中文直播：组装德国ScaleART MAN TGS EURO 6款6*6三向自卸车

kiki_sdj

楼主厉害了，我可能对机械部分更感兴趣，油漆，细节刻画，真的会让我抓狂。能看的出楼主非常的细致，和享受安装每一个零配件所带来的快乐。

魔路漫漫

魔路漫漫

v

vidct

今日更新四张图，是车头的一些进展。具体组装过程明天继续更新。车头结构件的组装并不复杂，难点在于电子部分的布局。所以车头在这里会暂告一个装配段落，这样你在这一刻将无法看到最终的完成品。在后续适当的时间节点，我会让你看到电子布局的过程。欢迎持续关注！

Fairytail

坐等成品

no1tary

一直想看到scaleART的一些细节，现在终于看到了,一些固定方式，机构的灵活运用，很值得学习，楼主细节处理水平很高，喷漆，等经验丰富，也是个有钱人呀，后面这些处理也要好多银子~~想问一下，你那特制的M1螺丝在那作的，因为我学机械的，也是很久之前看视频看到仿真泥头，一直找这方面资料，后面也就知道了ScaleART，也一直想有一辆自己的ScaleART，或者超过他这个水平的仿真模型车，所以后来大学我就选择了机械专业，今年大学毕业工作了几个月，现在自己平常有时间就在画这个模型，先根据真车来画的，在参考其它模型的经验，做到更仿真，而且加工简单，实惠。当然现在自己的知识还有很多的不足，一直在学习，谢谢楼主的贡献~

vidct

今天开始，安装驾驶室前面板


固定装饰网网片


组装完成


TGS欧6款的前面板细节更丰富，个人认为是MAN卡车里面到目前为止最美观的前脸。


安装扬声器和主体支架


固定好左侧板


但我发现了一个不大不小的麻烦
预留的铰链空间不够，造成安装不到位，硬挤压的话可能会影响车门的自由开合


给一张特定照片，你就能理解我说的意思
这个缝隙很大，这个凸起的空间不足以包住铰链


造成该问题的原因是多方面的
喷漆后漆面厚度的增加是原因之一
于是我进行了打磨
但这远远不够


我对铰链安装位置进行了扩容处理


还对铰链进行了修薄处理


经过以上处理后，才得以完成精确的安装。
在未处理之前，上图中的两颗螺丝只能装一颗，另一颗的螺丝孔是错位的。


经过处理之后的安装变得顺利无比
左右侧板都需要进行上述处理


两侧安装完成后的样子


准备“起飞”


接下来安装驾驶室的点睛之笔


完成


车顶盖左右两边安装LED，我选择的是黄光LED
如上图这样通过螺丝把LED临时固定住，然后用AB胶固化


这是打胶之后的样子


正面看的效果

由于车顶和车头会涉及到布线的环节，所以在此安装节点，我不会把它全部装完。
布线涉及到许多精细处理，如果在组装完成的车头内布线会，会因空间狭小而变得十分困难。
接下来的内容，会跳转到车架的继续完善环节。

vidct

no1tary 发表于 2017-11-13 12:22
一直想看到scaleART的一些细节，现在终于看到了,一些固定方式，机构的灵活运用，很值得学习，楼主细节处理 ...

感谢您的关注！

王甦冠

这台1：10的车要1万5。

vidct

准备好后减震钢板零件


组合完成后就是这样


但是原车“钢板”并不是钢材料，而是三层铜材的叠片材料。
这种材料弹性有限，在受力后十分容易发生永久形变。


我选用了弹性十分出色的钢材，使它变成名符其实的钢板减震


外观上看起来要比原装的略差一点，但是弹性非常好


把前悬挂的减震钢板也升级成真正的钢板


ScaleArt的前车轮为宽胎，轮胎和轮毂的尺寸和后车轮是不一样的。


先安装对角线上的固定螺丝


固定螺丝全部安装完成


最后安装螺丝保护圈，它是直接压上去固定的


前轮安装完成


准备安装后轮


后轮的安装要简单得多，用一颗螺母来固定


然后把轴头装饰盖压上去就完成了




完成照


来一张阶段性成果照


随后我发现了一个新问题
由于钢板的材质硬度较高，会对轴上的摩擦板带来不正常的磨损
但这个问题十分容易解决，于是我把最后一级减震板更换成了原装的材料
这样摩擦磨损系数将符合原始设定


把最后一级（最长的那片）更换为原装材料


除此之外我还有了一个新想法
把减震器设定成两级，第一级照顾舒适度，第二级照顾载重
于是我把前三片减震板拆下来进行了如下处理：


你会看到前三级减震板拥有更大的弯曲度
它们可以提供更软的减震效果


两组都进行相同的处理


前桥减震也进行同样的处理，让它们拥有更大的弯曲度


这是处理之后的完成品样式
两级减震就这样轻而易举的实现了


这就是为什么我要使用高弹性钢板材料的原因，因为可以带来更好的可塑性和更好的性能。
在大幅度挤压时，新材料不会产生永久形变，高弹力会使它恢复原来的状态，
从而为工程车模型的悬挂增添了更大行程，这也是改装的乐趣所在。

vidct

成品尚可期，过程更美妙！

有你的关注，我会更有动力。
有什么想知道的，也可以跟帖咨询。

回帖也是一种鼓励！

cst1992

好好好，装好了出来跑业务

CXvball6

很不错

lyl52011lyl

大哥  钢板在哪儿弄的  方便给个出处  我也想把钢板换了  多谢  

lyl52011lyl

王甦冠 发表于 2017-11-13 21:10
这台1：10的车要1万5。

还不够买控

zwei99999999

总共多少米

2877446426

{:1_45:}{:1_45:}{:1_45:}

wxbo

太特么厉害了 顶顶

lyl52011lyl

vidct 发表于 2017-11-13 21:29
准备好后减震钢板零件

后桥就用原装钢板完全够用了，后桥形变量本身就小，除非你要拉几块水泥砖，悬挂太软了，车走起来会有轴效应，车子是歪的，因为车子上半身本来就重。相比其他品牌的泥头车，sa的行走姿态已经很完美了，这归功于它本身的重量和最关键的那副可形变的钢梁，在类似交叉的地面，你都可以看到驾驶室跟货箱不在一个平面上，这也是我最欣赏sa的地方，不像其他泥头车整个一硬梆梆的

schbell

vidct 发表于 2017-11-4 11:02
接下来要对大梁进行细化组装，以及安装车桥

豪车呀，比原厂还考究。。。这个品牌的车也是我的梦想，我想咨询下，楼主是直接汇款向ScaleART下定的，那么有存在退税吗？进关的时候关税如何处理呢？