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楼主: 2076322
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APM 固定翼 调参 翻译

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 楼主| 发表于 2014-11-5 11:02 | 只看该作者
RCMAP_PITCH21 8设置俯仰RC控制通道,通常俯仰设置就在通道2,但这里可以更改到任何其他通道
RCMAP_ROLL11 8设置横滚RC控制通道,通常横滚设置就在通道1,但这里可以更改到任何其他通道
RCMAP_THROTTLE31 8设置油门RC控制通道,通常油门设置就在通道3,但这里可以更改到任何其他通道
RCMAP_YAW41 8设置方向RC控制通道,通常方向舵设置就在通道4,但这里可以更改到任何其他通道
RELAY_DEFAULT00 Off   1 On    2 NoChange启动时继电器的状态。
RELAY_PIN1313:APM2 A9 pin 47:APM1 relay  54:Pixhawk FMU AUX1 55:Pixhawk FMU AUX2 111:PX4 FMU Relay1 112:PX4 FMU Relay2  113:PX4IO Relay1 114:PX4IO Relay2 115:PX4IO ACC1 116:PX4IO ACC2第一个继电器控制的数字针脚定义。这个针脚常用来控制相机。
RELAY_PIN2-113:APM2 A9 pin 47:APM1 relay  54:Pixhawk FMU AUX1 55:Pixhawk FMU AUX2 111:PX4 FMU Relay1 112:PX4 FMU Relay2  113:PX4IO Relay1 114:PX4IO Relay2 115:PX4IO ACC1 116:PX4IO ACC2第二个继电器控制的数字针脚定义。-1为禁用。
RELAY_PIN3-113:APM2 A9 pin 47:APM1 relay  54:Pixhawk FMU AUX1 55:Pixhawk FMU AUX2 111:PX4 FMU Relay1 112:PX4 FMU Relay2  113:PX4IO Relay1 114:PX4IO Relay2 115:PX4IO ACC1 116:PX4IO ACC2第三个继电器控制的数字针脚定义。-1为禁用。
RELAY_PIN4-113:APM2 A9 pin 47:APM1 relay  54:Pixhawk FMU AUX1 55:Pixhawk FMU AUX2 111:PX4 FMU Relay1 112:PX4 FMU Relay2  113:PX4IO Relay1 114:PX4IO Relay2 115:PX4IO ACC1 116:PX4IO ACC2第四个继电器控制的数字针脚定义。-1为禁用。
RLL2SRV_D0.020 0.1左右翻滚比例作用到副翼上的控制参数,可以减少飞机在乱流中的过度反应。每次调整0.01进行比较,过大的数值可能会造成飞机骨架损伤。
RLL2SRV_I00 1.0左右翻滚角度作用到副翼的参数。增加这个数值,可以让飞控抹平过度修正。
RLL2SRV_IMAX15000 4500副翼动作超出设定后,飞控将开始参与修正的角度。默认的是1500分度,飞控将限定舵机行程为+-15度。因为一般舵机最大的行程量是+-45度,所以三分之一的限定量,比较合适用于大多数的飞机。
