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楼主: event
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已经掉了三架穿越了,inav固件

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 楼主| 发表于 2018-1-4 18:10 | 只看该作者
jds 发表于 2018-1-4 09:22
請問 有OSD 的圖傳顯示嗎?
我想了一陣子  要飛3KM  電池要求也是個問題
樓主 可以PO出 機子詳細的配備 ...

我把能不装的都不装,osd没用,起落架用海绵的,飞控不用外壳,电线剪短,把重量减少到最低,普通210机架,我们最垃圾的2204电机,2200锂电池,就这么飞了。

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42
发表于 2018-1-4 20:43 | 只看该作者
event 发表于 2018-1-4 18:10
我把能不装的都不装,osd没用,起落架用海绵的,飞控不用外壳,电线剪短,把重量减少到最低,普通210机架 ...

那就可能是飛到沒電了吧!

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 楼主| 发表于 2018-1-4 22:17 | 只看该作者
jds 发表于 2018-1-4 20:43
那就可能是飛到沒電了吧!

最后一次炸鸡,测量电压,单片4伏特
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发表于 2018-1-4 22:27 | 只看该作者
有试过成功失控返航吗?
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发表于 2018-1-4 23:07 | 只看该作者
刷inav的F4飞冲浪者也出现同样问题,不是失控,因为没触发失控返航。但整个飞机不受控,全油日地球。
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 楼主| 发表于 2018-1-4 23:56 | 只看该作者
飞不高的小小鸟 发表于 2018-1-4 23:07
刷inav的F4飞冲浪者也出现同样问题,不是失控,因为没触发失控返航。但整个飞机不受控,全油日地球。

又一个受害者,固件什么版本?
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 楼主| 发表于 2018-1-4 23:59 | 只看该作者
aions 发表于 2018-1-4 22:27
有试过成功失控返航吗?

几乎每次都飞到失控,自己回来的
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发表于 2018-1-5 10:14 | 只看该作者
event 发表于 2018-1-4 23:56
又一个受害者,固件什么版本?

1.81
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 楼主| 发表于 2018-1-5 10:17 | 只看该作者
飞不高的小小鸟 发表于 2018-1-5 10:14
1.81

目前发现有问题的版本有1.72 1.73 1.8 1.81
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50
发表于 2018-1-5 13:57 | 只看该作者
飞不高的小小鸟 发表于 2018-1-4 23:07
刷inav的F4飞冲浪者也出现同样问题,不是失控,因为没触发失控返航。但整个飞机不受控,全油日地球。

同样症状。完全不受控,失控时飞机只飞了200米。不管切什么模式都不管用。

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发表于 2018-1-5 15:09 | 只看该作者
cartex 发表于 2018-1-5 13:57
同样症状。完全不受控,失控时飞机只飞了200米。不管切什么模式都不管用。

只能换块飞控板再试一试了。

52
 楼主| 发表于 2018-1-5 18:52 | 只看该作者
飞不高的小小鸟 发表于 2018-1-5 15:09
只能换块飞控板再试一试了。

换什么飞控都没用,换固件

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 楼主| 发表于 2018-1-5 18:54 | 只看该作者
cartex 发表于 2018-1-5 13:57
同样症状。完全不受控,失控时飞机只飞了200米。不管切什么模式都不管用。

默哀一下,什么固件?

54
发表于 2018-1-6 08:48 | 只看该作者
我看過~你的PO影片~
飛太低的~ 離樹林太近~
飛遠或是減少啟動自返(無信號)~要找寬闊的地方測試~
信號是直線的~~~~~~發射天線~跟接收天線 也要擺好角度  (穿越機 不好擺~會影響接收能力)
通常飛1KM遠 我的高度至少100米~2KM 200米高~以此類推  減少信號干擾~飛的才能長長久久
55
发表于 2018-3-8 21:39 | 只看该作者
自返终止距离设置最大是650M会是影响的原因吗?
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 楼主| 发表于 2018-3-8 23:25 | 只看该作者
daiji 发表于 2018-3-8 21:39
自返终止距离设置最大是650M会是影响的原因吗?

没有设定这个参数,以前都飞1.7公里都没问题的
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发表于 2018-3-9 08:33 | 只看该作者
为什么要用inav固件?
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发表于 2018-3-9 14:47 | 只看该作者
穿越机还是不要飞远,飞远要用大飞机。穿越机飞远,最终结果基本就是丢机
59
发表于 2018-4-2 15:26 | 只看该作者
真是看不惯每次有丢机炸机就有人出来黑开源控,真是用心良苦啊。。。
iNav的固件还是很优秀的,我们出现这样那样的问题,大部分是自己的装机问题,固定翼尚如此,何况是空间无比拥挤的穿越机。楼主可以按以下思路排查一下:
1. 导出飞行日志,看看有没有一些值跳跃比较大的输入,比如罗盘、高度。飞控只是一个计算机,它下发的指令是否正确依赖于各个传感器的输入,而飞行过程中会产生大量的干扰,这就是为什么在地上调试的飞机什么问题没有,飞上天以后就出现各种诡异问题的原因。
2. 做好罗盘和GPS的屏避错施,尤其是罗盘,一定要远离电机和电调动力线
3. 飞控用减震垫垫起来,这个措施能很大程度提高可靠性。飞控对飞机的姿态控制是有限度的,震动会产生大量的错误输入,当这些震动到达临界值时就会出现问题。同样,也需要检查你的电机螺丝是否固定紧了,桨是不是同轴的,很多炸过的电机或者劣质的桨会导致飞机空中出故障。
60
发表于 2018-4-2 18:27 | 只看该作者
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