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楼主: af85mm18d
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新手的飞越450pro选购、组装调试、飞行练习之步步为营

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 楼主| 发表于 2011-7-9 21:54 | 只看该作者
原帖由 gxlat 于 2011-7-8 20:35 发表
我有6个电,但是最多只飞过4个,呵呵,飞久了也很累啊,今晚又飞了2个,觉得状态不好,还是对尾

没办法,飞行技术这玩意儿只有用电池来堆。飞的越多技术越高,肯定成正比。

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2011-7-10 02:17 | 只看该作者
:em26: 学习中!
523
发表于 2011-7-10 08:19 | 只看该作者
楼主的帖子我从头到尾一条不拉地看完了,看到楼主不断的在进步,同时也佩服楼主的耐心和毅力。顶你!!!
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 楼主| 发表于 2011-7-10 21:31 | 只看该作者
谢谢大家鼓励哈:em21:
525
 楼主| 发表于 2011-7-10 21:44 | 只看该作者
    下午,儿子做完功课,一起带上两个电池到院子里玩。
    这几天连续飞450已经适应了一些,而且不断调机,飞机越来越顺手。

    向往成一样通电检查起飞,起飞后已经不想只飞对尾了,于是左旋、右旋,对左对右都飞了,不错,感觉很好。
    再飞高点,下降也很迅速,因为有负螺距,不象小四通飞高了回不来。
    连续两个左旋、右旋,都很顺利。
    电池定时4分半钟到了,该降落了。
    由于自信心大增,决定来个三圈自旋再降落。
    调整好高度,右满舵,转到第三圈时飞机一下子歪了,向右边猛冲,眼看救机不成,在两米高位置立即收油,jj一头冲进了一株两米高的小树。噗噗一阵响,树枝树叶乱飞,炸鸡声音没有上次恐怖,算是软着陆了。
    和儿子一起跑过去,现就看见一只大桨齐根断了,在地上,jj还在树枝上。镇静,切熄火,取下鸡鸡,拔掉电源,再关控。
    直观看,大桨断一只,尾垂固定螺丝断掉一颗,副翼杆弯曲。
    只好告诉儿子,今天炸鸡原因是得意忘形了。以后只可得意,千万不要忘形。

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 楼主| 发表于 2011-7-10 22:00 | 只看该作者
    回家,儿子还说:“好啊,今天又有写的了。”
    嗨,老老实实修机吧。
    先用六角起子转动了一下横轴,看到桨夹扭动,确定横轴完蛋了。
    取下旋头转动大齿,主轴无摆动无虚位,运气好主轴没问题。
    转动大齿有哒哒的杂音,看了半天没发现问题,重新调整了电机齿轮间隙,还是有点。
    尾垂螺丝断掉一根,幸好螺丝较长,另一边冒出2mm左右,用钳子夹住,慢慢拧出来,花了不少时间。冰人升级建立没有2×18的螺丝,直奔标件店,赶在关门前配了20颗2×20的不锈钢螺丝。
    同时尾波的塑料定位件断掉。
    全部换好后,拿出tns玻碳桨,配平,装上。
    tns的明显没有飞越的显得厚重,感觉接近木桨,要轻些。

    乘着天没黑,再去院子里试机,儿子也一起去看。检查后启动,低转速是明显有节奏的咔咔声,转速高点后好些。可以起飞,锁尾没有原来硬,儿子说噪音大,有点象割草机。确实有问题。看看是不是轴承或者单向轴承有问题。
    回家再查,结果是前伞齿扫了两颗。幸好有配件。赶紧换上,虽说要拆开侧板,不过挺顺利的,只用了20分钟搞定。
    再用手转动,杂音没了。过两天再通电试机。

[ 本帖最后由 af85mm18d 于 2011-7-10 22:03 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2011-7-10 23:13 | 只看该作者
已经两炸了。看来炸鸡是大桨必断、横轴必弯(4mm横轴也挺软的,没必要换3mm的)、副翼杆必弯。
528
发表于 2011-7-11 00:24 | 只看该作者
LZ又炸了?好在是小炸,损失不大,要是JJ偏了马上拉高,也许能救回来的

我倒是没炸,技术也没长进啊~~~周末反倒懒了,没出去飞
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发表于 2011-7-11 08:06 | 只看该作者
大就这样,每炸必坏,小机收油,掉草丛里基本无损
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发表于 2011-7-11 08:42 | 只看该作者
这个位置的螺丝也会断。。。。。。
LZ的尾管有没有弯:em22:
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 楼主| 发表于 2011-7-11 11:48 | 只看该作者
原帖由 gxlat 于 2011-7-11 00:24 发表
LZ又炸了?好在是小炸,损失不大,要是JJ偏了马上拉高,也许能救回来的

我倒是没炸,技术也没长进啊~~~周末反倒懒了,没出去飞

本打算只飞有把握的动作。但发现这样没进步,小机上练习的手感完全不同。还是要大机直接练。
炸炸更健康。
532
 楼主| 发表于 2011-7-11 11:49 | 只看该作者
原帖由 zzy316 于 2011-7-11 08:06 发表
大就这样,每炸必坏,小机收油,掉草丛里基本无损

是的,小机成本还是低得多。还省去修机调机麻烦。
533
 楼主| 发表于 2011-7-11 11:51 | 只看该作者
原帖由 开心咔咔 于 2011-7-11 08:42 发表
这个位置的螺丝也会断。。。。。。
LZ的尾管有没有弯:em22:

尾管没弯。
估计是尾垂撞在树枝上,碰断的。

[ 本帖最后由 af85mm18d 于 2011-7-11 13:09 编辑 ]
534
发表于 2011-7-12 00:16 | 只看该作者
叫你当初改皮传,叫你当初用木浆,你不听,现在知道了吧
535
 楼主| 发表于 2011-7-12 10:33 | 只看该作者
原帖由 gameboykyo 于 2011-7-12 00:16 发表
叫你当初改皮传,叫你当初用木浆,你不听,现在知道了吧

还算好,损失不太大。
感觉木桨危险,怕射桨,稳定性不好,有两幅不想用。
对轴传情有独钟,是华的机机害的。好在换前伞齿还算快,要不肯定崩溃了。

各位dx讲的pro换件维修麻烦现在还没有深刻领会。
这两次拆电机、换主轴、换横轴、换副翼杆、换前伞齿总体还比较轻松。
最初定的前伞齿调节垫片不知什么时候搞丢了,只有再订一套试试。:em24:

[ 本帖最后由 af85mm18d 于 2011-7-12 10:37 编辑 ]
536
发表于 2011-7-12 10:36 | 只看该作者
修习惯了其实一样的,我也觉得轴传不错的说~~~
537
发表于 2011-7-12 15:53 | 只看该作者
我也觉得不是太难修,只要尾桨不炸到,不被草缠住,伞齿是不易坏的。
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 楼主| 发表于 2011-7-12 17:34 | 只看该作者
原帖由 gxlat 于 2011-7-12 10:36 发表
修习惯了其实一样的,我也觉得轴传不错的说~~~

是的,支持轴传!:em24:
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 楼主| 发表于 2011-7-12 17:35 | 只看该作者
原帖由 开心咔咔 于 2011-7-12 15:53 发表
我也觉得不是太难修,只要尾桨不炸到,不被草缠住,伞齿是不易坏的。

嗯,昨天是被树枝卡住了。
换了伞齿,也不觉得多麻烦。
540
发表于 2011-7-15 14:11 | 只看该作者
再顶一下,好贴不能沉啊
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