轻木板电动滑翔机，43楼视频更新

rainsky · 发表于 2014-5-2 12:34

D盒，就是翼肋前段，两个翼肋间，通过翼梁、蒙板与翼肋前缘，形成封闭的D型盒状，可以有效地抗扭、增强。
另外，实际上，用整根碳管做翼肋补强，不如用上下两片碳片，做翼梁，纵向强度更高，抗扭性更好，而且重量更轻，且从结构上对翼肋本身的破坏性最小，相反的，还有一定的补强作用。象上图，用整根碳管，因翼肋被洞穿的面积比较大，翼肋本身的强度就会很大程度降低了。
用整根摊管做翼梁，一般都是用在较厚的机翼中，碳管的直径与翼肋的厚度有一个合适的比例。

rainsky · 发表于 2014-5-2 12:43

另外再提一句，对于不同翼展的机翼，现在的技术及设计走向都是很成熟的，可以多参考别人的成熟的方案，尽量不要自己想当然地设计，以避免走很多弯路，以及一些不必要的损失。

辛德拉 · 发表于 2014-5-2 13:24

rainsky 发表于 2014-5-2 12:43
另外再提一句，对于不同翼展的机翼，现在的技术及设计走向都是很成熟的，可以多参考别人的成熟的方案，尽量 ...

OK,谢了

喷气螺旋桨 · 发表于 2014-5-2 21:34

全蒙版的机翼啊，楼主的机翼设计强度好高啊

richardglc · 发表于 2014-5-2 23:26

电调应该10A就够了，可以轻不少。
十字尾翼降落容易伤，DLG因为够轻，场地讲究所以用十字尾翼。

辛德拉 · 发表于 2014-5-3 08:54

richardglc 发表于 2014-5-2 23:26
电调应该10A就够了，可以轻不少。
十字尾翼降落容易伤，DLG因为够轻，场地讲究所以用十字尾翼。

10A的电调是有，但是上面坏了个mos管

辛德拉 · 发表于 2014-5-3 09:28

机翼上蒙皮：

副翼

随风逐流 · 发表于 2014-5-3 15:06

手工真不错，翼梁用一根碳杆强度不好，最好的办法是上下梁用碳片覆在松木条上，中间用立着的轻木做腹板，外面再用碳丝或者凯弗拉缠绕。然后再用轻木从翼梁上下蒙到前缘形成Dbox，翼梁后面的部分不用蒙板沿翼肋贴成工字形强度就够了

辛德拉 · 发表于 2014-5-3 21:48

随风逐流发表于 2014-5-3 15:06
手工真不错，翼梁用一根碳杆强度不好，最好的办法是上下梁用碳片覆在松木条上，中间用立着的轻木做腹板，外 ...

谢谢您的好建议，本来之前想用这种方法的，可惜买轻木那家店没有桐木条，只好用之前买好的3mm的碳纤管了，但是昨天蒙完皮厚，我使劲的往地上摔了好几次都没事，看来蒙皮也可以固紧的

寒江独钓92 · 发表于 2014-5-4 12:46

求图纸，谢谢！1758575889@qq.com
来自安卓客户端

辛德拉 · 发表于 2014-5-4 12:56

寒江独钓92 发表于 2014-5-4 12:46
求图纸，谢谢！1758575889@qq.com
来自安卓客户端

第一页有网站链接，自己进去下吧

辛德拉 · 发表于 2014-5-4 19:12

稍微组装看看效果

辛德拉 · 发表于 2014-5-4 19:15

今天又做了一个DLG机身，也蒙上了透明蒙皮

辛德拉 · 发表于 2014-5-4 19:16

开始打磨机翼

5imoto · 发表于 2014-5-5 08:16

电滑最好不要用这种十字尾翼，降落的时候，冲击还是挺大容易损坏，DLG的魅力在于抓上升气流，我也是长春的，留个联系方式，看你首飞，我在南湖附近离你不远，也喜欢滑翔机，在做一架小电滑，感兴趣一起交流。长春猛禽俱乐部，有空过来看看。

辛德拉 · 发表于 2014-5-5 08:57

5imoto 发表于 2014-5-5 08:16
电滑最好不要用这种十字尾翼，降落的时候，冲击还是挺大容易损坏，DLG的魅力在于抓上升气流，我也是长春的 ...

你好，当初我是这样想的，当它降落的时候当DLG使，这个飞机有减速板，还有我的QQ：1298968922

辛德拉 · 发表于 2014-5-5 14:31

机翼的拼接，没有碳布和环氧，我就用用黑布和德国UHU胶水粘的，不过效果挺好的，牢靠

辛德拉 · 发表于 2014-5-5 14:33

切割机身盖仓

辛德拉 · 发表于 2014-5-5 14:36

把之前做好的尾翼也一起发了吧，我用碳管加强

辛德拉 · 发表于 2014-5-5 16:20

这几天长春真冷

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