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楼主: a_wen
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█████ 小飞侠航拍摩登天空音乐节~ 4K+升格~██████

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 楼主| 发表于 2014-9-6 20:31 | 只看该作者
本帖最后由 a_wen 于 2014-9-6 20:37 编辑
xkccz 发表于 2014-9-6 19:57
载着人的真飞机都有掉下来的。谁能真的有百分之百的把握呢。用车比喻我觉得不恰当。车哪个电子设备有问 ...

简单啊,这辈子别坐民航了

但有人依旧会继续坐

没人能做到百分百把握

也没有任何事情是百分百安全的

吃饭会噎死,喝水会呛死

那世上没有事是可以做的了

所以要自己知道厉害关系

要知道后果如何

最后自己权衡能力判断是否去做

任何结果也都自己担着





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发表于 2014-9-6 21:00 | 只看该作者
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发表于 2014-9-6 21:06 | 只看该作者
致敬,技术摆在那 。我看着是各种放心 ,相信阿文,敢吃就有不怕噎着准备。不是不般人能玩的,人有多大胆,镜头不一定有那么大产,仅供学习参考,切勿模仿。致敬,阿文!牛逼牛逼!!!
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发表于 2014-9-6 21:17 | 只看该作者
很赞
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发表于 2014-9-6 21:23 | 只看该作者
为阿文顶一个,那些喷子没那个技术就不要说话,免得别人不知道你什么质量!
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发表于 2014-9-6 21:26 | 只看该作者
a_wen 发表于 2014-9-6 15:06
做商业航拍3年了,安全一直都是摆在第一位的


还是得注意下的吧  也没人怀疑你的能力跟水平  只是设备的安全性没人能保证的 只是提醒下这个危险性吧 不过这个决策还是在你自己了 你刚说你作了三年那句话 其实没必要说的 自己心里庆幸下就行了 个人感觉没人会记住的  人们只会记住坏的那一面  这个拍摄出来的东西 大家肯定是非常认可的 我反正个人是没有别的意思 只是作为路人甲好心多唠叨了几句

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 楼主| 发表于 2014-9-7 00:49 | 只看该作者
本帖最后由 a_wen 于 2014-9-7 00:51 编辑
bg4imh 发表于 2014-9-6 19:06
阿文老师一直是我崇拜的 高手之一 ,但看到这么多人真是太吓人了 ,真担心大疆一下子傻了 ,下面的人估计得 ...

我知道你说的对

但世上总有些二货,做些特别二的事

比如有自行车不好好骑,非得拿去飞坡,叫极限自行车

有路不好好走,非得挑不是路的地方穿越,叫跑酷

还经常弄一木板儿加四个轮子代步,见到栏杆花圃什么的就去践踏

毁坏公物不说还经常撞伤行人

我估计自己就是那种二货

常规航拍玩腻了,就老去抢摇臂和斯坦尼康的活

还老有导演偏爱我这种,比如舌尖2的导演,要一条开始是斯坦尼康,然后是摇臂,最后是航拍的长镜头


不知为何?可能比我还二吧…

个人行为,请勿模仿:)







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 楼主| 发表于 2014-9-7 01:25 | 只看该作者
本帖最后由 a_wen 于 2014-9-7 01:32 编辑
a81216070 发表于 2014-9-6 21:26
还是得注意下的吧  也没人怀疑你的能力跟水平  只是设备的安全性没人能保证的 只是提醒下这个危险性吧 不 ...

多谢善意的提醒

我是飞直机入魔的,深知其危险性

而且没人能保证设备100%安全的,我也一样,一直深知这一点

最初在做商拍时就已经把这个问题考虑透彻了

要做,就放开手脚做最好,即使有朝一日出事故,坦然接受,不然就不要做

尽人事,听天命

尽人事是什么意思?尽一切可能保证安全飞行,包括高标准的技术和地勤维护,然后尽最大能力拍NB镜头

听天命是什么意思?把人能控制的部分做到最好,然后接受结果,不管好的坏的


所以

经常看到以着安全的名义,这不能飞那不能飞的

在我看来,背后连基本的做事逻辑都没有,只能是混事的

哦对了

在我们和甲方的合同里,事故责任都是甲方承担的

但甲方深知我们是最安全的






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发表于 2014-9-7 01:35 | 只看该作者
技术真心不错,帮顶!
中国星 5000多人 , 中石化上百万人 , 但我重来不放那些视屏到论坛 ,为什么? 我想你能懂我!  
论坛高手如云,我也是这两年才明白,越高手越低调的道理,呵呵希望有机会交流,深度下潜·····!

30
 楼主| 发表于 2014-9-7 01:43 | 只看该作者
lx88lx88 发表于 2014-9-7 01:35
技术真心不错,帮顶!
中国星 5000多人 , 中石化上百万人 , 但我重来不放那些视屏到论坛 ,为什么? 我 ...

当然懂,该潜潜

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发表于 2014-9-7 10:39 | 只看该作者
这才是专业级操控
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发表于 2014-9-7 12:36 | 只看该作者
a_wen 发表于 2014-9-6 15:06
做商业航拍3年了,安全一直都是摆在第一位的


这种复杂的环境,近距离特写,如果敢超视距飞行,那才是作死的行为,这种场合不容失误,安全第一,要对每一个起落负责,航拍须严谨,这点应该是很多人要学习的,很佩服,我想很多人要建立对螺旋桨有一种敬畏感~小小的螺旋桨可以带来刺激、快乐、美景,同样也会带来伤痛及无尽的悔恨~

33
发表于 2014-9-7 13:04 | 只看该作者
luckydog 发表于 2014-9-6 17:36
楼主出事的概率应该很小,但是楼主的示范效应该很大,如果各地的阿猫阿狗都去拍这类户外活动出事是迟早的, ...

对,说的好。

敬佩楼主,但是担心很多技术不行的人效仿楼主

34
发表于 2014-9-7 13:26 | 只看该作者



这就如同你说,别人怕死,你不怕死 一样。。。

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发表于 2014-9-7 14:02 | 只看该作者
高人。。。
36
发表于 2014-9-7 18:29 | 只看该作者
阿文老师你好,我想知道像这场演唱会,你一般都站在什么地方操控呀?
37
发表于 2014-9-7 18:43 | 只看该作者
这个有点牛逼大了
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发表于 2014-9-7 19:02 | 只看该作者
羡慕 嫉妒 恨。。。。
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发表于 2014-9-7 21:54 | 只看该作者
云台手配合的太好了!云台和操控手能这样随心所欲到一块,很赞!如果条件允许入个保险吧,貌似某洋的可以谈谈,我们也有这样飞的时候基本都是准备好哪一镜头,中间坚决不在人群上做悬停。这样的情况每个起落前的检测和测试不能少。
40
发表于 2014-9-8 10:30 | 只看该作者
611055853 发表于 2014-9-7 21:54
云台手配合的太好了!云台和操控手能这样随心所欲到一块,很赞!如果条件允许入个保险吧,貌似某洋的可以谈 ...

哪家保险可以谈谈?


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