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看了你的装机才知道原来里面还有两块碳板和那么多结构铝件,本来还以为是monocoque的呢,现在看来应该说是semi-monocoque了.............这台飞机个人感觉很多地方强调设计上的创新性胜于工程实用性了........主轴用实心的真心没必要,我觉得这更像是一种偷懒了,对主轴抗扭来说,靠近外圆部分提供了绝大部分,中间的贡献不大,所以做成空心的,对强度,抗扭抗弯影响很小,这一点上反而实心带来的重量代价更大.另外大桨中联那里不用横轴,做成一体的各有优缺点,做成一体的呢就简化了结构,但也有其他问题,一个是用铝代替钢制横轴,铝的表面硬度强度都是不如钢的,飞机飞久了,过程中受到的载荷会通过桨夹到轴承最后传到横轴那里,铝比较软,很难说一段后不会被轴承的钢制内圈挤压受力而导致变形,最后反而形成虚位了;还有一点就是一体中联根部是做了个内圆角而不是一般工程上做台阶来进行轴承限位,这样导致了整个桨夹,轴承在轴线方向会窜动,虽然是在飞行过程中桨夹受到离心力会往外甩,轴向的窜动在飞行过程中不会有,但是这样的设计真的挺“奇怪”的,我也是做设计开发的,对于这台飞机的很多设计点还是感到挺“新奇”的
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