250学习记录

lvcha · 发表于 2011-6-29 19:06

配件到了，买了金属的尾舵机拉杆导向那个环。

两个塑料的都断了。skya号称金属机，这个确实塑料滴。

250的尾巴修好了，尾轴滑套上那个塑料球头和L臂上的球头圈一点不紧密，晕死了。加了块胶带，勉强安装上了。

尾巴算是修好了，这几天忙，周末调整一下看能否飞起来。

今天看了“小饭团”装skya的帖子，他建议：
旋翼头四颗螺丝丝太长，而且直径偏小，换M1.5的内六角可以上紧SF臂，减少虚位
换塑料十字盘导轨耐磨，柔韧性好

lvcha · 发表于 2011-6-29 19:31

今天戒烟第36天，我很欣慰。:em23:

借了一架EP100,开始折腾，继续我的华泰牌之旅，还请大家多指点。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=486474&extra=&page=8

af85mm18d · 发表于 2011-6-29 21:37

原帖由 lvcha 于 2011-6-29 19:31 发表
今天戒烟第36天，我很欣慰。:em23:
738320
借了一架EP100,开始折腾，继续我的华泰牌之旅，还请大家多指点。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=486474&extra=&page=8

哇，这个也可以借到?!

lvcha · 发表于 2011-6-30 15:38

原帖由 af85mm18d 于 2011-6-29 21:37 发表

哇，这个也可以借到?!

所谓借，就是在特定时间内免费占有。
我等荆州人士，时间观念很强滴。:em19:

lvcha · 发表于 2011-7-3 07:59

昨天飞了6个电，嘿嘿，山楂250还是不错滴，爽飞中~~~~~~~~~

zxd88 · 发表于 2011-7-3 08:56

恭喜绿茶。
我昨天爽炸，真正体会到什么叫“秒炸”。起来一秒，失控坠地。发现碳纤维尾桨射了一个。原因是由于夹得太紧，稍微打磨了一下，强度降低了，射了！！！

lvcha · 发表于 2011-7-3 18:06

原帖由 zxd88 于 2011-7-3 08:56 发表
恭喜绿茶。
我昨天爽炸，真正体会到什么叫“秒炸”。起来一秒，失控坠地。发现碳纤维尾桨射了一个。原因是由于夹得太紧，稍微打磨了一下，强度降低了，射了！！！

请问山楂，你打磨的哪里？桨夹还是浆？
尾桨也用碳纤，你太腐败了吧。

lvcha · 发表于 2011-7-11 18:48

今天飞机突然不能起飞，检查发现，A舵机臂上那个长颈球头脱落，那个一体化的长颈球头尾巴螺丝太短，本来就是带胶上在舵机臂上。

又上了些胶，但明显不是很靠谱，大家有何妙计教我？

zxd88 · 发表于 2011-7-11 22:48

螺钉配螺母，我是这么装的

zxd88 · 发表于 2011-7-11 22:49

原帖由 lvcha 于 2011-7-3 18:06 发表

请问山楂，你打磨的哪里？桨夹还是浆？
尾桨也用碳纤，你太腐败了吧。

桨根部。

lvcha · 发表于 2011-7-12 08:15

原帖由 zxd88 于 2011-7-11 22:48 发表
螺钉配螺母，我是这么装的

关键是那个长颈一体化球头螺丝太短了，看来得找其他球头，看看能否螺丝长一些上螺帽。

lvcha · 发表于 2011-7-23 21:25

d02等配件停飞，出去飞250.

