【测试成功】dji naza lite 四轴变八轴可以正常飞行

反应堆 · 发表于 2014-6-15 17:56

yf200379 发表于 2014-6-15 17:47
哪种方式比较稳定？

应该是轴越多越稳定吧

新25 · 发表于 2014-6-15 17:56

yf200379 发表于 2014-6-15 17:47
哪种方式比较稳定？

这个不好说，我测试过上层不同比较好，有风时候好些

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新25 · 发表于 2014-6-15 17:57

hangzhou163 发表于 2014-6-15 17:48
电池危险

有什么危险啊，我一直都这样用的啊

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hangzhou163 · 发表于 2014-6-15 17:59

新25 发表于 2014-6-15 17:57
有什么危险啊，我一直都这样用的啊

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电池有损伤了。

新25 · 发表于 2014-6-15 18:02

反应堆发表于 2014-6-15 17:53
啊负重提高了赞同不过安全提高了不太理解抛开飞控和供电等系统单说动力系太来说复杂程度和部件 ...

h8机型缺少一个力臂都不能飞，v2也不能，
受力不平衡，就飞不起

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微笑爱上天使 · 发表于 2014-6-15 18:02

这个时候续航成了问题了

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新25 · 发表于 2014-6-15 18:03

反应堆发表于 2014-6-15 17:56
应该是轴越多越稳定吧

新25 · 发表于 2014-6-15 18:04

hangzhou163 发表于 2014-6-15 17:59
电池有损伤了。

坏了就变2s，就好了

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新25 · 发表于 2014-6-15 18:05

微笑爱上天使发表于 2014-6-15 18:02
这个时候续航成了问题了

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是啊，并联不知道效果如何了

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反应堆 · 发表于 2014-6-15 18:05

新25 发表于 2014-6-15 18:02
h8机型缺少一个力臂都不能飞，v2也不能，
受力不平衡，就飞不起

哈哈 v2 六轴以上含六轴缺少一轴后在理想负重下可以自旋着回来

反应堆 · 发表于 2014-6-15 18:07

新25 发表于 2014-6-15 18:03
稳定是有的

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而且估计抗风能力会增强很多同适航性尺寸要小很多

wesker小威 · 发表于 2014-6-15 18:08

首先，这个叫4轴8旋翼，不是8轴；其次，H8布局冗余度其实不如米8布局的……

反应堆 · 发表于 2014-6-15 18:08

非常期待负载测试

新25 · 发表于 2014-6-15 18:09

反应堆发表于 2014-6-15 18:05
哈哈 v2 六轴以上含六轴缺少一轴后在理想负重下可以自旋着回来

h8怎样自转啊，我不明白哦？

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新25 · 发表于 2014-6-15 18:12

反应堆发表于 2014-6-15 18:08
非常期待负载测试

负重测试啊，要改下先可以，t头不行，有点发热大，线也要换

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反应堆 · 发表于 2014-6-15 18:14

新25 发表于 2014-6-15 18:09
h8怎样自转啊，我不明白哦？

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哈哈 h8当然不行了我是说普通的6轴和8轴缺少一轴后可以继续留空不过貌似飞机不能太重

反应堆 · 发表于 2014-6-15 18:15

wesker小威发表于 2014-6-15 18:08
首先，这个叫4轴8旋翼，不是8轴；其次，H8布局冗余度其实不如米8布局的……

不过普通六轴八轴体积太大了

懒汉 · 发表于 2014-6-15 18:18

新25 · 发表于 2014-6-15 18:18

wesker小威发表于 2014-6-15 18:08
首先，这个叫4轴8旋翼，不是8轴；其次，H8布局冗余度其实不如米8布局的……

哈哈，说简单不是h8么？

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反应堆 · 发表于 2014-6-15 18:19

新25 发表于 2014-6-15 18:12
负重测试啊，要改下先可以，t头不行，有点发热大，线也要换

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我用 t插60 14号线飞6轴起飞重量4.4公斤电池6s10000 悬停电流30a左右没有温度

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