新年入新机 6s的thundertiger x50e

wang2988 · 发表于 2014-2-2 01:27

好机

samsungnote2 · 发表于 2014-2-2 01:55

Hawk208 · 发表于 2014-2-2 11:00

sky520 发表于 2014-2-2 00:09
都要上到理想的配置还要花不少的钱。
目前在犹豫是否就这样凑合着了。
这台飞机的初衷就是弄架平价的60 ...

怎么说呢，平价的话其实宇宙可能更合适，总体成本低，摔了不心疼。
9254最大的问题是毫无征兆的死掉（特别是6V供电的）
BEC，我个认为绝对有必要用最好的。 6S直通，绝对是抱着BLS252，S9254，V8，接收，一块黄泉路。。。
损失就不用提了。
还是贵买便宜用吧，一次性投资省心。

sky520 · 发表于 2014-2-2 18:21

本帖最后由 sky520 于 2014-2-2 11:30 编辑

Hawk208 发表于 2014-2-2 04:00
怎么说呢，平价的话其实宇宙可能更合适，总体成本低，摔了不心疼。
9254最大的问题是毫无征兆的死掉（特 ...

宇宙的飞机以后我估计不会买了。
雷虎的价格其实不错，配件价格和宇宙一个档次，但是质量高一个档次。
当然也有小毛病需要自己动手改进的，机器装的差不多了，就差调试。
问了2个jive，在等消息，看来还是平价不了啊

说以下x50e装机的感受和需要注意的地方：

1.混控臂连接中联的地方，螺丝和轴承之间的轴套本来应该是6mm长的，但是套件里的有6.15mm。
导致了上紧以后混控臂有轴向的虚位，用砂纸打磨轴套到合适的长度就行，注意不要磨过了。

2. 小齿盘的固定螺丝不要上太紧，不然小齿会瓢了。

3. 对转伞齿是压在一个塑料轴套上面的，这个轴套估计是雷虎模具的问题，不同心，导致对转伞齿转起来不圆。
这个问题不解决飞机肯定振动大，而且吵死人，换了不同的对转伞齿和轴套都解决不了。最后还是用砂纸，自己把轴套磨到同心，装好以后伞齿妥妥的。
磨到同心需要用户细心和一定的技术，希望雷虎可以改进这点。

4. 尾传动轴连接尾管原装有一颗轴承，很多人都因此尾巴有振动，在尾传轴上弄2颗轴承就解决了。

5.使用蝎子4025电机的话，电机齿因为电机轴8mm缩6mm有倒角的关系装不到最低，导致电机齿和下电机座顶牛了。
这里需要另购电机座垫片来垫高电机，原厂省钱没有附送。。

货号PV 1430

6.尾推Y臂和滑套x50e原配是塑料的，据说飞多了会卡住，看心情可以选择金属升级件。
货号PV0439，PV0457，价格不便宜。

7.另外我的这台机器，连接十字盘和浆夹的连杆不是正反牙连杆，小不爽。
8.原配的塑料尾桨很多人说不好用，导致莫名的尾巴振动，自己换喜欢的碳的就ok

Hawk208 · 发表于 2014-2-3 00:29

一开始玩宇宙的，现在都抛弃宇宙了。。。

你要不上HF看看，上面有人便宜卖JIVE，KOSMIK。
我前几天在Ebay上看见有二手Jive 80HV，看着非常新。最后拍卖价114刀。
我因为没什么需要就没有买。。。

sky520 · 发表于 2014-2-3 03:06

Hawk208 发表于 2014-2-2 17:29
一开始玩宇宙的，现在都抛弃宇宙了。。。
你要不上HF看看，上面有人便宜卖JIVE，KOSMIK。
我 ...

准备先上一个便宜的jive 80hv来用用了。K刚刚推出JIVE Pro系列，就是缩小版的kosmik，外观和JIVE一样，但是貌似除了在线升级以外功能和kosmik一模一样。
这样重量和功能都兼顾了，而且加量不加价，应该会卖的很好。

x50e的重量控制的不错，目前的配置全重不含电池才2600g。
还是用了蝎子的电机，如果换k的应该可以控制在不含电池2450g左右。

yyqop01 · 发表于 2014-2-3 08:56

9254现在已经不行了，反应太慢，太慢！自旋不跟手，刹车软趴趴，换窄频吧

Hawk208 · 发表于 2014-2-3 09:34

sky520 发表于 2014-2-3 03:06
准备先上一个便宜的jive 80hv来用用了。K刚刚推出JIVE Pro系列，就是缩小版的kosmik，外观和JIVE一样，但 ...

