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原帖由 w5108hl 于 2005-10-26 19:03 发表 tom我量过了,电调自检完成后在接收机(或者在陀螺仪接尾舵机处)用数字万用表测量,电压是5.06V。
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原帖由 tomye 于 2005-10-27 09:12 发表 不会吧,你已经会四面悬停了?才飞了2周不到吧,厉害的啊,周六过来给我们见识见识啊。。。 另外,周末我们会测试450TH和430LF的2个电机,看看到底哪个比较好。。。:em15:
原帖由 hyf_lj 于 2005-10-27 09:18 发表 我又要吃螃蟹了 来个硬碰硬的较量了 周末我把SE带过来看看430LF和450TH到底哪个好 现在给传的象神一样的450TH没有比较谁也不敢说到底哪个好 装同一台飞机上面亲身体验一下就知道了 430LF的电机我在家 ...
原帖由 tomye 于 2005-10-26 10:40 发表 烧的2个舵机分别为GWS 9克的和雷虎C1016的舵机,今天回家试试HS的舵机。。。 我担心不是舵机的问题,感觉是接收器的问题,是不是摔了一下,接收器供电电压高了? 吃不准啊,这次摔机真是损失惨重。。。 ...
原帖由 tomye 于 2005-10-27 09:14 发表 老王,很不辛啊,昨天我检查后发现是接收器的问题,可能是第6通道的插口脱焊或者送了,现在是有时有反应有时无反应,先前以为烧掉的舵机其实没有烧,拆下来我也没试,昨天放到其他通道上一试是好的,真是倒 ...
原帖由 tomye 于 2005-10-27 14:57 发表 老兄,我们这里就缺红外测温器,等不到11月5日啦。。。:em19:
原帖由 hhibb 于 2005-10-27 15:11 发表 不回是电压提高了,还是传动件紧了的,西安有个厂卖舵机电路板,几块钱一块,还不错,我用过,你可以买几块回来把舵机修好.
原帖由 tomye 于 2005-10-27 17:24 发表 最后查出来是接收器受潮引起的故障,现在好像好了。。。
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