斜形逆变机翼

天边一只雁 · 发表于 2014-8-11 12:07

楼主赶紧做出来

iamfool · 发表于 2014-8-11 12:52

不知道楼主有没有考虑过飞行速度的问题，不同的飞行速度对翼型，控制方式，布局都有不同的要求，现代飞机飞行速度的跨度比生物要大得多，大部分飞行于高亚音速段，而飞的最快的鸟类也不到400公里

b1909 · 发表于 2014-8-11 14:33

[quote]iamfool 鍙戣〃浜

b1909 · 发表于 2014-8-11 14:39

why can not reply?

b1909 · 发表于 2014-8-11 15:56

iamfool 发表于 2014-8-11 12:52
不知道楼主有没有考虑过飞行速度的问题，不同的飞行速度对翼型，控制方式，布局都有不同的要求，现代飞机飞 ...

你说很对，在实际的飞行器设计中一定需要一个彻底的重新设计的，包括结构，材质等等的要求，所以我说这是一个很大的系统工程，如果有大型机构研究的话才有可能在实际的飞行器中实现。
我认为在面对气流的活动翼面交汇处，会有很多复杂的气流变化，而且控制方式将是一个全新的领域，包括矢量喷口，之前好像是NASA吧，说水平摆动的矢量喷口是没有用处的，所以F22只有垂直矢量喷口，但是在斜形逆变机翼的使用中，水平摆动的矢量喷口将有非常大的用处，可以使飞机的转向更加平稳，并且可以抵御更大的侧风，这对大飞机的起飞降落有很大的好处。

但是对于航模，我觉得普通的平直翼结构就可以，至少可以摸索的玩一下，毕竟我们要的是乐趣而不是科研。

b1909 · 发表于 2014-8-11 15:58

我发觉手机的回复都是乱码，升级了手机浏览器也没用。

偶尔飞灰机 · 发表于 2014-8-11 16:51

b1909 · 发表于 2014-8-12 09:21

鎴戝彧鏄彁鍑轰竴涓柊瑙傜偣锛屽埗鍑烘垚鍝佸張鏄彟涓

b1909 · 发表于 2015-5-4 21:13

有没有人发表点意见。

DBT · 发表于 2015-5-7 20:45

太深奥，没看懂

冬去冬来 · 发表于 2015-5-8 18:54

好贴好帖

cssmj006 · 发表于 2015-5-8 19:31

飞行重量和速度每提高一点对结构的要求就大不一样，这就是为何只是简单的放大模型并不能造出载人飞行器，反过来说只是把真飞机简单的按比例缩小的模型也是不好操控的。航空技术发展到现在都是在不断的从大自然里学习，并结合现有的技术经过无数次的实验才能投入实用，二战末期德国航空技术出现了不少超时代的想法，有的到现在才实现，有的却被证明并不实用。飞机设计这东东是一个系统的工程光靠想是无法起飞的。

鸡鸡玩家 · 发表于 2015-5-8 21:58

如果人类公克了钛合金记忆变形，那么这种飞行器就没有什么问题了，从低速到音速5-20被，都是最高效率，最低油耗，不过这个系统工程需要人类1-200年，我们就等着看吧。

sdxgy · 发表于 2015-5-9 10:00

好贴

b1909 · 发表于 2015-6-23 21:01

估计看懂的人不多。

罗依 · 发表于 2015-6-23 22:38

这个？什么鸡？

LC138 · 发表于 2015-6-23 22:56

不懂，路过学习，支持

quentinzt · 发表于 2015-6-24 00:03

不懂帮顶。

MX派大星 · 发表于 2015-6-24 00:55

赞楼主的大胆想法可以先做个模型试试

guyue7318 · 发表于 2015-6-24 13:52

不错

斜形逆变机翼

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