感觉直升机越来越没落了

哎我来了 · 发表于 2015-10-27 18:54

我猜想直升机也会出支持自动悬停的陀螺仪的，到时新手姿态模式操控不好，一键自动悬停，所以直升机也会大有人在玩的。而且还会有更多人玩，直升机的机械结构美感，以及可玩性更多一些

sinny88 · 发表于 2015-10-27 21:12

个人觉得，直升机可谓是玩无止境，比多旋翼不知道有意思多少倍，多旋翼唯一吸引我的就是旅行航拍。

lengyanbiyu · 发表于 2015-10-27 22:32

BlueArrow 发表于 2015-10-26 17:15
有道理，应该是发展到瓶颈了，呵呵~

不知道有没有厂家能把西科斯基的X2高速直升机开发出来，咔咔~

X2这个机型是双定距桨，机动能力比普通直机差，至少不能侧飞

lengyanbiyu · 发表于 2015-10-27 22:36

除了复杂程度外，感觉直升机推广的障碍还有相对于多轴来说不方便安装任务模块

rx360 · 发表于 2015-10-27 22:41

lengyanbiyu 发表于 2015-10-27 22:32
X2这个机型是双定距桨，机动能力比普通直机差，至少不能侧飞

X2不是定距桨，和共轴双桨一样的旋翼结构，为了高速减小风阻变距结构被整流罩包起来了，另外多了推进桨。
如果定距了，怎么控制上升下降，怎么在不同载荷下悬停？难道靠改变旋翼转速？

blueshine · 发表于 2015-10-28 00:09

多轴航拍固定翼 450电直一直三修ing

葡萄干面包 · 发表于 2015-10-28 00:31

虽然我更喜欢飞固定翼，但是直机，尤其是油机也很喜欢。
平时也不飞3D，就走走航线。
不过感觉多旋翼在动作上比直机要灵敏些，而且现在都是自稳飞控，又能挂载相机，玩的人多也不奇怪吧

BlueArrow · 发表于 2015-10-28 08:41

本帖最后由 BlueArrow 于 2015-10-28 08:45 编辑

lengyanbiyu 发表于 2015-10-27 22:32
X2这个机型是双定距桨，机动能力比普通直机差，至少不能侧飞

定桨距？
请问俯仰和副翼如何实现？？
貌似X2没有神马挥舞铰、水平铰，是刚性连接的。但结构应该和卡50之类的是一样的。
而且看X2宣传片，貌似比黑鹰还要灵活，转弯半径只有黑鹰的一半，呵呵~

ainramo · 发表于 2015-10-28 11:26

喜欢的一直都喜欢，新手多轴入门比较容易

lengyanbiyu · 发表于 2015-10-28 17:26

rx360 发表于 2015-10-27 22:41
X2不是定距桨，和共轴双桨一样的旋翼结构，为了高速减小风阻变距结构被整流罩包起来了，另外多了推进桨。 ...

没错，就是调整转速，定距桨是为了加强刚性，使得上下两个桨能够在更加贴近增加效率的同时还能在做机动的时候不至于上下两个桨互相打到，同时定距桨大大简化结构和操作，简而言之就是舍弃侧飞能力换取直线速度的一种方案，不过不排除它会用万向节采取类似4通道锤子机这样改变整个旋翼面方向的方法保证侧飞能力

lengyanbiyu · 发表于 2015-10-28 17:34

BlueArrow 发表于 2015-10-28 08:41
定桨距？
请问俯仰和副翼如何实现？？
貌似X2没有神马挥舞铰、水平铰，是刚性连接的。但结构应该和卡50 ...

我目前没找到X2侧飞运动的视频，之前去百度过看到说的是X2为了解决俄罗斯“蜗牛”的缺陷采取了刚性定距桨的方案来着，你看的视频给个链接可好

yqd · 发表于 2015-10-28 22:45

直升机的乐趣在飞行！

四轴的乐趣在于拍摄等非飞行的功能！

簖桥残血 · 发表于 2015-10-28 23:46

葡萄干面包发表于 2015-10-28 00:31
虽然我更喜欢飞固定翼，但是直机，尤其是油机也很喜欢。
平时也不飞3D，就走走航线。
不过感觉多旋翼在动 ...

“多旋翼在动作上比直机灵敏些”

推荐层主去看看迪拜大叔或者 dunkan bossion的飞行视频

葡萄干面包 · 发表于 2015-10-29 02:10

簖桥残血发表于 2015-10-28 23:46
“多旋翼在动作上比直机灵敏些”
推荐层主去看看迪拜大叔或者 dunkan bossion的飞行视频

跟操作无关，你推十字盘响应再怎么快也没有直接的动力改变来得快啊

簖桥残血 · 发表于 2015-10-29 12:35

葡萄干面包发表于 2015-10-29 02:10
跟操作无关，你推十字盘响应再怎么快也没有直接的动力改变来得快啊

这句话大错特错了，
在主旋翼定速情况下，螺距从-12度可以在0.几秒之内瞬间变成+12度，这产生的加速度可以达到9-10G，
而改变动力？首先看电调响应速度，其次电机和螺旋桨都有惯性的。
这根小直升机用尾电机锁尾，锁尾效果不如大机的变距好是一个道理
直升机在结构上就注定比多轴灵活太多，这是不争的事实。