经历入魔以来最惊魂的一次事故

邓祥霖

模型选错了   这个接收没信号   所有自检如何通过   

wylwilliam

楼主能救回来，还是很牛的。要跟高铁干上了，后面不敢想象了，万幸万幸。

elva

这都能操作回来，楼主厉害

jinxingyue

插电后，手马上准备抓住大桨夹，以防发疯，你别说还真遇到过一次，直接被我死死地按在地上启动不了！

elva

神经元就是山寨了金脑多年前的老版本，从来不更新软件的

jackhsu

这太惊险了。还好LZ救回来了。
我晚上也来检查下14SG能不能对上不正确的接收机。

夏天情

记得设置失控保护就行了，失控保护油门0，螺距0

宛陵小勇

夏天情 发表于 2020-1-14 14:20
记得设置失控保护就行了，失控保护油门0，螺距0

失控油门0神经元就当满油门了

夏天情

宛陵小勇 发表于 2020-1-14 14:32
失控油门0神经元就当满油门了

反正全部0，

空中坦克

油门通道不要接神经元！直接插入接收机油门通道。

wzhhp

我也经历过这种事，远处是高速公路，怎么动都没反应，后来飞机直接飞丢了~~~（可以肯定没有摔在高速上）

宛陵小勇

邓祥霖 发表于 2020-1-14 12:12
模型选错了   这个接收没信号   所有自检如何通过

这个陀螺就是通过了，而且按说陀螺仪认为是满油门电调也进入不了自检，就会一直哔哔哔，但是这个陀螺仪自己先给低油门让电调过了自检

宛陵小勇

空中坦克 发表于 2020-1-14 16:47
油门通道不要接神经元！直接插入接收机油门通道。

我也想，关键是不行，sbus接神经元电调就必须插陀螺仪上，插接收机上熄火时神经元就认为是满油门，就一直提示油门过高无法调试，除非开着满油门调机

leonw777

楼主的情况确实奇怪，模型选错按理说应该不可能对上频的呀，然后神经元陀螺是不是从别的飞机上刚拆过来，没有恢复出厂设置就进行了新飞机 的调参，我金脑曾经出现过没有恢复出厂设置就直接导入原来飞机参数，稍微调整后就飞，然后上电的 时候 有几率出现了螺距通道反向的 问题，神经元和金脑类似，是不是这 问题也就一直存在？

666NB

leonw777 发表于 2020-1-15 01:04
楼主的情况确实奇怪，模型选错按理说应该不可能对上频的呀，然后神经元陀螺是不是从别的飞机上刚拆过来，没 ...

别用了，还是Vbar靠谱

宛陵小勇

leonw777 发表于 2020-1-15 01:04
楼主的情况确实奇怪，模型选错按理说应该不可能对上频的呀，然后神经元陀螺是不是从别的飞机上刚拆过来，没 ...

不是的，神经元已经调试好了，而且飞了十几个起落了，这个并不是调试飞了，就是正常的起飞

mmyyhh7532

宛陵小勇 发表于 2020-1-13 22:39
是的，这个陀螺仪确实吓人，调试时我就感觉到了，与众不同就在它读反油门，你给正常的油门还不行，正常0 ...

SBUS模式，电调也是可以接在接收机3通道上的！
我一直是这样接的。

宛陵小勇

mmyyhh7532 发表于 2020-1-15 11:02
SBUS模式，电调也是可以接在接收机3通道上的！
我一直是这样接的。

接是可以接，但是调机时得开着马达调，不然关闭马达神经元就认为是满油门，提示油门过高无法调机

BlueArrow

futaba的狗屎油门默认是反的，这点确实很反人类，不少模友都吃过这亏。。。