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楼主: 最爱雪儿
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Pix直升机航拍

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发表于 2018-4-4 07:29 | 只看该作者
最爱雪儿 发表于 2018-4-4 00:12
如果再降低一些转速、用半对称桨,会更好听,更接近真机的声音。

半对称桨是怎么个东西

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2018-4-4 07:46 | 只看该作者
原来我也是这么飞的,只从飞机尾舵机扫齿后,低调很多




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 楼主| 发表于 2018-4-4 08:54 | 只看该作者
event 发表于 2018-4-4 07:46
原来我也是这么飞的,只从飞机尾舵机扫齿后,低调很多

太惨烈了,都成了渣了

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发表于 2018-4-4 09:10 | 只看该作者
风景是美,安全为先
45
发表于 2018-4-4 13:18 | 只看该作者
{:1_45:}
46
发表于 2018-4-4 14:08 | 只看该作者
还是有点抖动的。
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发表于 2018-4-4 16:18 | 只看该作者
真漂亮   
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 楼主| 发表于 2018-4-4 16:56 | 只看该作者
neohack 发表于 2018-4-4 14:08
还是有点抖动的。

是的,还需要继续排震和调整云台

49
发表于 2018-4-4 17:43 | 只看该作者
危险,然后也很诚恳的说确实危险,不要模仿。
是不是在为下次继续搞做个铺垫。
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50
发表于 2018-4-4 18:27 | 只看该作者
建议不要飞到大桥或者人多的地方,你这种自己改装的加长尾管而且载重增大的直机很容易出机械故障。尤其是大齿盘对转齿这种如果都没有加强的话很容易应为重量增加,扭矩增大而抗不住大负荷扫齿。
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 楼主| 发表于 2018-4-4 19:48 | 只看该作者
kiki_sdj 发表于 2018-4-4 18:27
建议不要飞到大桥或者人多的地方,你这种自己改装的加长尾管而且载重增大的直机很容易出机械故障。尤其是大 ...

嗯,不该飞到大桥上,以后也不会再飞。至于改装过的,这个请放心,你仔细观察会发现,550的齿轮和材质,以及模数和T数与700都是一致的。唯一不同的是单向轴承尺寸不一样,作为航拍载机,没有大的负重和剧烈的螺距变化基本不会出现扫齿情况。不过,还是感谢您的好心提醒。飞行嘛,地勤工作和飞行工作同样都会很谨慎的。


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发表于 2018-4-5 18:23 | 只看该作者
云台的减震我有个法子,电池挂机腹,加硬壳,通过减震球跟机体链接,云台直接硬挂在装电池的硬壳上就行,这么重一块东西不拿来做阻尼器太浪费了,另外这个脚架很不错,在哪买,搜什么关键字
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 楼主| 发表于 2018-4-5 18:54 | 只看该作者
lengyanbiyu 发表于 2018-4-5 18:23
云台的减震我有个法子,电池挂机腹,加硬壳,通过减震球跟机体链接,云台直接硬挂在装电池的硬壳上就行,这 ...

关键词是:飞越 Tarot Φ12通用型空拍脚架组 TL800A01

拿电池做阻尼还真是个好想法,我去想想看有什么办法可以实施,谢谢老兄!

54
发表于 2019-3-9 15:10 | 只看该作者
最爱雪儿 发表于 2018-4-4 00:24
要稍微打磨一下,卡榫的开口700的不够长,另外尾波箱那一端需要锯断一点点

大桨夹需要处理么?690大奖根14mm,550的才12mm
55
发表于 2019-3-9 16:56 | 只看该作者
MAYACUI 发表于 2019-3-9 15:10
大桨夹需要处理么?690大奖根14mm,550的才12mm

690 有槳根 12mm 的槳,例如 RT 就是

56
发表于 2019-3-9 20:44 | 只看该作者
这要是一炸,楼主就美滋滋了
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 楼主| 发表于 2019-6-4 09:02 | 只看该作者
MAYACUI 发表于 2019-3-9 15:10
大桨夹需要处理么?690大奖根14mm,550的才12mm

大桨淘宝上找690,桨根12mm的,有卖的。私信可以发你地址。
58
 楼主| 发表于 2019-6-4 09:03 | 只看该作者
cmz452771459 发表于 2019-3-9 20:44
这要是一炸,楼主就美滋滋了

确实美滋滋哈哈
59
发表于 2019-6-5 08:49 | 只看该作者
有飞控?
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60
发表于 2019-7-18 18:15 | 只看该作者
为什么链接的优酷视频打不开,有人知道是怎么回事吗?
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