一步一步做好平衡将震动减小到最低

alun52 · 发表于 2013-11-3 21:45

这样是不错，但是那些老鸟好像对这些都不注重，可以忽略，除非震动确实大出范围值

code_asf · 发表于 2013-11-3 22:12

技术贴了，先顶后看

cwyg · 发表于 2013-11-3 22:33

学习永无止境！谢了！

gedove · 发表于 2013-11-3 23:04

好方法就要学习，感谢LZ!

chrisj · 发表于 2013-11-3 23:12

非常详细，学习了。谢谢楼主

chen586520 · 发表于 2013-11-3 23:17

兄弟这个方法很不错。学习了。明天就实际操作一下。看看效果！先顶贴

yu1369708 · 发表于 2013-11-3 23:32

楼主有心谢了

念归年 · 发表于 2013-11-4 00:00

看完了~ lz说得很简单，其实还是个细致活啊~！！！做静平衡不难难在动平衡贴胶带噢

tangqiang · 发表于 2013-11-4 00:58

学习了

老猫456 · 发表于 2013-11-4 01:20

好贴，收藏了。。。感谢分享。

老猫456 · 发表于 2013-11-4 01:24

夜莺发表于 2013-11-3 21:27
客气客气，你是大侠啊

这里想请教下LZ，所谓的尾桨震动，震动得手发麻，是怎么去测试的？换个说法就是：上电让尾桨旋转时，手在放哪里来感觉震动？

夜莺 · 发表于 2013-11-4 08:19

chen586520 发表于 2013-11-3 23:17
兄弟这个方法很不错。学习了。明天就实际操作一下。看看效果！先顶贴

影响机器得震动因素是很多的，马达自身震动、大齿轮小齿轮不平、齿轮和齿轮之间间隙不合理、传动轴弯曲、三轴弯曲、三轴不同心、轴承损坏、皮带过紧等等！我只能说，做到吧桨的震动较到尽量小。

夜莺 · 发表于 2013-11-4 08:20

alun52 发表于 2013-11-3 21:45
这样是不错，但是那些老鸟好像对这些都不注重，可以忽略，除非震动确实大出范围值

确实是，那是应为技术好，不在乎那一点点问题，直接手动修正，我不行，技术差啊!

夜莺 · 发表于 2013-11-4 08:22

念归年发表于 2013-11-4 00:00
看完了~ lz说得很简单，其实还是个细致活啊~！！！做静平衡不难难在动平衡贴胶带噢

确实是一个非常细致的活，特别是找胶带的位置，要慢慢来，急不得的，也是最关键的所在。

夜莺 · 发表于 2013-11-4 08:25

老猫456 发表于 2013-11-4 01:24
这里想请教下LZ，所谓的尾桨震动，震动得手发麻，是怎么去测试的？换个说法就是：上电让尾桨旋转时，手在 ...

拆掉大桨和旋翼头，用脚踩住脚架固定机身，推油门，手放尾管！试试看你的飞机尾巴麻不麻！

julytj · 发表于 2013-11-4 08:30

很细致啊，

yzh19930401 · 发表于 2013-11-4 08:32

好贴

chen4866 · 发表于 2013-11-4 09:02

平衡确实很重要，尾桨的不平衡痛苦了我好久

马克壶 · 发表于 2013-11-4 09:15

w99 发表于 2013-11-3 21:38
从来都是只做动平衡

同意！
以前很早的时候，199X年，自由飞模型竞时项目，为了达到最大的桨效，有种方法就是采用单桨驱动。那可是给3W转左右的竞速发动机用的桨，平衡非常重要。但做法也简单，就是一头桨，另一头在整流罩内用铅块配重，然后用类似的平衡架做动平衡。那种方法，两边重心和重量绝对不一样，但就是用
只要整个旋转系统的转动惯量的中心在轴上，两片桨叶的重量和重心影响没有那么大。
用悬浮配平器只配大桨和小桨带桨夹的动平衡，我的700EVbar振动值100左右，450也是300多。
当然楼主这种方法也很好，重量重心都配平。
如果二选一，宁愿买悬浮配平器也别买电子称，称出来的平衡，真的没啥大的意义，还是要上平衡器来配才最管用。

夜莺 · 发表于 2013-11-4 09:26

马克壶发表于 2013-11-4 09:15
同意！
以前很早的时候，199X年，自由飞模型竞时项目，为了达到最大的桨效，有种方法就是采用单桨驱动。 ...

确实是见过那种单桨飞行的，另外一边就是一个配重块，也就是只做到了动平衡，一样飞的很好。
我这里只是介绍我的配平方法，希望那些一直对飞机震得头痛的人有用，而且上面我也说过了，震动的来源不光来源于大小桨不平衡，机械的原因更多，但是我还是会尽量的把动静平衡做好，既然动静平衡纯在，还是有他一定道理的。

一步一步做好平衡将震动减小到最低

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