不锁尾~~~~~~~~~~~~~~~~~。
非锁定状态回中正常。
转动飞机尾舵机反应正常，动作敏捷到位。

晕死，不知道啥原因，仔细查发现飞机毛病不少。

A:低速油门线性好像不好，油门一股一股的（这么说很难理解吧？大家想想喷油一股一股滴）；
B:大齿盘好像扭曲了（就是不平了),转动时明显上下晃；
C：大奖夹有一边不利索，变螺距的时候不跟着动，导致副翼在跟着动作；
D：有个舵机在行程最上面时，竟然舵机臂扭曲~~~~~~~~？

毛病太多了，有空拆了修调吧。

[ 本帖最后由 lvcha 于 2011-7-23 21:29 编辑 ]

蜡包 · 发表于 2011-7-23 21:31

不锁尾，是不是中立点问题？试试前后移动舵机

lvcha · 发表于 2011-7-24 10:35

原帖由蜡包于 2011-7-23 21:31 发表
不锁尾，是不是中立点问题？试试前后移动舵机

jiang
这飞机一直处于适航状态，突然发病。
经常，遥控器aux2/gyro开关置为1时，中立点正常。
前几天弄那个EP100，故障现场一致，飞机拿在手上摆动尾巴，舵机正常，真飞就不锁。
怀疑是2702故障，发给ZZY搞。结果，手到病除。
具ZZY描述，也怀疑是2702故障，拆开外壳，吹吹、摸摸，装上，就好了。（原话是:剥光、亲亲、揉揉就好了）

仔细检查发现飞机故障N多，拆了重装了，如果还不锁尾，我也剥光了他看看效果。
如果再不好，就求ZZY帮忙给舔舔。

af85mm18d · 发表于 2011-7-24 13:17

看来2702状态确实有问题。

hulimeng · 发表于 2011-7-24 13:25

:em15:

冰山一脚 · 发表于 2011-7-24 13:58

:em26:

lvcha · 发表于 2011-7-24 14:52

初装250的时候比较着急，不得要领，后来还是朋友帮忙，所以很多地方并不清楚这次一起提问，还请各位前辈不吝赐教。

问题1：

故障现象，上下活动十字盘，主桨夹一侧随动，螺距转变。
另一侧不动，副翼跟着动。

怀疑是主桨夹转动不顺滑。

卸掉主桨、A连杆，转动两侧大奖夹，发现，的确不是很轻松，放松横轴螺丝，大奖夹转动灵活了。

严重不解，横轴螺丝都要求上螺丝胶吧？这不上紧的话，射了咋办？

分解看看先。

相机没在家，直接引用说明书图。

轴承的外圈卡在桨夹上，两个垫圈卡在轴承内圈上，这种结构，即使螺丝上的比较紧，也不应该影响转动的灵活性啊？
奇怪，四个轴承有问题？转动不灵还是虚位太大？检查先。
轴承没发现问题。

本想用快捷那里买来的外丝横轴试试，发现，没有合适的套筒~~~~~~~~~~~~~。
原横轴没啥问题，既然拆了，还是换了个新的内丝横轴。

按说明书要求给横轴和胶圈接触部分上了点油脂。
将横轴螺丝带紧（轻轻），转动主桨夹，好棒！非常之不顺滑！！！！！！！！！！！

有请各位老师指点！！！！！

zxd88 · 发表于 2011-7-24 16:09

螺丝上紧,轴承内圈受力,增大摩擦力,故不顺化,所以不能上的很紧.试想一下，轴承在桨夹内，是靠桨夹内壁卡住轴承外环的，若用横轴和螺丝给轴承内环一个横轴方向的力，就会导致内外环摩擦力增大。
胶圈要足够新,不能有虚伪.我用3毫米的螺丝,通过在螺丝上加一层塑料纸,消除晃动.
另油脂不是给胶圈润滑的,是给横轴和轴承润滑的。

[ 本帖最后由 zxd88 于 2011-7-24 16:18 编辑 ]

lvcha · 发表于 2011-7-24 20:49

山楂。
你说螺丝上紧会不顺滑我理解了，内外圈不是一个方向受力，不上紧，又要防止射浆，如何平衡？

“胶圈要足够新,不能有虚伪.我用3毫米的螺丝,通过在螺丝上加一层塑料纸,消除晃动."
上面这句我没看懂，螺丝？塑料纸？啥意思啊？横轴螺丝吗？原配几毫米？

关于油脂，我看了下说明书图，好像是给横轴和轴承润滑的。
这里我没理解，用轴承就是想用滚动摩擦，为啥要润滑主轴和轴承内套那？卡死更好吧？

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