手工打造250加长浆

marvell828 · 发表于 2014-3-8 23:13

TheNox发表于2014-03-08 18:33:40
根据徐老师杰出的技术特点、众多的加工工具以及风骚的飞行风格
专家组认真研讨长达数小时，期间涌现了一大批先进组织及个人
后慎重决定
给予以下方案：
改进方法1
用255大桨截短
改进方法2
用255大桨截短
改进方法3
用255大桨截短
改进方法4
加长尾管用Ep200皮带直接使用255大桨

哈哈，这个方法的确安全不少
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宝蓝手帕 · 发表于 2014-3-8 23:25

这样做上下受力比较脆弱，建议上下用碳片加固。。。

智慧树 · 发表于 2014-3-8 23:29

这样对接估计飞3D就扯了，悬停应该还行吧！

jing_lee · 发表于 2014-3-9 00:21

飞越的塑料200大桨200和尾桨用的材料有问题，所以才便宜卖了，那材料软且没有韧性，飞一个电下来桨尖直接变形翘起。。。
但飞越的塑料250大桨和250尾桨就没这个问题，精度、硬度、平衡都不错，价格也正常了。

richardclli · 发表于 2014-3-9 00:58

买对 255 碳桨啦才 30块
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蜡包 · 发表于 2014-3-9 02:07

大哥。。。。你这桨敢飞？
250一定是用碳纤桨，塑料桨效率太差，木桨容易射。
不舍得用碳纤桨，还是不要飞250了，飞不出它的精髓来。

等一会儿 · 发表于 2014-3-9 09:05

这也行？。。。

hangzhou163 · 发表于 2014-3-9 10:42

折腾，没意思，加长桨的精度、平衡度、强度都有问题的。

marvell828 · 发表于 2014-3-9 11:25

jing_lee 发表于 2014-3-9 00:21
飞越的塑料200大桨200和尾桨用的材料有问题，所以才便宜卖了，那材料软且没有韧性，飞一个电下来桨尖直接变 ...

同意。我之前用塑料浆是，螺距都很诡异，按正常螺距设定，飞机都飞不起来

dainko · 发表于 2014-3-9 11:38

好像没什么必要，看着也不太舒服

xuwh008 · 发表于 2014-3-9 12:05

的确，加长浆尖危险太大，赶早在专家组的指导下做了个加长桨夹，试飞了，爽爆了。
稍微加油就蹭蹭蹭的上去了，好爽。

蜡包 · 发表于 2014-3-10 15:00

要爽飞，要效率，为什么用塑料桨。。。你怎么加长也就那样。用过一次再也不想用的

mymtt · 发表于 2014-4-1 21:55

向心力的计算式：F=(m V^2) / r
m:大概2克
V，桨尖质心大约离主轴0.2M远,转速4000/min，算下大概线速度是80多m/S
F=64N，大概
64N估计这个轴承受不了，而且还有那么大震动
250自制桨我就做过，有些要射，有些还行

Azbiso · 发表于 2014-4-1 22:33

拆腾還需視乎是否值得,為何不乾脆調節螺距?

快捷修理 · 发表于 2014-4-1 23:26

本帖最后由快捷修理于 2014-4-2 00:02 编辑

飞越超低价处理的次品Tarot200主旋翼,我也买了10副,
前窄后宽桨型，实际使用中发现效率很差，同样的电池飞行时间缩短了好几分钟,
为了不浪费掉,只好加长大桨根部长度，提升效率，
经过反复试验，确认在加长20mm后，升力已经略大于250碳纤桨，
请朋友用线切割把3.0mm厚的7075航空铝板，裁切成长30mm，宽8mm的共两条，

大桨与转接板用2mm螺丝+宽垫片+防滑螺帽固定，改造很成功。

xuwh008 · 发表于 2014-4-1 23:35

快捷修理发表于 2014-4-1 23:26
飞越超低价处理的次品Tarot200主旋翼,我也买了10副,
前窄后宽桨型，实际使用中发现效率很差，同样的电池 ...

加长浆夹的确比加长浆尖安全很多，总觉得加长桨尖飞着不放心，毕竟射浆太恐怕。

00001010_Cc · 发表于 2014-4-2 20:15

楼主你好我想向你学习一下250调试方面的内容能透漏一下你的QQ号码？谢谢

mymtt · 发表于 2014-4-3 21:15

快捷修理发表于 2014-4-1 23:26
飞越超低价处理的次品Tarot200主旋翼,我也买了10副,
前窄后宽桨型，实际使用中发现效率很差，同样的电池 ...

老兄一直是那么有才，哈哈哈

手工打造250加长浆

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