爽飞启迪的四通塞斯纳----练习机!(69楼新增超易铃铛安装法)

stccs111 · 发表于 2006-9-14 08:49

原帖由 傻乎乎的猫 于 2006-9-13 16:39 发表
怎么电机壳成这个样子……

这电机之前曾装在雷鸟402的舱内飞过，多少有点蹭到舱壁:em14:

启迪 · 发表于 2006-9-14 12:27

原帖由 stwu 于 2006-9-13 23:43 发表

下午下班又过去飞，连动我把它取消了:em19:

wu 哥你不是叫我把他炸了吗?现在飞上瘾了啊:em15::em15:

stwu · 发表于 2006-9-14 23:18

原帖由启迪于 2006-9-14 12:27 发表

wu 哥你不是叫我把他炸了吗?现在飞上瘾了啊:em15::em15:

最近没有新机机好玩啊,只好操这架了.飞上天半个小时不下来.休闲:em15:

远空 · 发表于 2006-9-14 23:51

stccs111阁下.请问重心距离机翼前缘要好多毫米？

stccs111 · 发表于 2006-9-15 00:00

原帖由远空于 2006-9-14 23:51 发表
stccs111阁下.请问重心距离机翼前缘要好多毫米？

我觉得距离翼根离前缘60mm的纤维加强杆处为佳，当然这机对重心偏差不大敏感。

唐山大兄 · 发表于 2006-9-15 09:03

原帖由 stwu 于 2006-9-14 23:18 发表

最近没有新机机好玩啊,只好操这架了.飞上天半个小时不下来.休闲:em15:

:em17:
:em17:
和美眉说话这么粗

stwu · 发表于 2006-9-17 00:01

原帖由 唐山大兄 于 2006-9-15 09:03 发表

:em17:
:em17:
和美眉说话这么粗

:em15::em15::em15:

远空 · 发表于 2006-9-17 00:17

今天在学院足球场试飞.感觉没有副翼不好飞

启迪 · 发表于 2006-9-17 11:49

应该是拉力线错了的缘故．
铃铛这么装就得把木棒抽出来插到机头下面另一个预留安装孔，前面stccs111强调过的

stccs111 · 发表于 2006-9-17 11:56

对，我前面的照片可以看出木棒是装在下面的安装孔的，不过其实象铃铛最合理的安装方式是象流星那样，轴线与有刷减速组一样．木棒切短点，上整流罩丝毫不差----不是为了好看，而是拉力线与原设计吻合！

[ 本帖最后由 stccs111 于 2006-9-17 11:59 编辑 ]

远空 · 发表于 2006-9-18 00:25

111讲的意思是偶的拉力线靠下了.偶装的是9.6V镍氢电比较重.所以重心偏前.这样就互相抵消了.镍氢有170克太重了.所以偶准备用11.1V里电.如果用7.4V里电会更轻.不玩动作的话7.4V应该够了吧？

stccs111 · 发表于 2006-9-18 09:39

原帖由远空于 2006-9-18 00:25 发表
111讲的意思是偶的拉力线靠下了.偶装的是9.6V镍氢电比较重.所以重心偏前.这样就互相抵消了.镍氢有170克太重了.所以偶准备用11.1V里电.如果用7.4V里电会更轻.不玩动作的话7.4V应该够了吧？

拉力线靠上靠下和重心偏前偏后无关.根本不可能互相抵消,飞机不可能永远保持大油门飞的吧!

拉力线偏低会导致,推拉油门或关油门后飞机俯仰变化,无法让飞机自然保持俯仰稳定,增加了操控干预量和难度,不稳定自然觉得不好飞.

小电动飞机对重量很敏感,如果用的是9.6的翼龙电池,则重出原设计电池约70克,全重徒增15%,性能下降是比较明显的,当然正常飞行没问题.

用11.1V的锂电和7.4V锂电不换桨动力差别可能在60%以上,我向来觉得动力大固然是做动作的基础,但更大的好处是安全性高.

用11.1V或7.4V的锂电也好,用9.6V镍氢才好,只要电池质量好,变换不同的桨输出动力可以调到差不多的,11.1伏用7*5/7.4伏用9070/9.6V用8060.

