为什么说6s的450比3s的450效率高，欢迎中将大人进来讨论

无声飞行

支持6s!
6s就像我国先进的220v供电,动力强输送距离远,像某些帝国还停留在低端的110v简直是跟不上时代!一样的40w灯泡110v要热死,浪费那么多热能产热白交那么多电费简直黑心!
支持高压舵机!舵机高压才是王道!力量大速度快!有哪个低压舵机敢叫板?高压输送效率高,舵机不烫真舒服!
3s325mm大桨起飞重量超过1公斤就感觉肉肉的!6s325mm大桨的450都是1公斤以上,却不感觉肉!反而重了觉得更稳!活脱脱有了700的影子!
6s和高压舵机拿出去才有面子!3s拿出去会被飞X5X7的笑!
6s电池比3s电池电力大多了!插6s伴随着啪一声的电光!插朋友3s电池就没有火光感觉平平常常!
6s坏片问题很好解决!拆一颗坏片电芯就能修复5颗坏片问题!就算不修!坏了1片也是5s!瘦死的骆驼比马大!
谁也没规定车用电瓶不能连2台A6!2台A6比那什么一台大功率的还便宜得多!2台充电器完爆大功率充电器1台充2颗3S!还省钱!

Hawk208

无声飞行 发表于 2015-3-16 23:13
支持6s!
6s就像我国先进的220v供电,动力强输送距离远,像某些帝国还停留在低端的110v简直是跟不上时代!一样 ...

无知程度令人发指。。。低端110V
你知道帝国家里是110V+230V两套电源么？至于为什么用110V， 动动脑子。。。

然后坏了1S的5S是个垃圾如果不把坏电芯拆除，连1S电池都比不上。。。

Hawk208

hfofhf 发表于 2015-3-16 10:09
。。。
按标题意思理解，比的是6s和3s整个系统的效率，即净输出机械功占电池总能量的比例。
话说我在HF ...

是我，不过离开AR很久了，得抽空改了。

xxtntxx

PUG 发表于 2015-3-14 03:07
你说的很好，特别是在输电这块，你指出了长途两个字，在450上电源（电池）和用电器（电机）是近在咫尺， ...

忍不住说几句,之前我一直3S飞的,早期的450SE,我3S都能飞6,7分钟了,就是动力差点.现在2250花牌电池飞3分40秒,下来3.75左右,就是电调过热,又是夏天,只好换上6S1250,
电调是40A老铂金.烧了换了花牌50的.
对比:
电调温度一下子下来了
电机温度差不多,
飞行时间差不多,
6S飞机重量重了点,就电池重了,
同样钟摆6S比3S扭力大一点,不容易掉转,所以我一般情况下油门定速值一直3S高,几乎是最高了.(补转时声音还是比较好听的).

所以效率随配置不同,可以3S高可以6S高但只要合理都相差不大.
不过6s是驱势,电池使用成本6S还是高一点,3S电池我基本上能用2年左右每节起落数不知道,但肯定超过200次,6S才用了半年多,已经有一块坏了,还有一块也差不多了.一共6块,大约每片到现在有80到90起落,

PUG

xxtntxx 发表于 2015-3-17 10:15
忍不住说几句,之前我一直3S飞的,早期的450SE,我3S都能飞6,7分钟了,就是动力差点.现在2250花牌电池飞3分40 ...

科学， 公道。

PUG

Hawk208 发表于 2015-3-16 23:56
无知程度令人发指。。。低端110V
你知道帝国家里是110V+230V两套电源么？至于为什么用110V， 动动脑子。 ...

现在你知道我为什么有时会发飚了吧。笑笑就好了。笑一个

PUG

无声飞行 发表于 2015-3-16 23:13
支持6s!
6s就像我国先进的220v供电,动力强输送距离远,像某些帝国还停留在低端的110v简直是跟不上时代!一样 ...

“谁也没规定车用电瓶不能连2台A6!2台A6比那什么一台大功率的还便宜得多!2台充电器完爆大功率充电器1台充2颗3S!还省钱!”

