爽飞矢量推力纸飞机！（刚描出图纸）

gale · 发表于 2006-4-28 20:53

我实际是4通的。

今天把飞机拆了，虽然还能飞，但是要取设备下来，新买了一架T34，需要设备啊。拆下来才发现，飞机已经多处骨折，脊柱碳杆已经断成4节，翅膀碳杆断成3截，只有尾部完好，下次做纸飞机，脊柱完全不用碳杆了，白浪费。栽头时，碳杆也顶不住的，不如KT板以柔克钢，虽然有些皱褶，但是还可以高飞。

bs98136 · 发表于 2006-5-8 02:39

顶下，好照着做，呵呵！楼主啊有个问题，垂尾的摆动角度是不是要和平尾的斜角完全合拢啊？谢谢！

bs98136 · 发表于 2006-5-8 02:45

bs98136 · 发表于 2006-5-8 02:53

gale · 发表于 2006-5-8 15:30

回楼上：
1、此舵，或者叫矢量推力板，舵效巨大！实际我使用时仅有几度的摆动即可，不需要和平尾合拢。
2、垂尾是切了斜角的，否则摆不动，您说对了。

另外，我前天刚又做了一架小飞机，和这架比较，得到一个经验就是飞机的V型槽身要浅一些，这样飞机会灵活很多。图中这架飞机，我的V槽身相当深（为了容纳螺旋桨），结果是副翼几乎不能用，只能用垂尾。在新做的飞机当中，翼展近80cm，V槽仅15cm深，飞机很灵活。

bs98136 · 发表于 2006-5-8 17:04

原帖由 gale 于 2006-5-8 15:30 发表
回楼上：
1、此舵，或者叫矢量推力板，舵效巨大！实际我使用时仅有几度的摆动即可，不需要和平尾合拢。
2、垂尾是切了斜角的，否则摆不动，您说对了。

另外，我前天刚又做了一架小飞机，和这架比较，得到一个 ...

兄弟，我也准备做个玩，刚好是９０ＣＭ宽的板，我想直接用这个宽度了，翼展也象你一样的放大些，Ｖ槽的宽度和深度也和你一样基本是图纸的尺寸不变了，只是合拢的时候注意不要把Ｖ槽合太深就可以了对吗？

bs98136 · 发表于 2006-5-8 17:31

兄弟又忘了问了，这个的平尾多面好象是有点斜角的，而且舵面也比原来的宽一些，对吗？还有我想把机头还是做成以前那种尖的，不知道可以不可以啊？

朱元才 · 发表于 2006-5-8 20:53

强，俺也支持一下

gale · 发表于 2006-5-8 22:35

1、机头做成尖的强度不如这样平的，同时机头尖了以后飞机前端的深度就浅了，不易容纳电池
2、舵面宽应该没有问题，平尾切割时是正的，但是折叠后就带点斜了
3、可以，合龙时合少点V槽就浅了

bs98136 · 发表于 2006-5-9 00:04

再问噶，呵呵！兄弟，电池我一直找不到好的方法和位置，你是如何做的，好象记得你做了电池仓的　哦？有图的话给我看下，电池真的很难放我前一架是绑在前端的加强杆上，电池位置高于翼面了．这次做的这架我把电池　放到了前端的Ｖ槽里，稳定性比以前好，但是摔机的时候电池很容易顶穿ＫＴ版，指点下，谢谢！

bs98136 · 发表于 2006-5-9 16:43

顶下，好照着做！

bs98136 · 发表于 2006-5-9 23:59

兄弟帮忙看看，我的着点改动会对整体的效果有影响吗？谢谢！

lirong · 发表于 2006-5-10 15:01

能飞吗?
期待看到他在天上的样子

bs98136 · 发表于 2006-5-10 15:45

呵呵．没有看到吗，大家都飞坏好几架了哦！ＧＡＬＥ快些回复下啊，如果这个改动还可以的话那我马上就上设备了，如果不行那现在改还来得及哦！谢谢！

gale · 发表于 2006-5-10 17:04

你的改动对飞行有比较大影响，改动后，螺旋桨的风将不会吹过舵面，那么在大迎角的情况下，飞机不怎么飞，舵就无效了！
改动后，不影响垂尾功效，但是影响平尾。

我原先的设计，在大迎角的情况下，仍可有舵效。

bs98136 · 发表于 2006-5-10 18:11

兄弟，我想了下，影响和你说的一样绝对的会有，不过我估计影响到最坏也就是升降和副翼转向的时候会迟钝吧，我想的对不对啊？

bs98136 · 发表于 2006-5-10 23:56

bs98136 · 发表于 2006-5-10 23:57

gale · 发表于 2006-5-11 09:52

我在你的帖子里回了，肯定能飞。

gale · 发表于 2006-5-11 09:56

在有垂尾的情况下，垂尾的摆动角度会严重影响飞机姿态，你先把垂尾片严格调中，然后放风，看看飞机在不打舵的情况下向哪边偏航，然后收油落下来向反方向微调垂尾，或者你熟练的话可以像我一样，手动打舵调整，飞到高空后边飞边调，调到飞机直航就OK了！

根据我的经验，飞机直航时，垂尾是需要向左一点点角度的，非常小，估计1度左右吧。

爽飞矢量推力纸飞机！（刚描出图纸）

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