纯属吹水，关于450用无刷尾电机之设想

pengxiao327 · 发表于 2014-2-16 23:21

5楼说的对。

nice女武神 · 发表于 2014-2-16 23:24

梦幻海蓝蓝发表于 2014-2-16 01:30
想法能实现，最大的弊端会造成尾舵的响应迟顿，因为无刷电机转子质量较大而产生的惯性，会严重影响到电调对 ...

楼主只是想用尾电机的动力控制依旧用舵机

nice女武神 · 发表于 2014-2-16 23:26

jing_lee 发表于 2014-2-16 01:59
首先要明白的事，这是飞机，还是直升飞机，起飞重量和电池的能量密度至关重要！按你的思路，为了降低锁尾传 ...

首先要清楚的是不论皮传还是轴传直接双电机都要更加省电效率更高

qjc · 发表于 2014-2-16 23:30

尾电机加尾舵机的反应速度是没问题的。但是两个电机的效率未必比一个主电机加传动机构效率高。另外尾部重量增加也对自旋动作有一点影响。好处是没有传动比限制，尾部转速可以随意调节。

jing_lee · 发表于 2014-2-17 00:21

nice女武神发表于 2014-2-16 23:26
首先要清楚的是不论皮传还是轴传直接双电机都要更加省电效率更高

首先要明白，这是一架飞机，在天上飞的飞机！不是两只在实验室的电机，在不改变现有的机械、电子设备条件下你不能忽略供电线路的损耗、电调自身的耗电和MOS管开关损耗、还有增加一堆铜的、铝的、铁的死重死重设备消耗的动力呢？

jing_lee · 发表于 2014-2-17 00:33

本帖最后由 jing_lee 于 2014-2-17 00:39 编辑

要用独立的无刷电机锁尾不是不行，前提是改变现有的设计，把舵机变距锁尾那套彻底丢掉以节省出宝贵的重量给增加的无刷电机，电调也要二合一的减轻重量和耗电，锁尾无刷电机放在机身后部以减少尾端重量，用传动轴输送动力到尾波直接驱动定距的尾桨，这样才有可能成功。

ludonyan · 发表于 2014-2-17 01:14

本人水平有限。看到大家发帖，我来说说我的看法，有没有够轻的电机提供足够的动力。有没有接近直传的方式传动。电机的电动转换效率够高，两电机转速同步。最后达到尾巴增重少许，整体重量减轻，电能更有效利用。

细雨带风 · 发表于 2014-2-17 07:52

如果只飞飞航线，可以改。飞3D 的话估计尾巴锁不好

nice女武神 · 发表于 2014-2-17 08:36

jing_lee 发表于 2014-2-17 00:21
首先要明白，这是一架飞机，在天上飞的飞机！不是两只在实验室的电机，在不改变现有的机械、电子设备条件 ...

既然是用尾电当然不需要轴传或者皮传的一堆附件这些重量不少来讨论尾电的缺点不就是耍流氓啊采用尾电之后附件不需要而且尾管强度也可以降低采用轻量化尾管这些都要考虑而且尾电并不是一定需要独立电调单电调Y连双电机方案也是可行的尾电的主要问题才不是这些主要是机尾重量分布更大惯性大方向舵灵活性下降不太适合特技机

yqctcdj · 发表于 2014-2-17 13:35

TheNox 发表于 2014-2-16 09:46
其实各种锁尾方式都有利弊啦
传统的轴传就不说了，效率高，但是重、易扫
皮传直驱的确比传统皮传效率高，缺 ...

赞同这个，楼上好多tx都是一味的否定，楼主本意就是探讨可能性，模型不就是在尝试中寻找乐趣么

jing_lee · 发表于 2014-2-17 13:52

nice女武神发表于 2014-2-17 08:36
既然是用尾电当然不需要轴传或者皮传的一堆附件这些重量不少来讨论尾电的缺点不就是耍流氓啊采用 ...

“还是用尾舵机的形式变距”，这句这是楼主提出的改独立无刷电机锁尾的要求，不是俺耍的流氓哦。。。

nice女武神 · 发表于 2014-2-17 14:28

jing_lee 发表于 2014-2-17 13:52
“还是用尾舵机的形式变距”，这句这是楼主提出的改独立无刷电机锁尾的要求，不是俺耍的流氓哦。。。

轴传还是皮传都要一大堆辅助这个和舵机拉杆毫无关系

cawp · 发表于 2014-2-17 17:11

综合效率、锁尾、惯量、炸机等各种因素，楼主设计的尾电机最终可能还是要装在机身，结果就是哈哈哈

纯属吹水，关于450用无刷尾电机之设想

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