◆ 连载：LiPo 放电曲线测试(三) ◆ 2016-12-28更新到51#楼 Kube 2S 6500mAh 50C硬壳

ghostsunny

楼主测试的时候都把电池放电到3.0V，而我们玩航模的时候一般都是在电池3.7V左右就停了。这样不是说我们有一半的电池电量没用到？恕我愚钝，玩了一年多了，还没搞清楚原理，也只是学者别人多少我就多少，生怕搞坏了电池。楼主可否解惑一二？为何大家都只用到3.7V左右就不敢继续用了？继续用有什么后果？

Himalaya

ghostsunny 发表于 2016-2-2 18:27
楼主测试的时候都把电池放电到3.0V，而我们玩航模的时候一般都是在电池3.7V左右就停了。这样不是说我们有一 ...

好多模友有同样的困惑。这个话题一言难尽，多说几句吧。

【一、应用领域多样】
对于玩车的轮子一族而言，没电了大不了车停了，走过去捡回来就是；
玩船的也还好，都备着救援船，最多划个皮筏子捞回来；
但是飞机就不一样了，没电就是炸鸡，尤其旋翼类的。所以留出足够电量供返航是绝对必要的，如果您玩固定翼，风力条件不理想的时候很容易降落不成功，还要再拉起来复飞，反复尝试着陆，需要预留更多的电量。
而我的测试，电池当中的任何一片一旦触及3.0V，放电会自动戛然而止，因而很安全，电池没有机会过放。

【二、电池良莠不齐】
好的足容高C电池，内阻低，爆操下也能保持高电压，设3.7V就没问题； 而那些一推油门就招致BB响乱叫的烂电池（尤其低温下），设3.7V简直没法玩，这时就可以适当调低报警电压，以充分利用电池容量。
即使同一块电池，用在续航半小时的航拍机上可以设3.7V；而用在五六分钟就没电的3D电直上就需要适当降低报警阀值。

总之设定多少V的报警电压并无一定之规，只能根据具体情况而定。一个比较简便的检验方式：
回航后电池再充满，如果能充入标称容量的80%上下，就是很合适的了。容量利用比较充分，也避免过放的风险。

ghostsunny

Himalaya 发表于 2016-2-11 17:42
好多模友有同样的困惑。这个话题一言难尽，多说几句吧。

【一、应用领域多样】

一般情况下，我的电池电压在3.8V的时候，充到4.2能冲进去标称容量的一半！那是不是说，电池实际可以用到3.4V？如果按你说的的80％的话，大概也就是3.5V吧？

Himalaya

ghostsunny 发表于 2016-2-11 19:15
一般情况下，我的电池电压在3.8V的时候，充到4.2能冲进去标称容量的一半！那是不是说，电池实际可以用到3 ...

看起来你是指空载电压，对于不太老的电池空载3.7v基本已经放出70～80%电量了，参考各测试中的1C曲线。

ghostsunny

Himalaya 发表于 2016-2-15 18:15
看起来你是指空载电压，对于不太老的电池空载3.7v基本已经放出70～80%电量了，参考各测试中的1C曲线。

...

嗯，是的，多谢大神的耐心解答，让我学到很多电池的知识！谢谢！！

Himalaya

********** 2016-02-22 元宵节 更新 **********
******** Turnigy 6S 5000mAh 35C ********

*） 电池：Turnigy 6S 5000mAh 35C，测了1C、5C、10C。
*） 电池状态： 半新不旧。两年前做的测试，一直没发布。使用循环次数：估计十几次吧。
*） 环境温度：19°C



注：
1）横轴是放出电量，单位：:mAh
2）纵轴是电芯端电压，单位：V

****** 下期预告： 到时候再说吧  ******

nankey

高山兄，我回来了！最近又测了一些东西，在rcf电车区，有空私信交流。

青蛙

好久没看到这么专业的评测了，感谢楼主

Himalaya

忘了！忘了！真忘了！半年多没更新了，罪过罪过。
********** 2016-10-21 更新 **********
******** Infinity HV 3S 1600mAh 25C  ********

*） 电池：Infinity HV 3S 1600mAh 25C，4.35V“高压锂电”，测了1C、10C、20C。
*） 电池状态： 全新。
*） 环境温度：22°C

  

注：
1）横轴是放出电量，单位：:mAh
2）纵轴是电芯端电压，单位：V

****** 下期预告： 到时候再说吧  ******

纸飞歼轰

把infinity(非HV)1500mAh充到4.35V你将得到相同的曲线。

Himalaya

又快转年了！这个锂电测试系列贴快六年啦！ 再更新一个所谓“高压锂电”。
********** 2016-12-28 更新 **********
******** Kube 2S 6500mAh 50C HV HardCase  ********

*） 电池：Kube 2S 6500mAh 50C HV HardCase，车用硬壳锂电。4.35V“高压锂电”，测了1C、5C、10C。
*） 电池状态： 全新。
*） 环境温度：22°C

4.35V，1C、5C、10C 放电曲线：


4.35V vs 4.2V:


注：
1）横轴是放出电量，单位：:mAh
2）纵轴是电芯端电压，单位：V

****** 下期预告： 到时候再说吧  ******

纸飞歼轰

ghostsunny 发表于 2016-2-11 19:15
一般情况下，我的电池电压在3.8V的时候，充到4.2能冲进去标称容量的一半！那是不是说，电池实际可以用到3 ...

可以看电池在1C放电到3.6V的曲线，根据设备放电率相应下移电压决定截止电压。比如10C就3.4V 20C就3.2V

Rovered

好多年没更新了！

纸飞歼轰

可以更新一下所有非HV电池的4.35V放电曲线