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楼主: 黑胖胖
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请教一下 直升机发动机问题

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21
发表于 2014-3-22 20:41 | 只看该作者
学习

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2014-3-26 21:21 | 只看该作者
学习了
23
发表于 2014-3-26 22:21 | 只看该作者
学习经验
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发表于 2014-5-11 21:33 | 只看该作者
学习了
25
发表于 2014-5-11 22:28 | 只看该作者
怠速油针(螺丝)位置要恰当,不要过分富油
你用的什么品牌燃料,多少硝基含量?不同品牌,标好的燃料油针相差太大了!

26
发表于 2014-5-12 11:04 | 只看该作者
学习
27
 楼主| 发表于 2014-5-12 11:42 | 只看该作者
OSAKA 发表于 2014-5-11 22:28
怠速油针(螺丝)位置要恰当,不要过分富油
你用的什么品牌燃料,多少硝基含量?不同品牌,标好的燃料油针 ...

我用的COOL的油 30%的 现在的油针在一点7圈左右

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 楼主| 发表于 2014-5-12 11:43 | 只看该作者
OSAKA 发表于 2014-5-11 22:28
怠速油针(螺丝)位置要恰当,不要过分富油
你用的什么品牌燃料,多少硝基含量?不同品牌,标好的燃料油针 ...

昨天飞了一下 好好的又 突然熄火了

29
发表于 2014-5-12 12:34 | 只看该作者
30%硝基含量已经超级高了对于国产ASP引擎来说
一般情况下不含硝基的素油,15%的荤油比较适合国产引擎
截至目前,我还没有尝试30硝基在ASP引擎上
30
发表于 2014-5-12 21:29 | 只看该作者
xuexi
31
发表于 2014-5-13 09:15 | 只看该作者
1_52:}
32
发表于 2014-5-13 11:23 | 只看该作者
80cc的怎么磨合求解
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