我的亚拓450L不如飞越450pro稳？第一次航线，压力大得不行了！

ly19890327

飞机悬停发飘 将软件里面的十字盘感度调高点

xiaofancc

为毛好多人都是悬停练完了练航线？我就是悬停练好了练的到4面，然后就开始练钟摆，自旋翻了

cst

多练习模拟那绝对是省钱的途径

pilotgaowei

一是手感不同，450L浮力大，螺距就要细腻，   二是你怕炸鸡，放不开！  所以我一直坚持用最破烂的450飞，  振动值3000以上，照样飞，飞机大奖低速是好的，高速有双桨，飞机总是往右前方低头，自旋直接能从足球场这头跑到那头，翻个跟头尾巴就抽风，做个立种摆尾巴能到天上，尾管座螺丝能震段，象位臂螺丝全不见，刹车帽空中不见了，头罩飞下来胶皮就破了，还磨了一个很大的椭圆的洞洞出来，，，，这不还照飞不误?

zlfchman

家电

陀螺仪的参数对飞机的稳定性和手感影响不是一般的大，特别是风格和敏捷度这两项。我是历经无数次炸机的切身感受！

blacksz

家电 发表于 2014-11-22 00:18
陀螺仪的参数对飞机的稳定性和手感影响不是一般的大，特别是风格和敏捷度这两项。我是历经无数次炸机的 ...

有道理。上周调低了点陀螺仪的敏捷度，感觉没漂那么快了。

blacksz

pilotgaowei 发表于 2014-11-21 20:52
一是手感不同，450L浮力大，螺距就要细腻，   二是你怕炸鸡，放不开！  所以我一直坚持用最破烂的450飞，   ...

说得是。上周把450L炸烂了，撞在大树上，损失巨大，一时半会也修不好。这周还是用飞越好了，我真觉得这部飞越挺稳定的。

blacksz

cst 发表于 2014-11-21 20:20
多练习模拟那绝对是省钱的途径

不仅省钱，关键是练习技术的手段啊。现在真觉得模拟器是好东西了。

blacksz

xiaofancc 发表于 2014-11-21 19:41
为毛好多人都是悬停练完了练航线？我就是悬停练好了练的到4面，然后就开始练钟摆，自旋翻了

我还早，现在刚会8字航线。模拟器里在练习倒飞。

blacksz

ly19890327 发表于 2014-11-21 16:49
飞机悬停发飘 将软件里面的十字盘感度调高点

我把敏捷度调低了，漂得没那么快了。

FUSION50

xiaofancc 发表于 2014-11-21 19:41
为毛好多人都是悬停练完了练航线？我就是悬停练好了练的到4面，然后就开始练钟摆，自旋翻了

Me too...  哈哈~~~~~

qinhanlin0822

练了一年了还是悬停阶段，还经常炸鸡

hzyl0402

pilotgaowei 发表于 2014-11-21 20:52
一是手感不同，450L浮力大，螺距就要细腻，   二是你怕炸鸡，放不开！  所以我一直坚持用最破烂的450飞，   ...

笑死我了

cst

飞机稳定耐操就是真理,管他是不是亚拓还是老狗还是其他别的,管他是否杂交机,都无所谓的.

tyzy0506

pilotgaowei 发表于 2014-11-21 20:52
一是手感不同，450L浮力大，螺距就要细腻，   二是你怕炸鸡，放不开！  所以我一直坚持用最破烂的450飞，   ...

屌丝飞手都这样，我也是有一架专门用来炸的450.不过状态比你的好像好点。常炸常修！

JYG000000

踏踏实实练好基本功，不要太急于求成

jaky312

24楼真乃神人也！

hza555

pilotgaowei 发表于 2014-11-21 20:52
一是手感不同，450L浮力大，螺距就要细腻，   二是你怕炸鸡，放不开！  所以我一直坚持用最破烂的450飞，   ...

就要学你的这种精神！

dkxlym

自由大帝 发表于 2014-10-6 20:29
除去电子设备和机械的调整~~~

剩下的就是心态啦~~~

正宗广东话，炸450L后，真系好赤。吾舍得变成杂种鸡，配返原厂件就肉赤