请问 你2台A6你如何接的？只能是并吧？并，意味着什么？大的电流，后面的话，我就省了。

另外，我也能看出你对6S有多爱，连缺点都爱上了。

其实，拉弧是电流的专利，只是6S用上3S的电调后，把这个缺点接过去了。

每个人都有爱的权利。我会尊重你的权利。

无声飞行

伴随着一阵坏笑后,我还是解释解释我的帖子好了,只抨击优越党,请勿对号入座:
1,同样功率标称电压不同的2只40w灯泡,220v会比110v那只亮吗?低电压电流大,110v那只更热吗?220v看电视会比110v看电视色泽更艳丽吗?那220v的优越感何来?功率是用户说了算,3-6s用电设备体现的差距关电池电压啥关系?就因为6S感觉更优越?好吧,我当惯坏人了,我来扒一扒坛子上一些自恃6S看不起人的优越感:
2,什么东西都是高压更好吗?各位朋友,你们的高压BEC买了嘛?215高压过热返厂了嘛?已经万念俱灰打算换ServoKing了吗?再问个问题,450上高压比低压明显地爽嘛?究竟是高压爽还是好舵机爽呢?呵呵
  据我所知,能飞出高低压450舵机速度的选手寥寥无几,不知坛子里为什么那么多人飞得出,还是说飞不出区别比较丢面子?换言之,6-3s动力差真的那么多人都飞得出?还是怕别人说自己飞不出区别呢?
3,3S 325桨机子,900g以内起飞重量的比比皆是,有的甚至做到800g内,各位6S朋友,你们的6s325桨机子今天1公斤以内了吗?起飞重量多了10%以上感觉效率高了吗?需不需要换360桨加大点旋翼面积呢?
4,450再怎么"高端"还是450,它摆脱不了机型等级的限制,6s笑3s,50步笑百步,1万S它还是个450!6S倍儿有面子的感觉是从哪来的?
5,各位朋友,你们的6S450今天打火了吗?该不会电调插头已经黑了还没注意吧,我可是见过碳化太严重的插头空中过热脱锡的,需要动用论坛资源"双插头串颗电阻防打火"了嘛?
6,6s容量小将近一半,容量越小的动力电池挂的可能性越大,坏片率可不仅仅是3S的"二倍"而已,每天练机15电以上的人宁愿用3S蝎子2221-8,也不用6S 2010和2520,源自于此。各位6S高转蝎子2010今天备轴承了吗？各位没调好的好盈50配2520热嘛？为了2520买凤凰50了吗？铁壳电调上机是不是起飞重量1200g了？
7,6s外场充电是不是觉得力不从心？要买第二台充电器了？什么？要多买电池？配保姆晚上充？坛子里4起烧屋的3起都是保姆。
  还是说,因为6s多花了钱,不"高端"心理不平衡?

好了,讥讽至此,一句话:用几s是个人的自由和取舍(不文明交流予以删除版主留)。

Hawk208

无声飞行 发表于 2015-3-17 12:53
伴随着一阵坏笑后,我还是解释解释我的帖子好了,只抨击优越党,请勿对号入座:
1,同样功率标称电压不同的2只 ...

说的不错，不过没必要

mymtt

PUG 发表于 2015-3-17 11:45
现在你知道我为什么有时会发飚了吧。笑笑就好了。笑一个

444楼明显支持3S，高级黑而已

PUG

无声飞行 发表于 2015-3-17 12:53
伴随着一阵坏笑后,我还是解释解释我的帖子好了,只抨击优越党,请勿对号入座:
1,同样功率标称电压不同的2只 ...

向你敬礼！

PUG

无声飞行 发表于 2015-3-16 23:13
支持6s!
6s就像我国先进的220v供电,动力强输送距离远,像某些帝国还停留在低端的110v简直是跟不上时代!一样 ...

经高人指点，再读一遍，我笑了。

PUG

mymtt 发表于 2015-3-17 14:18
444楼明显支持3S，高级黑而已

谢指点

hs987654321

iamfool 发表于 2015-2-18 11:11
p=ui=i*i*r这公式在交流电情况下就不正确了？

UI不等于IIR的哦，UI是所有功率，IIR只是发热功率。
不过I=U/R是绝对正确的，但是这里的R不单是线路电阻，还包括电感产生的电阻。
马达转动时线圈切割磁感线会产生反向电流，宏观上电阻就变大了，转速越高这部分电阻越大，而且这个电阻是不会发热的。
为什么卡转会烧就是这个道理

zhaorenxie

无声飞行 发表于 2015-3-17 12:53
伴随着一阵坏笑后,我还是解释解释我的帖子好了,只抨击优越党,请勿对号入座:
1,同样功率标称电压不同的2只 ...

别的不说，215舵机高压时发热和3s，6s的发热是两回事……按舵机供高压时发热的原理相当于给额定3s的电调输入了6s的电源，当然会烧掉了……

PUG

老吴 发表于 2015-3-14 12:29
6s比3s爆确实是因为功率的提升, 效率的提升微不足道, 我不是研究电的, 我是学机械工程的, 对电的东西只是 ...

我有段时间没来看这个帖，系统也没通知你回复了这个帖。

我也不介意大家用什么，喜欢就好，但我在意大家对原理的理解。这个话题我谈了近两年，谈完电池后就基本停下，因为我感觉在往下谈，就是电机这块会较困难，因为很多人并不是学电的，并且不能像你这样去尊重科学再加一个坦荡的人品。

我也注意到你前面的帖子里对我的批评，我不想去辩护自己的行为，我只想向你说明，两年里我受到的讥讽和谩骂你可能会想不到，有时我也想用脏话回，谁不会骂人？当然，我可做得更好，但我不是圣人。

我自己觉得，我这次的表现还可以，除了和lz对等的回敬加上对极少数对我多次无礼的外，我都是以礼相待，这中间包括你，虽然，你一开始就并不是太礼貌。

这个帖对大家来讲，最大的收获是3S和6S电机是一样的能干，就像3S和6S的电池一样。

对我来说，你能回这样的一个帖是我的最大收获，我知道了，除我之外还有很多尊重科学再加一个坦荡的人品的人很多。

这是我在这里的最后一帖，我送给你，以便日后向你请教机械方面的问题。


祝，周末愉快！ 飞行愉快！炸得开心！

Allenyan

PUG 发表于 2015-3-14 03:07
你说的很好，特别是在输电这块，你指出了长途两个字，在450上电源（电池）和用电器（电机）是近在咫尺， ...

其实我表达的就是高压，低流。提高电效率，和输电距离没有关系。

36590345

PUG 发表于 2015-2-21 04:35
哎哟，我的上校你也傻了，看来你是在想傻人都是读书的，也来沾光装读书人，以前没好好读书吧？

好，那 ...