手工製造引擎

jixiaoxun · 发表于 2006-11-30 21:22

太牛了五体投地

jixiaoxun · 发表于 2006-11-30 21:24

那位有做涡喷的资料么

hhhqp · 发表于 2006-11-30 22:34

牛顶顶牛牛顶顶牛牛顶顶

Edward · 发表于 2006-11-30 23:31

JWF，您好！请问您是在哪里工作的？能帮我看看几个零件，提点意见吗？谢谢！
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=140720

brave7121 · 发表于 2006-12-1 08:35

JWF老兄，你能不能推荐几款电机供选择，我看到MW54 MK3的发动机直接可以用speed 300的电机，只不过这个没有轴承的，而permax 280BB里面有轴承，寿命更长，这两款电机在国内都买不到，能不能推荐几款相关的电机，谢谢

JWF · 发表于 2006-12-1 10:08

:em20:

[ 本帖最后由 JWF 于 2007-7-13 22:52 编辑 ]

brave7121 · 发表于 2006-12-2 23:24

我做的是6kg推力的,我不太清楚怎么选择起动电机,比如有些推力为10公斤的自转转速在2万RPM左右,更大一点推力自转转速更低,这是根据什么来选择呢

JWF · 发表于 2006-12-2 23:57

你好,我看過你的圖,有個建議,先確定你要做做的推力等級,壓氣輪及渦輪的尺寸及型式(市面上可以買到的)再參考現有的商品圖面,渦噴重視的是整體的匹配,氣流從進氣口凱開始到排氣尾管出來,經過每個零件都有功用的,不是形狀相似就可以了,把每個零件的相關尺寸慢慢固定下來,一定都會修修改改的,不可能一次就很滿意,需要時間去做功課,祝福你.

JWF · 发表于 2006-12-3 00:14

:em21:

[ 本帖最后由 JWF 于 2007-7-13 22:54 编辑 ]

天行 · 发表于 2006-12-3 21:10

:em03: :em03:

Edward · 发表于 2006-12-3 21:21

原帖由 JWF 于 2006-12-2 23:57 发表
你好,我看過你的圖,有個建議,先確定你要做做的推力等級,壓氣輪及渦輪的尺寸及型式(市面上可以買到的)再參考現有的商品圖面,渦噴重視的是整體的匹配,氣流從進氣口凱開始到排氣尾管出來,經過每個零件都有功用的,不 ...

我做的是12—15KG级的，用车用增压器的径向转子：http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=138708&page=1#pid1752900
现在正在设计其它零件。但就是苦于自己没有加工能力，得到处求人。

天行 · 发表于 2006-12-3 21:32

:em22: 楼上的要做12—15KG级的？那就要在结构上再作一些改进呀！
:em20:

[ 本帖最后由天行于 2006-12-3 21:33 编辑 ]

JWF · 发表于 2006-12-3 22:36

外國的圖,讓您參考,各部份的零件看起來都不難,可是難在於配合的公差如何預留,想想看那麼高的溫度與轉速,金屬材料一定膨脹變型,還要維持它正常的運轉,這是麻煩的事.

wghxp · 发表于 2006-12-4 02:47

涡轮也是铸造的吗？？采用的是什么材料，是不是真空铸造，不锈钢铸造的温度多高啊！这么专业不知道我现在设计的涡轮能不能铸造

JWF · 发表于 2006-12-4 10:36

:em03:

[ 本帖最后由 JWF 于 2007-7-13 22:55 编辑 ]

Edward · 发表于 2006-12-4 11:37

原帖由 JWF 于 2006-12-3 22:36 发表
外國的圖,讓您參考,各部份的零件看起來都不難,可是難在於配合的公差如何預留,想想看那麼高的溫度與轉速,金屬材料一定膨脹變型,還要維持它正常的運轉,這是麻煩的事.
http://photo.5imx.com/up/0612/20061232233 ...

跟KJ66有点像，可惜我找不到轴流涡轮。
你说的没错，就是公差与配合的问题，有些地方应该用过盈装配，但是又怕高温下会变形。

JWF · 发表于 2006-12-4 11:52

徑流渦噴圖
:em20:

[ 本帖最后由 JWF 于 2007-7-13 22:56 编辑 ]

wghxp · 发表于 2006-12-4 12:11

现在由于材料不能定下来，涡前温度无法确定，还没有设计好，如果能采用inconel的合金IN100的话，涡前温度就可以定在900度了，这样涡轮的功率也大了不少

seml · 发表于 2006-12-4 12:40

900度的涡轮前温度, 不太适合DIY, 因为不仅是涡轮, 还有轴承架, 轴承, 燃烧室, NGV和喷管, 这些都和这个温度密切相关的

brave7121 · 发表于 2006-12-4 15:27

原帖由 JWF 于 2006-12-3 00:14 发表
你好,小引擎的燃燒室小,壓氣輪的氣量也比較少,渦輪的直徑也小,所以扭距也小,所以要把轉速拉高,才有足夠的力量帶動渦輪自轉,真正飛機的最高轉速也都在1萬轉上下ㄦ已,我不知道你是否有裝ecu,你可以設定馬達脫離的 ...

你好，不好意思，我只加工了几个简单的零件，复杂点的还在请教工艺师，只买了一台英国的MK3在拆装摸索，看看别人的是怎么做的，外国人做的东西真是精致，非常佩服，因为我在数控加工厂的，有机会用一下车床什么的，所以很有兴趣搞这个
我有ECU的，买来的时候就有了，是西班牙的，我玩了差不多半年了，现在还找不到哪些厂家设置参数，像电机脱开转速，电热塞点火电压等，不知道是怎么进去的，还麻烦你指点一下，谢谢
还有哪个喷油针与油环的焊接难度太高了，拿到手饰加工店去焊，一靠近火焰，不锈钢毛细管就熔了，不知道你们是怎么做的

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