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楼主: 小狼的尾巴
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调250,调的我都成250了~~~

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发表于 2014-3-24 10:21 | 只看该作者
本帖最后由 shizong06 于 2014-3-24 10:23 编辑



副翼其实很简单的。一步一步调。

首先旋翼头如果是亚拓原厂件的话,不用调都是死的按照说明书来就ok。(旋翼头包括到十字盘都安装好,拉杆的什么的不可能相差太大的。不会出现螺距不同。如果出现前检查轴承桨夹等连接件)

如果你用亚拓的410或410m那么舵机拉杆按照说明书不会相差太多。如果用其他的舵机的可能会有长短的差异。

3舵机臂控里微调调整到水平(与主轴垂直),然后上拉杆装上拉杆(长度可以按照说明书的先来),调整十字盘水平。

看螺距范围,楼主的问题说明正的多了。整体缩短拉杆。长的就用老虎钳剪掉1-2mm。然后再调整。目标是油门50%的时候螺距0度

然后再看舵机的检查舵机的同步率。螺距最大最小的时候十字盘是否仍然水平。不平的在控里调整。

。。。。。调完后再调副翼片,循环螺距等。。。。。。





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发表于 2014-3-24 19:28 | 只看该作者



在哪弄的,楼主土豪

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 楼主| 发表于 2014-3-24 21:43 | 只看该作者
大众脸 发表于 2014-3-24 10:04
全亚拓机器,只是换了FBL主轴

太有才了,省钱王道啊~
同样的电装和主桨,不知道有副翼好操作呢?还是无副翼的dfc好搞?一直想做个对比,问问您

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 楼主| 发表于 2014-3-24 21:46 | 只看该作者
shizong06 发表于 2014-3-24 10:21
副翼其实很简单的。一步一步调。

首先旋翼头如果是亚拓原厂件的话,不用调都是死的按照说明书来就ok ...

嗯嗯,您说的很对。看到您从se,到fbl,还有dfc,应该很喜欢250这个级别吧?se保存的那么好


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 楼主| 发表于 2014-3-24 21:47 | 只看该作者
ww282854234 发表于 2014-3-24 19:28
在哪弄的,楼主土豪

淘宝二手,嘿嘿

26
发表于 2014-3-25 08:38 | 只看该作者
小狼的尾巴 发表于 2014-3-24 21:43
太有才了,省钱王道啊~
同样的电装和主桨,不知道有副翼好操作呢?还是无副翼的dfc好搞?一直 ...

我只能说各有各的好,另外无副翼续航能力比有副翼的长一些
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