T960改装廉价自动收放脚架，具体看图。

黑.白.灰 · 发表于 2014-6-15 20:03

额没有设置啊大哥

hangzhou163 · 发表于 2014-6-15 20:05

好，不错的

wesker小威 · 发表于 2014-6-15 20:06

一个舵机搞定，很赞！

江西罗sen · 发表于 2014-6-15 20:10

看看不是骗回复的吧

jmjcn · 发表于 2014-6-15 20:12

留下个记号

hammer11 · 发表于 2014-6-15 20:25

楼主拉杆或者舵机上面应该加个缓冲可以考虑10车转向舵机那种缓冲装置还是不错的

liangponglang · 发表于 2014-6-15 20:25

不错不错

厦门飞象 · 发表于 2014-6-15 20:27

我有种预感，楼主是骗纸，看不到制作过程

jkll · 发表于 2014-6-15 20:34

强度不够啊。舵机死得很快。

szhcs · 发表于 2014-6-15 20:48

最好用起落架专用舵机，这样在收或放的状态，舵机基本不受力。

sc9156 · 发表于 2014-6-15 20:55

DDDDD

抽搐的妹妹 · 发表于 2014-6-15 21:12

233

王小俊 · 发表于 2014-6-15 21:30

看看

guoxuejun976 · 发表于 2014-6-15 21:31

本帖最后由 guoxuejun976 于 2014-6-15 21:45 编辑

      舵机行程设在这个范围就可以的，具体制作过程，看图片就知道了。

      飞机起飞时舵机背几乎成一字形，由于脚架是重力向下的，此时拉杆上承受力最大，
      但是分摊到舵机上，加到马达上的力很小，15公斤的舵机，这个力可以长时间承受。

      飞机降落时：二个脚架向下，T960几乎就垂直了，此时拉杆承受的力很小，舵机完全可以承受。

      飞机降落到地面时，你可以把拉杆全部拉掉，脚架还可以保持这个状态，此时舵机不承受力。

      我是这样分析的，当然这个DIY比不上哪些量产的东西，但是这个很轻，重量比市面上卖的轻多了，
      而且有T960，只需要买个国产15公斤舵机与大脚车连杆就可以的