浅谈 电直 Low RPM 低转速、长续航的理论和实践 (轻松15-30分钟，世界纪录2小时58分)

PUG

q2w3e4r7 发表于 2015-12-16 19:59
不解释……自己想
想明白了你就不会有以上观点了，想不明白，我觉得我们也没啥好讨论的

不解释?
请问你解释得了吗？你有对应的知识吗？

你一路可圈可点的论点我来帮你圈点吧。

雷诺系数好像你最专长，这个能解释桨尺寸是决定桨效的吗？

小马拉大车是效率最高，什么理论？你以为物理是开泥沙车的人发明的？

同尺寸的电机，低KV值效率高，是什么定理或公式告诉你的？

一个直升机的悬停状态，功耗一样？

提高转速减小螺距有可能使电机电流下降只发生在低速段？

螺旋桨推进如要考虑速度只是因为桨尖进入超音速？

请你不要妄断看你的帖不懂电机，也请你不要妄断看你的帖人是进错地方，还是好好看看你自己的物理水平，数学水平，还有语文水平。

好好读书！

PUG

mymtt 发表于 2015-12-17 14:26
老大，直机桨为什么不搞变厚度，桨根厚一点
毕竟线速度不一样

这年月那敢当老大，还是我叫你老大吧

根据你说的变厚度和线速度两个关键字，我推断你说的是等螺距桨，就是说等螺距可变距桨，这个在高级船舶上有用。山姆的新型隐型攻击直升机我看到好像也在用，如果我没看错的话。

我们还是请懂雷诺系数的人来讲吧，你大声喊呼唤两下？哈哈。。。。。。。

q2w3e4r7

PUG 发表于 2015-12-16 23:06
不解释?
请问你解释得了吗？你有对应的知识吗？

百度上都有的东西，我拿来再抄一遍你觉得有意思么，你还是多研究研究再来和我讨论吧

q2w3e4r7

amphibia 发表于 2015-12-16 20:53
作为楼主，是否能建议楼上两位私聊。。。 你们会发现对方都是交谈很愉快的人。相信我。

道不同不相为谋，跟死钻牛角尖的人没有什么好聊的

PUG

q2w3e4r7 发表于 2015-12-19 11:16
百度上都有的东西，我拿来再抄一遍你觉得有意思么，你还是多研究研究再来和我讨论吧

别空喊，下面的问题你回答啊

雷诺系数好像你最专长，这个能解释桨尺寸是决定桨效的吗？

小马拉大车是效率最高，什么理论？你以为物理是开泥沙车的人发明的？

同尺寸的电机，低KV值效率高，是什么定理或公式告诉你的？

一个直升机的悬停状态，功耗一样？

提高转速减小螺距有可能使电机电流下降只发生在低速段？

螺旋桨推进如要考虑速度只是因为桨尖进入超音速？

你不是有一堆复杂的电机公式吗？摆上来。

你的问题就在于，你只是，仅仅只是，把百度上的东西生搬硬套地拿上来，你根本就不懂，却装懂，所以露马脚，所以对上面问题你无法，也不敢回答，这就是你！

如果你有料，我保证，只要你能引用那个公式来证明上面我圈点出的你的论点是对，我一定向你道歉。一个问题一个到道歉。你敢应吗？

别空喊，不敢面对的人才会空喊，你敢面对吗？

是匹马就出来。

PUG

q2w3e4r7 发表于 2015-12-19 11:20
道不同不相为谋，跟死钻牛角尖的人没有什么好聊的

当然，以你那点水平来看是这样了。

但你要想想如果我不认真，你的那些马脚能被察觉吗？

你更本就不知道这里那微小的区别意味着什么，你根本没这个层次。

我已邀请你了，敢面对的，就答，不敢就不要酸溜溜。

再问你一遍，你有对应的知识吗？你有做人的勇气吗？

你没有！你会的只是酸溜溜的逃遁术。

你还是逃吧。

q2w3e4r7

PUG 发表于 2015-12-19 18:40
当然，以你那点水平来看是这样了。

但你要想想如果我不认真，你的那些马脚能被察觉吗？

这么得意？

认真，哈哈，笑死人了，认真是在正确的理论上，你本身理论不正确，还敢讲认真，还是先到百度上学习一下吧，不然我觉得你都没资格跟我谈论这个事

首先，自己理解能力有问题，就不要说别人语文不好，你语文成绩多少，有证明么？

第二，拿来个所谓的电机公式出来，结果却反过来证明了你自己的错误，我想问你小学数学是体育老师教的么

第三，你说电风扇也好，直升机也好，最好拿出实验结果来证明，我都说了，我反正没做过，不做评论，你既然要说，那就得拿出证据来

第四，雷诺数理论百度上有，影响雷诺数的条件百度上也有，雷诺数对气流分离的影响也有，这百度都不会拿我真没啥可说了

第五，我之前也跟你有过同样的观点，但是实际飞行结果已经告诉我了那是错的，如果你不相信，可以用相同的翼载荷的4轴和直升机来做实验
年轻人，该查资料查资料，该做实验做实验，不要再浪费人家时间了