RLL2SRV_P0.40.1 2.0左右翻滚角度作用到副翼的增益量。
RLL2SRV_RMAX0degrees/second0 180飞控允许的最大翻滚比例(度/秒)。0为禁用。但如果设置的太低,就不能保持导航需要的副翼量,飞机还会波浪式前进。设置太高或设为0,副翼在转向开始的时候,就会有很大舵量。默认60度/秒比较合适。
RLL2SRV_TCONST0.5seconds0.4 1.0飞控从希望的翻滚角度,到抵达该角度,所需的时间。0.5的数值基本上涵盖了所有机型。高手可能希望减少这个数值来达到更快的反应。
RNGFND_FUNCTION00 Linear
    1 Inverted
    2 Hyperbolic
计算距离使用哪种功能。线性计算距离使用(电压-偏移量)*比例;反向计算距离使用(偏移量-电压)*比例;双曲线计算距离使用  比例/(电压-偏移量)。计算单位为米。
RNGFND_LANDING00 Disabled
    1 Enabled
是否允许在降落时使用测距仪。允许的话将在自动降落时使用测距仪。着陆进近和拉平都将使用这个测距仪。
RNGFND_MAX_CM700测距仪可以测量的最大距离(厘米)
RNGFND_MIN_CM20测距仪可以测量的最小距离(厘米)
RNGFND_OFFSET0volt,0.0010距离时,测距仪的偏移量电压
RNGFND_PIN-1连接测距仪的辅助接口针脚。APM使用0-9端口,
RNGFND_RMETRIC10 No   1 Yes设置测距仪是否工作在比例模式下。大部分的测距仪都是电压比例模式的,他们的输出电压都要受到供电的影响。但有些测距仪内部有稳压装置(例如SF/02),所以这个就不是工作在比例模式下的。
RNGFND_SCALING3测距仪测量和距离之间的比例因数
RNGFND_SETTLE_MS0测距仪获得读数,所需的时间(毫秒)。这个设置必须在下面STOP_PIN的参数已经设定的情况下才能使用。这个参数决定了我们必须等待多长时间来获得测距仪的读数。声纳在7米范围内时,使用50毫秒的设定,来等待声纳脉冲的返回。
RNGFND_STOP_PIN-1允许或禁用测距仪使用某个模拟端口。-1表示当前没有端口,1为允许,0为禁用。防止声纳之间相互干扰。
RNGFND_TYPE0使用的是什么种类的测距仪
RNGFND2_FUNCTION0第二测距仪计算距离使用哪种功能。线性计算距离使用(电压-偏移量)*比例;反向计算距离使用(偏移量-电压)*比例;双曲线计算距离使用  比例/(电压-偏移量)。计算单位为米。
RNGFND2_MAX_CM700第二测距仪测距仪可以准确测量到的最大距离
RNGFND2_MIN_CM20第二测距仪测距仪可以准确测量到的最小距离
RNGFND2_OFFSET0第二测距仪0距离时的电压修正量
RNGFND2_PIN-1第二测距仪,哪个模拟端口用于测距仪。可以设置0-9的端口。
RNGFND2_RMETRIC1第二测距仪,该参数设定模拟测距仪是否是比例性的。大多数模拟测距仪都是按比例读数的,意思是它们的输出电压都会被供电所影响。另一些测距仪(比如SF/O2)会自带整流电路,所以它们不是比例性的。
RNGFND2_SCALING3第二测距仪 读数和距离的比例。米/伏
RNGFND2_SETTLE_M0
RNGFND2_STOP_PIN-1第二测距仪  是否允许或禁用在数字针脚使用模拟测距仪。-1标志没有针脚可以用。1为允许使用,0为禁用。防止声纳之间相互干扰。
RNGFND2_TYPE0第二测距仪 使用的是什么种类的测距仪


欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2014-11-5 11:06 | 只看该作者
感谢楼主分享
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 楼主| 发表于 2014-11-5 11:11 | 只看该作者
不用谢,顺便的,大家互相帮忙!!
24
发表于 2014-11-6 22:07 | 只看该作者
谢谢楼主,辛苦了
25
发表于 2014-11-6 23:32 | 只看该作者
完全不知道什么意思,。APM是什么意思?
26
发表于 2014-11-7 12:19 | 只看该作者
非常非常感谢!太有用了!
27
发表于 2014-11-7 15:01 | 只看该作者

谢谢楼主,辛苦了
28
 楼主| 发表于 2014-11-7 15:13 | 只看该作者
RSSI_PIN-1-1:Disabled  0:A0   1:A1  13:A13  103:Pixhawk选择那个辅助针脚用来接收RSSI电压。这里默认为最大rssi为5v电压,0为最小。
RSSI_RANGE5Volt3.3:3.3V  5.0:5V定义接收RSSI的电压范围
RST_MISSION_CH0重置任务到第一航点的RC通道设定。当这个设定的通道PWM值超过1750,任务将被重置。0为禁用。
RST_SWITCH_CH0设置一个RC通道,用来重新启动出发围栏前的最后一个飞行模式。当这个设定的通道PWM值超过1750,重置开始。0为禁用。
SCALING_SPEED15m/s空速达到多少米/秒时,进行表面速度计算。注意,更改该参数会影响所有的P、I、D参数
SCHED_DEBUG00:Disabled 2:ShowSlips  3:ShowOverruns计算机相关,不太懂
SERIAL0_BAUD1151:1200 2:2400 4:4800 9:9600  19:19200 38:38400 57:57600 111:111100 115:115200USB接口的波特率设置
SERIAL1_BAUD571:1200 2:2400 4:4800 9:9600  19:19200 38:38400 57:57600 111:111100 115:115200数传接口的波特率设置
SKIP_GYRO_CAL00:Disabled 1:Enabled当允许这个选项时,APM将在启动时跳过陀螺仪校准,使用上次飞行时保存的陀螺仪数据,如此一定要在飞行前确认高度等数据,因为一些板子可能在启动时的陀螺仪校准,会有明显的不同,  尤其是温度的变化带来的影响。而如果陀螺仪校准被跳过,APM将在启动的几分钟后,依赖陀螺仪的移动探测功能去收集正确的校准数据。这个功能在解决某些问题时非常有用。
SR0_EXT_STAT2Hz0 10
SR0_EXTRA110Hz0 10
SR0_EXTRA22Hz0 10
SR0_EXTRA32Hz0 10
SR0_PARAMS10
SR0_POSITION3
SR0_RAW_CTRL3
SR0_RAW_SENS2
SR0_RC_CHAN5
SR1_EXT_STAT1
SR1_EXTRA11
SR1_EXTRA21
SR1_EXTRA31
SR1_PARAMS10
SR1_POSITION1
SR1_RAW_CTRL1
SR1_RAW_SENS1
SR1_RC_CHAN1
STAB_PITCH_DOWN2这个参数控制了,当在低油门杆量的时候,FBWA和AUTOTUNE模式飞行时的下降量。油门杆位置超过TRIM_THROTTLE参数设定的中间位时,飞机不会下降。低于中间位时,就会按照具体的油门杆位置,进行下降。0油门杆位置时,就会使用当前参数设定的量进行下降。这个参数的目的就是为了在FBWA模式小油门量飞行时,帮助飞机保持空速,比如在没有空速管的着陆进近。2度的默认值,适合大部分飞机,更高的数值可能适合较大负载的飞机。
STEER2SRV_D0.0050 0.1这个参数是为了减少转向时的抖动。得按不同的飞机自己试着调。


29
发表于 2014-11-7 15:30 | 只看该作者
顶,要顶,必须顶。
30
发表于 2014-11-9 15:54 | 只看该作者

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发表于 2014-11-9 15:55 | 只看该作者
谢谢楼主,辛苦了。。
32
 楼主| 发表于 2014-11-13 11:50 | 只看该作者
经过实际检验,更正几个翻译理解错误:

FLAPERON_OUTPUT00:Disabled 1:UpUp 2:UpDown  3:DownUp 4:DownDown是否允许软件控制襟副翼的输出。如果启用这个参数,APM将通过软件,给FLAPERON1和FLAPERON2这两个FUNCTION选项里的辅助选项,进行襟副翼混控调制。这里有4种不同的混控模式,对应到襟翼和副翼的混控伺服系统。注意:这里不能使用RC遥控信号直通到混控输出端,比如在APM1的通道8上使用手动控制。所以,如果你使用APM1,就要先设置飞行模式的控制通道到8以外的其他通道。同时要注意对混控的增益(MIXING_GAIN)调整到合适的大小。本参数不能与升降副翼(ELEVON_OUTPUT)  或 升降副翼增益(ELEVON_MIXING) 进行关联设置。
这个参数是用来控制襟副翼混控的,襟副翼混合的功能是不常见的,它是把襟翼和副翼的功能混合到一起,只需要飞机上有副翼就行了,但左右两个副翼要能单独控制。这样在打开襟翼功能的时候,两个副翼都同时向下运动,实现襟翼的功能。但是在襟翼功能打开的时候,如果需要副翼功能,舵机还可以单独控制某个副翼单独动作,实现ROLL的功能。APM目前是可以实现这个功能的,但只局限于手动模式,其他有自动功能的模式,都不能稳定的使用,还在研究为什么。



