请教固定翼所用电机的正反向问题

老金

这个问题没有那么复杂吧
假定楼主知道怎么安装前拉桨的电机和螺旋桨，并且知道如何不让桨座和桨打滑，那么后推机只是把这套电机和桨座，直接移到尾部，然后把桨换成和原桨相反的那种即可。正桨:逆时针转动时风吹离自己。反桨:逆时针转动时风吹向自己.  正电机:面向电机出轴，轴逆时针转动，反电机:面向电机出轴，轴顺时针转动。

yifeimiao

HY5IHY 发表于 2018-8-31 22:57
固定翼以前是油机驱动。

油机的特点是只能向一个方向旋转，不能反转。

正反说的是顺时针和逆时针，习惯问题吧

nmweiye

BHLFan 发表于 2018-9-1 02:46
这东西不是靠“背”的，理解了机理自（跟成品橡筋动力标配螺旋桨一致，或从后向前看顺时针转为有效动力方向 ...

我的理解是从机尾看电机和桨顺时针旋转，那么固定螺丝就应该是逆时针锁紧，这样应该是正确的吧

nmweiye

老金 发表于 2018-9-1 03:14
这个问题没有那么复杂吧
假定楼主知道怎么安装前拉桨的电机和螺旋桨，并且知道如何不让桨座和桨打滑，那么 ...

现在桨是正时针时风吹向自己，那么电机就应该是选择反向电机吧

BHLFan

nmweiye 发表于 2018-9-1 07:38
我的理解是从机尾看电机和桨顺时针旋转，那么固定螺丝就应该是逆时针锁紧，这样应该是正确的吧

对于前拉而言是这样的，看来您理解了。

tcjsjxx

不管前拉还是后推，正桨都用反丝的电机。我这样干，没见松动过。越转越紧。

nmweiye

BHLFan 发表于 2018-9-1 07:49
对于前拉而言是这样的，看来您理解了。

好滴，谢谢了

nmweiye

tcjsjxx 发表于 2018-9-1 07:51
不管前拉还是后推，正桨都用反丝的电机。我这样干，没见松动过。越转越紧。

同理，反桨就用正丝的电机，这样理解OK吧

tcjsjxx

nmweiye 发表于 2018-9-1 07:56
同理，反桨就用正丝的电机，这样理解OK吧

是滴。我就是这么用的。没啥问题。

nmweiye

HY5IHY 发表于 2018-8-31 22:57
固定翼以前是油机驱动。

油机的特点是只能向一个方向旋转，不能反转。

又学到知识了，谢谢！

老金

nmweiye 发表于 2018-9-1 07:42
现在桨是正时针时风吹向自己，那么电机就应该是选择反向电机吧

你用正桨在尾推上，那电机就要反向即顺时针转, 同时固定螺母需要用反牙(逆时针拧紧)，这样才能保证电机转动时不会自动松开螺母。另外没有特殊原因不要设置刹车，不然刹车效果越好越容易松螺母

nmweiye

老金 发表于 2018-9-1 08:03
你用正桨在尾推上，那电机就要反向即顺时针转, 同时固定螺母需要用反牙(逆时针拧紧)，这样才能保证电机转 ...

谢谢老金，重新设置了一下无刹车，朗宇的刹车真的很灵，能听见电机嘎嘎响，立即停转，现在取消了

mum6668

油门整个电机一起转动还是只有轴转？

tcjsjxx

老金 发表于 2018-9-1 08:03
你用正桨在尾推上，那电机就要反向即顺时针转, 同时固定螺母需要用反牙(逆时针拧紧)，这样才能保证电机转 ...

还是老金理解透彻。

nmweiye

mum6668 发表于 2018-9-1 14:07
油门整个电机一起转动还是只有轴转？

朗宇X系列，外转子，电机外壳连轴一起转动

svx

以前用桨保的时候没这些事，前几天买电机还问正反的问题，拿到之后明白了，随便正反都一样，要么加油容易松要么刹车容易松，别纠结拧紧就行。

nmweiye

svx 发表于 2018-9-2 14:41
以前用桨保的时候没这些事，前几天买电机还问正反的问题，拿到之后明白了，随便正反都一样，要么加油容易松 ...

就怕几个刹车空中射桨就不好玩了

骄阳11

不管怎么变，原则是，电机往哪边转，锁紧螺母就往相反方向锁紧。当然，锁紧力度足够的话，这都不是事。