其实新的kosmik个人感觉不是很好。已经好几起烧毁的案例了。
Kosmik的原件不像Jive那样完全被密封，更容易受外界的影响。
我看到Jive Pro了，不过实在官网上，好像还没开卖。。。

hongbo · 发表于 2014-2-3 22:41

都是好东西啊

假日 · 发表于 2014-2-3 23:56

sky520 发表于 2014-2-2 18:21
宇宙的飞机以后我估计不会买了。
雷虎的价格其实不错，配件价格和宇宙一个档次，但是质量高一个档次。
...

回第7项：
X50 无副翼连杆组 PV1387，我当时随飞机买回来的是正反牙，看着做工挺棒的，又去买了包PV1387做备用，谁知收到一看不是正反牙了

，问卖家，说：现在都是这样的。晕倒！

雷虎怎么不保持正反牙连杆？改个毛线哦

sky520 · 发表于 2014-2-4 03:15

假日发表于 2014-2-3 16:56
回第7项：
X50 无副翼连杆组 PV1387，我当时随飞机买回来的是正反牙，看着做工挺棒的，又去买了包PV13 ...

我 &@*（￥%……%&@……#*&@……原来如此，怪不得我给商家发邮件抱怨别人鸟都不鸟我。。。。。。
这点要鄙视，省不了多少成本，但是亮点和用户的体验以下降一个档次

sky520 · 发表于 2014-2-4 03:28

S天空任我游S 发表于 2014-2-1 14:27
楼主在德国买V8等于花了多少RMB

我买的2手货花了当时大概1700.
黑minivbar pro 新的很久很久以前大概3000 rmb

guanzz1975 · 发表于 2014-2-4 09:29

Lz可以关注一下好盈新款的铂金V3电调

模鬼菜鸟 · 发表于 2014-2-4 09:52

sky520发表于2014-02-03 03:06:01

准备先上一个便宜的jive 80hv来用用了。K刚刚推出JIVE Pro系列，就是缩小版的kosmik，外观和JIVE一样，但是貌似除了在线升级以外功能和kosmik一模一样。
这样重量和功能都兼顾了，而且加量不加价，应该会卖的很好。

x50e的重量控制的不错，目前的配置全重不含电池才2600g。
还是用了蝎子的电机，如果换k的应该可以控制在不含电池2450g左右。

什么叫宇宙？亚托？
来自iphone客户端

sky520 · 发表于 2014-2-23 04:09

本帖最后由 sky520 于 2014-2-24 22:14 编辑

继续更新。听人劝，吃饱饭。
既然说花牌大鸡有烧的危险，9254会半路死，于是更换电装，目前配置如下。
电机：蝎子4025 1100kv v3斜盘：futaba bls253
尾舵：futaba bls251
三轴：mini vbar black
电调：Kontronik JIVE 80HV

机器基本装好和调试完毕，明天天气好的话可以首飞了。
目前的注意事项：

1. 蝎子电机动平衡没有pryo做的好，空电机用vbar看振动值有100多，pyro 700只有30多，先飞一段时间看看蝎子的表现，不行只有换pyro 650了。

2. 舵臂的选用和舵机中立点以及十字盘调平。
如果用vbar的话，用futaba原装的舵臂混控比不合适，futaba舵臂的孔位有三个7.5和10.5以及13.5。
Vbar对控制回路的要求是，参数在80-120之间，集体螺距应该在12-14度之间。
如果用7.5的孔位，集体螺距在16-20
如果用10.5的孔位，集体螺距在10-12之间。
如果用13.5的孔位，集体螺距在8-10之间。
于是只有用futaba舵盘加舵规打孔，幸好装仙女的时候买了futaba的舵规。
达到vbar的控制回路对混控比要求所需要的孔位是9.5mm的。
这里吐槽以下x50e的中立点调节，因为用了pull push结构，而且没有像e720一样的侧板有孔位定位中立点，所以安装很费时费力。

说说我的调法：
a.以升降舵为基准，先把升降舵的中点定好，然后用舵规在舵盘上打孔。

b.第二个调副翼舵机，这里比较简单，保证副翼舵机的孔位是垂直与舵机的中心线就好。

c.最后调pitch舵机，把十字盘用游标卡纸卡在水平的位置

这样push pull的推拉臂就定住了

连杆长度按照雷虎给的定好，然后用连杆对齐舵规的孔位打孔就行。

这样的好处是：
1.舵机都是在中立点，不用动微。
2.十字盘在舵机中立点也就是0螺距位置是水平的，不用调十字盘连杆的长度
3.futaba bls舵机的一致性很好，这样调了以后最大正负螺距位置的十字盘也是水平的。

另外吐槽以下kontronik JIVE的软件升级费用，保修期是免费的。
过了以后要另外收费，kontronik网站说是10欧，结果我拿到了40欧的账单，我日