q2w3e4r7

PUG 发表于 2015-12-19 18:27
别空喊，下面的问题你回答啊

雷诺系数好像你最专长，这个能解释桨尺寸是决定桨效的吗？

那你会回答么，不会的话建议你先去学习一下我们在讨论也不迟

百度输入“电机公式”不会？这个不用我教你吧

q2w3e4r7

PUG 发表于 2015-12-16 23:06
不解释?
请问你解释得了吗？你有对应的知识吗？

小马拉大车，你轿车油耗高还是超级跑车油耗高啊，你问这些问题有意思么？

q2w3e4r7

PUG 发表于 2015-12-19 18:40
当然，以你那点水平来看是这样了。

但你要想想如果我不认真，你的那些马脚能被察觉吗？

你邀请我

我真是受宠若惊啊，不过你给的邀请费太少了

我也真是傻，居然和你在这么低水平的层次上讨论这么久，真是浪费时间。

PUG

q2w3e4r7 发表于 2015-12-19 20:27
小马拉大车，你轿车油耗高还是超级跑车油耗高啊，你问这些问题有意思么？

“你轿车油耗高还是超级跑车油耗高啊”

答： 是你的轿车跑得快还是超级跑车跑得快？等你轿车跑到那个速度再拿你的油耗和它的油耗比。

你的常识去哪里了？又被圈点了吧，你说你这样的水平还敢出来混？

还敢要出场费，脸不红？

下面是你 321楼的原文。

“问题就在这里，效率最高的方式就是把电机的功率全部榨取出来，就是“小马拉大车”
而且电机还有个特点就是同样负载的情况下，提高转速反而会降低电流，当然我是指同样kv的电机，
对于不同kv的电机，当然kv越低，效率越高，其实我说的转速，是相对转速，就是说相对于电机空载转速，所以单纯说多少转不是很合理，应该用百分比来衡量转速”

amphibia

q2w3e4r7 发表于 2015-12-19 20:33
你邀请我

我真是受宠若惊啊，不过你给的邀请费太少了

那天跟你聊完后，经验有分歧，我说一般电调油门越低越容易发热，你不认同，考虑到很多模友观点跟你一样，决定翻译一篇关于技术测试论证电调低油门会发热的问题，有兴趣读一下，这是链接

PUG

amphibia 发表于 2015-12-19 22:50
那天跟你聊完后，经验有分歧，我说一般电调油门越低越容易发热，你不认同，考虑到很多模友观点跟你一样， ...

如果真正懂电机和电调的会十分的明白电调油门越低越容易发热的道理。

就电调而言，因为是PWM，脉冲越窄，携带的功率越小，但其上升沿和下降沿的功耗和一个宽脉冲是一样，所以效率就低了。

电机就更不谈了。。。。哦，抱歉抱歉，这个还是等那一堆的，复杂的公式来讲吧，如果他能拿出来的话。

其实，6S电机用3S电池来驱，可以讨论出很多东西，但像他那样的水平，除了一次一次地被圈，被点，被狙击

amphibia

PUG 发表于 2015-12-19 23:29
如果真正懂电机和电调的会十分的明白电调油门越低越容易发热的道理。

就电调而言，因为是PWM，脉冲越 ...

简单说，电压电流一上一下就损耗对吗? 越是频繁上上下下越热？你指的宽窄量化到比如好盈电调, 8Khz没有32Khz细腻，但是发热一定少，对吧？

PUG

amphibia 发表于 2015-12-19 23:31
简单说，电压电流一上一下就损耗对吗? 越是频繁上上下下越热？你指的宽窄量化到比如好盈电调, 8Khz没有32 ...

是的。在你的新帖里那张手画的图就是说的这个事。MOS管门极有电容，就是说点火电压不可能跳到导通电压值，这时的r*I2里的r有段时间较大。

PUG

q2w3e4r7 发表于 2015-12-19 20:21
这么得意？

认真，哈哈，笑死人了，认真是在正确的理论上，你本身理论不正确，还敢讲认真，还是先到百 ...