好好试一试吧,这个三通的型号非常好飞!----特别是"不玩动作的话"

[ 本帖最后由 stccs111 于 2006-9-18 09:41 编辑 ]

stccs111 · 发表于 2006-9-22 16:59

抗风真不错！:em24:
今天五级阵风，小油门，副翼加方向舵一起上，稳住方向和飘摆，顺顺当当倒退超过200米:em15:

tiana999 · 发表于 2006-9-22 17:13

原帖由 stccs111 于 2006-9-22 16:59 发表
抗风真不错！:em24:
今天五级阵风，小油门，副翼加方向舵一起上，稳住方向和飘摆，顺顺当当倒退超过200米:em15:

下一步要顺顺当当倒退200米后炸机，这样才能爽透嘛。

stccs111 · 发表于 2006-9-22 22:46

原帖由 tiana999 于 2006-9-22 17:13 发表

下一步要顺顺当当倒退200米后炸机，这样才能爽透嘛。

错，下一步是要它尾巴朝前给我起飞----我是认真的:loveliness:

stccs111 · 发表于 2006-9-23 16:45

帮本地的弟兄装的,原配的4通控很好用,装新版的2409-18,8060桨,上11.1V/1300mAH/15C锂电,电机轻松到全油门在最佳效率处附近.:em24:

机腹两侧拉了两道纤维胶带,抗摔能力提高了N倍!:em26:

电机轴线固定在减速架的设计输出轴孔那,减速架烫了两个孔,加上原先有的,三颗螺丝品字形固定,规范而妥当:em19:

说是改的无刷动力,看加上头罩,电机丝毫不差地就在孔芯处:em15:

8060桨直抵铃铛盖,加上原配的桨罩,嘿嘿,还挺象样,桨罩吸能,对长轴有一定的保护作用,又照顾到像真度.:loveliness:

标准的9克舵机的位置和安装螺丝孔距,规规矩矩的.:em21:

正规的单舵机副翼推拉机构,成本低,虚位小,动作对称一致,同步与异步均能方便地调整.:em13:

夹头和舵角都很厚实,调节方便,可调范围大,打算在草地飞,准备拆尾轮,直接用方向舵转弯,先上点纤维胶带抗磨:em21:

[ 本帖最后由 stccs111 于 2006-9-23 21:53 编辑 ]

笑熬浆糊 · 发表于 2006-9-23 23:45

111你用的是什么电池？

我的也是这个JJ，基本上装好了，感觉整体的精度不错，结构也很合理，没有特别脆弱的地方。安装电机时候吧木棍截短了，自己用铝板做了一个电机架也不错。但是现在的问题发现想用2200mA 11.1V电池，如果把电池放到机翼下面的设备仓里面，空间稍微有点不够了。

stccs111 · 发表于 2006-9-24 12:17

分别用启迪的11.1V/1300mAH到3E的11.1V/2200mAH都用过，怎么塞看图：

http://photo.5imx.com/up/0608/20069122230180.jpg
嘿嘿，一刀下去把电池舱挖穿。

上2200后重心略靠前，重，飞起来沉很多，动力表现和9.6V/650mAH的镍氢配9070桨差不太多。1300mAH就大不一样，上下翻飞，轻灵有劲:em24:

远空 · 发表于 2006-9-24 16:12

111你用1300mAH有什么问题吗？哦用里电小铃铛盖就咳嗽.用镍氢就没有事

stccs111 · 发表于 2006-9-24 23:01

3S锂电2408-21上9070除非电池能给20几安的电流----我这块电池的确能做到，但毫无意义。
而上面刚装这台机是铃铛，但那写着2409-18，KV值才1000，根本是两回事！而且也只用了8060桨。
没记错了话已经是第7次提醒之前看到的2408-21+9070+3S锂电的配置不合适了，但好象你.......:em18:

[ 本帖最后由 stccs111 于 2006-9-24 23:06 编辑 ]

爽飞启迪的四通塞斯纳----练习机!(69楼新增超易铃铛安装法)

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