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大概解释下来就是,
自稳,姿态回中,就是摇杆回中机体跟着回中,实际上电脑已经控制舵机反向拉动十字盘,使飞机机体回中,这个是自稳。摇杆几乎决定飞机姿态,遥杆达到哪飞机姿态就到哪,可能继续打可以翻过来,翻过来继续倒着姿态回中呗。
增稳,摇杆回中后,舵机回到中立点,也就是十字盘回中,姿态不会回中,但是姿态是保持打杆后姿态,电脑控制舵机,舵机微调使飞机保持打杆后的姿态不乱动,就比如说保持前倾15度不前后左右加角度。
关闭陀螺仪,相当于增稳取消了电脑姿态微调,这样打杆了飞机不能长时间保持当前姿态,说不定姿态一下就乱了。
你说十字盘不回中我倒没见过,你怎么知道飞的时候摇杆回中十字盘不回中,这样摇杆回中了,飞机会一直翻。我用V8是十字盘回中,姿态不回中,就是增稳,尾舵不回中是因为你打了尾舵,陀螺仪检测到你姿态没转过去,就一直保持那个舵机位置,直到姿态转过去,这个时候要么手动转飞机,要么打杆回中。尾舵不回中还好控制,最多起飞转一下,要是十字盘像尾舵这样 你起飞一不注意直接翻了炸鸡。 |
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