550L采用DFC旋翼头设计，其中斜盘内盘有4球头安装位置，表示将兼容FBL结构。
550DFC主轴，同样是使用台阶设计加垫片来消除虚位，比传统的主轴固定环更可靠。
主轴是台阶式设计，两种直径。
不同厚度的垫圈。
红色内盘的倾斜盘看着特别耀眼，同时提醒一下所有球头也是假安装，用户需要全部重新上胶。
120度CCPM设计，针对DFC设计的球头安装方向。
倾斜盘底部，需要使用专用工具才能拆开。
DFC摇臂球头有两个安装位置可供选择。一般用户建议使用内孔。
内盘上预留的球头安装孔，即使换装FL旋翼头，倾斜盘也不用更换。
鱼眼表面增加耐磨的涂层，寿命更长。
双层塑料袋包装的旋翼头，保护周全。
大家熟悉的DFC结构旋翼头。
分体式桨夹摇臂设计。
DFC摇臂
短小的DFC中联，使旋翼头重心很低，翻滚更灵活。
标配的刹车帽。
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发表于 2014-8-24 15:00
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