自制豹2 1:6 全金属

小心爆炸

建议楼主用铜管在里面镶衬套，例如把履带加热到300℃，铜管放在液氮里。磨损打了就直接钻掉，镶新的。

小心爆炸

类似于冷热装的铜套。

yu95960

祝贺楼主履带样品出炉:em24: ，不知是何种材料钻头会钻不动？:em04:

山巫

原帖由 b2a6m 于 2012-5-10 05:15 发表
山巫说的“合金钢履带”什么意思？难道这是.......................高硬度钢精铸的吗:em20:

是的，是精密涡轮叶片的材料，硬度和韧度都不平凡，45号钢再淬火根本不是它的级别，所以我才大势鼓吹、庆贺:em15:

由于色泽与不锈钢相似，而且不生锈，所以我希望楼主把我那一条小作一层金属发黑，还不知结果；现在的问题是打孔，如果打孔精度到位，接下来就是钉销的麻烦了，要硬不好打卯，要不够硬则不耐磨和拉变形，不打卯就要攻丝上栓，还要上保险插针，可是三号销钉太细:em15: :em15:

山巫

铜套我估计三号的孔太小不适合，豹二楼主第一次铸的铝合金履带装的是不锈钢衬套。

天涯客A

不服不行啊:em26:

蓝鱼神话

向楼主学习

yys97

楼主加油！:em26:

拯救虎坦

HCT（硬度）达到60以上，45钢淬火处理后，也就是在40之间，现在履带样品（仅此是样品）--减重孔，貌似还没有二次修改。这难度是可想而见的.......，确确实实付出了心智和经济。

ylcoco

只有仰视的份！！！

韩奕阳

有此一物，终身无憾！

拯救虎坦

虎坦5月10日收到履带样品件，5月11日在单位研发基地，做静向拉力实验，以下为实验情况描述

                                                                   1：6三号坦克合金钢履带节样品测试报告

实验条件：拉力机6320（卧式外拉20吨）  精度等级：精度0.5级
最大负荷：200KN；有效测力范围：0.2/20.100%试验力分辨率；实验最大负荷0.3MPa(兆帕),全程分辨率不变。有效拉伸空间：30mm, 试验速度:0.05mm/min，速度精度：0.5；
单节三号1;6合金钢浇注履带抗拉时间6秒 ； 给定的静拉伸强度3.2MPa ；  变形测量精度：+0.5% ； 无明显变形 无断裂 无裂纹
上述实验结果数据表明： 履带材质，结构，抗拉强度。完全满足和超过1：6全铝德国三号坦克使用要求
LZ的浇注履带是完全成功的:em24:
大家有疑问可以去查 询单位换算（兆帕和牛和公斤力三者间的换算）

[ 本帖最后由 拯救虎坦 于 2012-5-13 23:04 编辑 ]

拯救虎坦

[ 本帖最后由 拯救虎坦 于 2012-5-13 23:32 编辑 ]

山巫

虎坦专业啊！

我倒是有个建议，能否用真履带的锰合金钢翻铸，或者60号钢，这样就可以做法黑和生锈了:em15:

拯救虎坦

不过我看了履带实物，从机械加工的角度和材料力学方面来看-----是非常不错的，我的虎王后期型履带还在.......45钢质各项指标未必由于这个合金钢。所以，罗兄的这种材质，很不错的，单节重量只相当于45钢材质的三分之二，除非你太追求履带外观仿真效果了。:em15: 个人觉得做发黑处理，让其产生锈迹，山巫兄相信你也有办采用的法让它同样渲染效果，真的可以了（量已经出来了）:em00:

[ 本帖最后由 拯救虎坦 于 2012-5-14 17:16 编辑 ]

山巫

材质是好材质，独立起来品味尤其特殊性。

但坦克模型首先要的是视觉满足，不上锈有遗憾啊 ，或许我要两套不同材料的:em15:

后天我回上海再看看线切割的情况商讨一下。

山巫

材质是好材质，独立起来品味尤其特殊性。

但坦克模型首先要的是视觉满足，不上锈有遗憾啊 ，或许我要两套不同材料的:em15:

后天我回上海再看看线切割的情况商讨一下。

拯救虎坦

:em15:

NNBFAAA

楼主，如果给你个田1:16豹2的塑料底盘，能复制出金属的么，精度如何？:em15:可以的话一定要造福广大车长啊，毕竟你有CNC啊，羡慕死了

[ 本帖最后由 NNBFAAA 于 2012-5-14 21:52 编辑 ]

luoyunzyqbao2

这个不是问题，我这里有全套图纸，只要把比例缩小就可以CNC出来。