运动版P51完美起飞落地。附带我塞斯纳狂飞起落，每个20秒

山水2000

excevince 发表于 2014-3-4 21:48
主要还是多飞

是的，我一直反复的练模拟，

acseyang

excevince 发表于 2014-3-5 08:53
看来你已经掌握了基本落地方法。接下来应该是练习熟练操作油门控制各种落地姿态和接地区

恩  接地区很关键  操场上有大坑 只有一块稍微平整一点。现在就是有时会超过那片区域

ttfhm

excevince 发表于 2014-3-5 08:53
这个从哪儿看出来的？

感觉

ptworld

雾霾天啊，拍摄的咳的利害阿

疾速火轮

使劲看，多看，羡慕的很。我明天去练，你的塞斯纳头轻么？怎么处理的？

excevince

疾速火轮 发表于 2014-3-5 17:38
使劲看，多看，羡慕的很。我明天去练，你的塞斯纳头轻么？怎么处理的？

我都是通过调整升降舵的配平来控制头的轻重。因为电池舱位是固定的，没法通过调整电池位置来调整重心

excevince

ttfhm 发表于 2014-3-5 16:32
感觉

只能说你猜对了哈哈

kingguitar

塞斯纳飞的很好，请问楼主最开始入魔到飞P51中间的换机路程，是否直接塞斯纳到P51?
另外还有个问题，鄙人一直都是在模拟玩，暂时未上真机，已经飞满30小时模拟，凤凰4的90%机型除涡轮喷气机外均可一次性不弹跳稳定降落在指定区域，您看我目前这状态首选真机用塞斯纳是否安全？

疾速火轮

kingguitar 发表于 2014-3-6 10:20
塞斯纳飞的很好，请问楼主最开始入魔到飞P51中间的换机路程，是否直接塞斯纳到P51?
另外还有个问题，鄙人 ...

上吧，没问题。我才练了不到2小时。就已经飞真机了，虽然炸了，但我觉得是尾翼没有固定好的原因，飞行固定翼还是简单，模拟器和真机感觉不同。

我支持你，MD塞斯纳不错。老板也很好，去销量最高的那家买。南阳的

疾速火轮

我的md修好了，尾翼部分多上了些泡沫胶，虽然有飞场朋友说再插上碳棍会更结实，我觉得也没必要吧。周末开飞

excevince

kingguitar 发表于 2014-3-6 10:20
塞斯纳飞的很好，请问楼主最开始入魔到飞P51中间的换机路程，是否直接塞斯纳到P51?
另外还有个问题，鄙人 ...

真机比模拟机好飞多了。我是塞斯纳飞够了就直接买的p51运动版。下个月准备买个f35

excevince

疾速火轮 发表于 2014-3-6 13:07
我的md修好了，尾翼部分多上了些泡沫胶，虽然有飞场朋友说再插上碳棍会更结实，我觉得也没必要吧。周末开飞 ...

断了的话插根管子或者木片比较好。粘的话刚度不够。

疾速火轮

excevince 发表于 2014-3-6 13:33
断了的话插根管子或者木片比较好。粘的话刚度不够。

也不是断了，就是开胶了

excevince

疾速火轮 发表于 2014-3-6 14:01
也不是断了，就是开胶了

哦。明白了。之前我的没打胶飞多了也有点松了

kingguitar

excevince 发表于 2014-3-6 13:32
真机比模拟机好飞多了。我是塞斯纳飞够了就直接买的p51运动版。下个月准备买个f35

谢谢，之前还纠结于塞斯纳和好小子，已决定真机入塞斯纳了。

kingguitar

疾速火轮 发表于 2014-3-6 13:05
上吧，没问题。我才练了不到2小时。就已经飞真机了，虽然炸了，但我觉得是尾翼没有固定好的原因，飞行固 ...

感谢，不纠结了，就塞斯纳了。

我酷爱飞行

楼主好技术，顶一个

excevince

kingguitar 发表于 2014-3-6 14:56
谢谢，之前还纠结于塞斯纳和好小子，已决定真机入塞斯纳了。

塞斯纳主要是又便宜又好修。

A我爱飞翔

降落很完美

excevince

A我爱飞翔 发表于 2014-3-7 20:55
降落很完美

这种可收放式起落架的P51，落地后容易跑偏。翼尖擦了好几次了