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本帖最后由 DannyWang 于 2014-7-13 21:30 编辑
Hi Tim,我知道你说的意思了,我们可以很直接的交流这个点,了当的说就是因为早期的油动版本和电动V2时代马达动力还没有到现在这么夸张,那时候ALIGN才开始700MX这个马达,也没有现在的选手动不动就玩超转变态动作,是吧?呵呵!其实这个也是随着市场不断的需求而造就了后来DFC的出现,DFC旋翼头优缺点都有,我自己也研究透彻过,优点就是高速暴力加超转加各种扭的动作都难胜任,而缺点是摔机会造成很大的冲击,说回来主轴(正是因为越来越暴力的动作最后就把第三轴承座加进去增加机身的稳定性让主轴运转中心点更好,包括后来ALIGN推出的的红色马达加强做和铝柱都是为了应对各种暴力马达)这点是非常值得表扬的,而一般爱好者可以选择不用这些改装件,因为练习时很多人也根本达不到这种飞行强度,当然用了则会更好,装起来也是简易方便,我也有E700和Logo700,没记错的话E700也是没有第三轴承座的,logo700是机身设计必须使用,这一套新的旋翼头到时我也会买来试试看,不出意外的话会换成全新的主轴配套,有心得在于你分享 ,谢谢。
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