄好久不见,最近忙啥呢?
40
 楼主| 发表于 2013-10-20 01:04 | 只看该作者
carrey80s 发表于 2013-10-19 22:50
hd兄好久不见,最近忙啥呢?

想修一修防空豹,之前一些改造不是很满意,比如炮塔座圈的轴承,想改,之前买的平面滚针轴承想换掉。还有炮塔电机齿轮跟内齿圈啮合不够精确,也是需要改改的,但求心安。还有新波箱的测试也在缓慢进行。

今天给现有的这套双流波箱换4S电池了。没时间拍视频,就随便玩了下,急加速的推背感还是很强滴,很陡的水泥斜坡,也不用费什么力的就开上来

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