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原帖由 njvincent 于 2005-10-31 00:03 发表 我们只是讨论纯技术问题,希望各位不要带着利益关系来妄下判断,我们模友只希望能得到中肯的测评报告!
原帖由 dfly 于 2005-10-30 21:27 发表 前几周我在北京时aolong用450TH换装他的420LF,用15T,性能出乎意料的好,直接在空中翻了一个筋斗…… 那次450TH的性让我非常惊叹!因为之前我一直用13T配450TH飞450XL,感觉动力已经很爆了,对用15T我还真没什么 ...
原帖由 tshh 于 2005-10-31 00:51 发表 录像看了,我用的就是420,非ccpm,没升级啥金属件,机机重720克 除非送我一个 450TH ,我是不会去买的 420配13T 325木桨就可以从地上弹跳起飞了 450TH看着那么肉,还吹得跟花似的 温度低有啥用,放着不动温度 话说得不好听,关键是不喜欢拿不怎么样的东西误导模友,得罪地方还请看官原谅 ...
原帖由 benny 于 2005-10-30 21:17 发表 不大同意~~~~~~~ 就动力而言个人认为450TH比420LF要好很多. 我之前就是飞420LF感觉高空速降快到地面时总是拉不起来,感觉脚软.现在换450TH动力很足. 另450TH的温度和效率是420LF没法比的.
原帖由 sales 于 2005-10-30 15:13 发表 发热量不是差一点点的问题,要差好几个数量级! 430LF和450TH比,要看你怎么比,比劲暴,450TH不及430LF,比发热量,比飞行时间,比飞行电流,绝对450TH全胜!从这个角度讲,430LF赶450TH还有较大差距。
原帖由 tomye 于 2005-10-31 09:34 发表 最后,我还是觉得450TH和430LF比不是很适合,应该拿450系列的3600KV(是不是现在出来的那个红色的)的电机和430LF比,这样才是最适合的。。。 ...
原帖由 hobbyco 于 2005-10-31 11:47 发表 比什么?这样公平吗?这么比你们的油门和螺距设定都不同,电条和电池好坏也不一样.
原帖由 sales 于 2005-10-31 13:37 发表 http://www.pitounet.com/Videos/450th.wmv 这是老外的测试,450TH配450XL直升机。
原帖由 tomye 于 2005-10-31 12:12 发表 老兄,我不是说了是 simple testing 吗,没看懂? 又不是 professional testing 。。。:em06:
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