GROUND_STEER_ALT0Meters-100 100设置在什么高度上,开始在方向舵上使用地面转向控制来修正方向。非0的数值,将会启用STEER2SRV控制器,在home的高度限定之内用转向舵控制。



LAND_FLAP_PERCNT100percent0 100在自动着陆进近和平飘时襟翼开启的百分比,
LAND_FLARE_ALT2meters,0.1自动着陆时,在什么高度锁定机头方向和平飘到LAND_PITCH_CD设定的着陆俯仰角度
LAND_FLARE_SEC2seconds 0.1距着陆点还有有多长时间时,锁定方向和平飘到到LAND_PITCH_CD设定的俯仰角度



MIN_GNDSPD_CM400cm/s空速计控制速度的情况下,所允许的最小地面速度(我理解为GPS速度)。

这个参数主要用于特大风速的情况下,还能让飞机继续抵达目标。假设飞机的巡航速度是10米/秒(空速),如果目前的风速也是10,那么飞机就会悬停在空中了(相对地面而言),所以,此时如果要求飞机必须飞到前面的点,就得增加巡航空速,比如增加到12米/秒,这样飞机就能以2米/秒的速度前进了(会非常慢)。设个参数实际上就是对GPS测量到的最空速做一个最低限制,凡是低于这个GPS限定的空速,都要求飞机增加油门来保持飞机对地面而言的相对速度,而不管空速如何。


STAB_PITCH_DOWN1这个参数控制了,当在低油门杆量的时候,FBWA和AUTOTUNE模式飞行时的下降量。油门杆位置超过TRIM_THROTTLE参数设定的中间位时,飞机不会下降。低于中间位时,就会按照具体的油门杆位置,进行下降。0油门杆位置时,就会使用当前参数设定的量进行下降。这个参数的目的就是为了在FBWA模式小油门量飞行时,帮助飞机保持空速,比如在着陆进近时可以不用依赖空速计。2度的默认值,适合大部分飞机,更高的数值可能适合较大飞行阻力的飞机。





以上都是前几处有错误翻译的地方。







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发表于 2014-11-14 12:14 | 只看该作者
谢谢,很好,
34
发表于 2014-11-14 13:09 | 只看该作者
好东西,收藏了。
35
发表于 2014-11-14 18:34 | 只看该作者
这是一哥,感谢分享,好人呀。。
36
发表于 2014-11-14 22:09 | 只看该作者
很好,正是我要找的资料,学习了

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 楼主| 发表于 2014-11-14 22:17 | 只看该作者
我确定有些翻译的不正确,还望大家在实际使用中发现错误,共同娱乐

38
发表于 2014-11-14 23:11 | 只看该作者
留个记号好好看看

39
发表于 2014-11-20 09:10 | 只看该作者
我一直在用APM飞固定翼,这个非常好,楼主太强大了!!!

做成文档吧,
40
发表于 2014-11-20 09:26 | 只看该作者
http://plane.ardupilot.com/wiki/arduplane-parameters/
这个是英文的原版参数说明,
有兴趣的研究下,我特别喜欢现在的树形参数结构,不会让你感觉一团麻纱。

仔细看完楼主的翻译,大有收获!!!非常感谢!谢谢谢谢!
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