“这么得意？”

答：是的，而且是很得意。

“认真，哈哈，笑死人了，认真是在正确的理论上，你本身理论不正确，还敢讲认真，还是先到百度上学习一下吧，不然我觉得你都没资格跟我谈论这个事”

答：我说的哪点上和物理定律相违背，请具体帖出来。请等到证明你是对的时候那时再笑，现在什么笑死人，资格等等都是空的。

“首先，自己理解能力有问题，就不要说别人语文不好，你语文成绩多少，有证明么？”

答：你的语文水平大家有目共睹，我的语文成绩也是大家有目共睹，如果你愿意可查查我在论坛的帖子，就你这点语文，你认为你还有还手的能力吗？

“ 第二，拿来个所谓的电机公式出来，结果却反过来证明了你自己的错误，我想问你小学数学是体育老师教的么”

答：证明了我的哪点错误，请具体帖出来。我的小学数学是不是体育老师教的不重要，重要的是我能明白公式，我能讨论解释公式，你能吗？

第三，你说电风扇也好，直升机也好，最好拿出实验结果来证明，我都说了，我反正没做过，不做评论，你既然要说，那就得拿出证据来

答：关于电风扇，这是常识问题。你没见过电风扇吗？你连这样的常识都没有你还混什么？

”第四，雷诺数理论百度上有，影响雷诺数的条件百度上也有，雷诺数对气流分离的影响也有，这百度都不会拿我真没啥可说了“

答：请你明白论题是什么，论题是 大桨直径越大效率越高吗？你回答，是的，因为大直径的桨有大的雷诺数。是这样的吗？747的机翼雷诺系数比一个滑翔机打吧？CH-53的桨比CH-46要大吧？哪个桨效高？
      如果你到现在还没明白讨论的题目是什么，是不是该问问你的语文水平了？
        
”第五，我之前也跟你有过同样的观点，但是实际飞行结果已经告诉我了那是错的，如果你不相信，可以用相同的翼载荷的4轴和直升机来做实验“

答： 就凭这个就一说明你一窍不通了，请问你实际飞行对比实验是如何做的？

”年轻人，该查资料查资料，该做实验做实验，不要再浪费人家时间了“

答：请不要在这里摆资格，我不吃这套，这里是讨论，按丛林规则行事，有道理的就是王。如果你有本事请把我圈出的你的观点也这样一一答一遍。

不要空喊，做实事，这样才不是浪费时间。

如果你没这个本事，就逃吧。

PUG

q2w3e4r7 发表于 2015-12-19 20:24
那你会回答么，不会的话建议你先去学习一下我们在讨论也不迟

百度输入“电机公式”不会？这个不用我教 ...

”那你会回答么，不会的话建议你先去学习一下我们在讨论也不迟“


我对你不知道电风扇的常识感到惊讶。对你的理解和判断能力也感到惊讶。如果我理出了你的这些，却不知道该如何答？ 这大概是你经常干的事吧？

你该不会忘记下面你自己写的东西吧？

这里面的东西我们已经很粗地讨论过了，我们要不要再细点？

下面是你 321楼的原文。

“问题就在这里，效率最高的方式就是把电机的功率全部榨取出来，就是“小马拉大车”
而且电机还有个特点就是同样负载的情况下，提高转速反而会降低电流，当然我是指同样kv的电机，
对于不同kv的电机，当然kv越低，效率越高，其实我说的转速，是相对转速，就是说相对于电机空载转速，所以单纯说多少转不是很合理，应该用百分比来衡量转速”


很抱歉，你的语文太差了，连标点符号都不分，我就按字面段落先分一段出来吧。

”问题就在这里，效率最高的方式就是把电机的功率全部榨取出来，就是“小马拉大车“”

我的答复，如果让电机在“小马拉大车“状态下工作，效率极低。和你的相反。

轮到你了，请吧。

你可选择 作答，也可选择 逃。
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q2w3e4r7

PUG 发表于 2015-12-19 21:00
“你轿车油耗高还是超级跑车油耗高啊”

答： 是你的轿车跑得快还是超级跑车跑得快？等你轿车跑到那个 ...

你又偷换概念，我只是说效率和油耗，跑得谁快是题外话了

q2w3e4r7

PUG 发表于 2015-12-19 21:00
“你轿车油耗高还是超级跑车油耗高啊”

答： 是你的轿车跑得快还是超级跑车跑得快？等你轿车跑到那个 ...

你的证据呢？

q2w3e4r7

PUG 发表于 2015-12-20 04:37
“这么得意？”

答：是的，而且是很得意。

文字游戏很好玩是吧，你如何证明你的观点正确？常识也有可能是误区，没有切实可信的东西，就算做了王，也是个不讲理的暴君